瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本合同段工程有4cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土面層233120 m2,,擬采用2臺(tái)LB500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備(40t/h)進(jìn)行拌和,,1臺(tái)LTL4500混合料攤鋪機(jī)(4.5m)進(jìn)行攤鋪。 因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段,,只能進(jìn)行半
本資料為高速公路瀝青下封層施工總結(jié),,由于水穩(wěn)碎石基層早期強(qiáng)度較二灰碎石高,且表面沒有“二灰”的浮灰,,通過2次對(duì)試鋪段浮土的清除,,表明清掃較二灰碎石容易,,完全能達(dá)到“除凈”的要求。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
1概述 某高速公路,,路基寬度26.00m,,橋梁與路基同寬,路面設(shè)計(jì)采用半剛性基層瀝青混凝土路面,。 瀝青混凝土面層總厚18cm,,自上而下分別為:上面層4cm,采用suparel2.5型瀝青混凝土,;中面層6cm,。,采用AC一20 I型瀝青混凝土
采用泡沫瀝青對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷再生是當(dāng)代公路施工中新興起的一門技術(shù),。它具有節(jié)省能源,、減少污染,、提高質(zhì)量等諸多優(yōu)勢(shì),泡沫瀝青再生技術(shù)的研究,、推廣和相關(guān)專用設(shè)備的開發(fā),,對(duì)降低建設(shè)成本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及對(duì)我們國(guó)家的公路建設(shè)都有極大的意義,。該文針
各駐地辦監(jiān)理在施工監(jiān)理過程中,,應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”和“管工程監(jiān)理必須管安全生產(chǎn)”的原則,,根據(jù)本細(xì)則結(jié)合工程實(shí)際編制監(jiān)理大綱,、監(jiān)理規(guī)劃制定有關(guān)規(guī)章制度,和審查施工單位安全,、質(zhì)保體系,,施工組織設(shè)計(jì)、施工方案,、開工報(bào)告等,。
本標(biāo)段在xx段屬于高原半干旱草原氣候,,鋪筑15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層,。 基層施工由基層施工隊(duì)承擔(dān)。 基層施工方法根據(jù)試驗(yàn)段提供的材料要求,、施工機(jī)械的配置等各種數(shù)據(jù)施工,,采用自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪,、壓路機(jī)碾壓,、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機(jī)械化施
內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,交通量迅速增長(zhǎng),,車輛大型化,,嚴(yán)重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),,許多高速公路建成后不久就不能適應(yīng)交通的需要,,早期破壞的情況時(shí)有發(fā)生,。為緩解高速公路重載交通下的動(dòng)水壓力,,我國(guó)開始應(yīng)用推廣以瀝青碎石為代表的
施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1,、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí),,攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈,,不得有廢料墊在履帶下面,。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住,,不得撞擊攤鋪機(jī),,應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮,。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),。 在攤鋪
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
本資料為公路現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)理安全交底,word格式,,共10頁(yè),。 目錄: 一、 安全監(jiān)理工程流程 二,、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值
某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo),,我公司在接到中標(biāo)通知后,將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,,將人員,、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng),并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整,,人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
本資料為:高速公路瀝青混凝土面層施工實(shí)施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為: 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案,共10頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,,接XX至南部高速公路XX樞紐互通,,經(jīng)鹽XXXXXXXX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,,與XX高速共線15.733公里,,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長(zhǎng)約193.8公里,,其中新建段長(zhǎng)1
隨著渝黔高速公路(重慶段K1015+105~K1105+838)運(yùn)營(yíng)時(shí)間的延長(zhǎng)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)增長(zhǎng)帶來的超重超載荷載影響,,使路面發(fā)生了不同程度的破壞,出現(xiàn)瀝青路面的熱穩(wěn)定性病害,、水損壞,、路面疲勞破壞等較為嚴(yán)重的病害,路面的病害對(duì)行車安全及
