某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo),,我公司在接到中標(biāo)通知后,,將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,,將人員,、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng),并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整,人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
該資料為二級(jí)公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計(jì) 本合同段為B合同段,是G108線(xiàn)寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟(jì)橋段為止點(diǎn),,起訖里程K2145+613.252,下穿寶成鐵路,,經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331,;全長(zhǎng)3717.
本合同段為B合同段,是G108線(xiàn)寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟(jì)橋段為止點(diǎn),,起訖里程K2145+613.252,,下穿寶成鐵路,經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331,;全長(zhǎng)3717.748米,,是服務(wù)于成-德-綿之間的快速通道,以
廣州市XX高速公路位于構(gòu)造侵蝕中低丘陵區(qū),,全區(qū)約40km,近一半路面形式為瀝青混凝土路面,原瀝青混凝土路面總厚度為16cm,,路面瀝青材料采用70#普通重交通瀝青,。XX高速公路營(yíng)運(yùn)七年來(lái),交通量迅速增長(zhǎng),,軸載重量顯著增大,,重載車(chē)輛、特別是大幅
本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì),,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
現(xiàn)狀概況:法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路,,瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離,、粘接力差等病害,,局部位置路面破損嚴(yán)重,形成坑洼或路面龜裂,;道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂,、缺角、麻面等破損情況,工程沿線(xiàn)無(wú)道路平石,;現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積,,排水不暢。
瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工,,所用的機(jī)械與設(shè)備主要是瀝青灑布機(jī)和碎石(石屑)鋪撒機(jī),,以及瀝青罐車(chē)和壓路面等。由于使用的機(jī)械單一,。因此可以采用機(jī)械化流水作業(yè)法施工,。
瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本資料為: 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案,,共10頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本工程起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999,,道路全長(zhǎng)732m,瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m,。起至樁號(hào)從K0+919.999-K1+399.999,,道路全長(zhǎng)480m,瀝青罩面機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)寬度為15m。
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),,西起于經(jīng)一路,,東至經(jīng)三路,道路全長(zhǎng)674.349米,,規(guī)劃為城市支道,,規(guī)劃紅線(xiàn)寬度20米,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機(jī)動(dòng)車(chē)道) +3.0m(人行道),,全寬20米,。人行道左側(cè)設(shè)置5米
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號(hào)關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國(guó)家建筑設(shè)計(jì)編制工作計(jì)劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》是針對(duì)XX高速公路與XX國(guó)道連接線(xiàn)——XX路道路工程中的冷再生基層實(shí)行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一,。
本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn),。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,,以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量,。
瀝青路施工組織設(shè)計(jì)包括,路面挖方,,路面填方等諸多分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì),。
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,,包括瀝青混合料礦料級(jí)配及配合比設(shè)計(jì)方法,、瀝青路面透水測(cè)定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,。
為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量,,特制定本監(jiān)理細(xì)則,。
本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐,,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,,對(duì)裂縫病害的處治進(jìn)行了探討。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工,,有先油后料和先料后油兩種方法,,其中以前者使用較多,現(xiàn)以三層式為例說(shuō)明其工藝程序,。 三層式瀝青表面處治路面施工程序?yàn)椋簜淞稀鍜呋鶎?、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦
內(nèi)容簡(jiǎn)介 xx高速公路代用線(xiàn)是在xx高速公路建成前,,為保持過(guò)境車(chē)輛的通行于1993年修建的,全長(zhǎng)41.9kin,,1995年竣工通車(chē),。 經(jīng)過(guò)幾年的通車(chē)運(yùn)營(yíng),該段路面的使用性能己顯著下降,,路面測(cè)試和調(diào)查結(jié)果表明:經(jīng)過(guò)5年的運(yùn)營(yíng),該路段目前的路面
本規(guī)程