本資料為公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝工法,,共11頁(yè),。 由于目前交通量迅速增長(zhǎng),車輛大型化,、超載等現(xiàn)象十分普遍,。許多高速公路建成不久路面就發(fā)生了各種病害破壞,難以適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。由于瀝青穩(wěn)定碎石基層不僅具有足夠的強(qiáng)度和剛度,、良好的
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),西起于經(jīng)一路,,東至經(jīng)三路,,道路全長(zhǎng)674.349米,規(guī)劃為城市支道,,規(guī)劃紅線寬度20米,,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機(jī)動(dòng)車道) +3.0m(人行道),全寬20米,。人行道左側(cè)設(shè)置5米
含重點(diǎn)分項(xiàng)工程施工工藝流程圖,、旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖、人工挖孔樁施工工藝流程圖,、基礎(chǔ)和臺(tái)身施工工藝流程圖等,。
本工程起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999,道路全長(zhǎng)732m,,瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m,。起至樁號(hào)從K0+919.999-K1+399.999,道路全長(zhǎng)480m,,瀝青罩面機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)寬度為15m,。
摘要:采用泡沫瀝青對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷再生是當(dāng)代公路施工中新興起的一門技術(shù)。它具有節(jié)省能源,、減少污染,、提高質(zhì)量等諸多優(yōu)勢(shì),泡沫瀝青再生技術(shù)的研究,、推廣和相關(guān)專用設(shè)備的開發(fā),,對(duì)降低建設(shè)成本、保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及對(duì)我們國(guó)家的公路建設(shè)都有極大的意義。
通過省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,,在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上,,第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施,從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié),,總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,,為
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》是針對(duì)XX高速公路與XX國(guó)道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實(shí)行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一,。
本文檔為瀝青路面施工工藝流程及操作要點(diǎn),。內(nèi)容有瀝青路面施工流程。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本資料為公路設(shè)施及預(yù)埋管線施工工藝流程圖,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
1,、XX至XXXX高速公路項(xiàng)目是交通部規(guī)劃的八條西部開發(fā)省際公路通道之一XX至合肥公路(簡(jiǎn)稱西合線)的重要組成路段,,是上海至武威國(guó)家重點(diǎn)干線公路組成部分,也是XX省“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)的重要組成路段,。它的建設(shè)可顯著改善XX與我國(guó)中東部地
內(nèi)容簡(jiǎn)介 改性瀝青用于道路工程已有幾十年的歷史,,從品種上看,按其改性劑的不同,,一般分為三類:熱塑性類,、橡膠類、樹脂類,。其中熱塑性橡膠類(即熱塑性彈性體)的SBS由于具有良好抗車轍變形能力和彈性(變形的自恢復(fù)性及裂縫的自愈性),,已成為目前世界
本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,,我們發(fā)現(xiàn)許多問題需要及時(shí)徹底地解決,以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量,。
地暖系統(tǒng)施工流程 1)檢查鋪設(shè)區(qū)域確認(rèn)其符合施工條件,。 2)清理鋪設(shè)區(qū)域。 3)鋪設(shè)絕熱保溫層,。 4)鋪設(shè)反射層,。 5)鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)。 6)按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)固定發(fā)熱電纜。
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
公路施工手冊(cè)-橋涵(上冊(cè)) 本手冊(cè)只是手冊(cè)而已,,7,,一層
本資料為通村混凝土公路施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容完整,,可供參考,。
上海公路施工組織設(shè)計(jì),施工組織設(shè)計(jì)方案,,確保工程質(zhì)量和工期的措施,,冬季和雨季的施工安排
熟悉施工圖→看規(guī)劃紅線→復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)→塔吊基礎(chǔ)施工(設(shè)集水溝)→原始地貌標(biāo)高測(cè)量→保護(hù)定位樁→塔吊(報(bào)裝)安裝→放開挖線→技術(shù)交底→機(jī)械挖土→放線→人工挖土平土→測(cè)量樁頭標(biāo)高并做好標(biāo)記→破樁頭→大小應(yīng)變檢測(cè)→地槽驗(yàn)收→放線→木工支?!鷫|層砼→
瀝青路施工組織設(shè)計(jì)包括,,路面挖方,路面填方等諸多分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),。
施工機(jī)具主要由鉆機(jī)和高壓發(fā)生設(shè)備兩大部分組成,。由于噴射種類不同,所使用的機(jī)器設(shè)備和數(shù)量均不同
裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)裝修施工流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)
瀝青公路施工流程
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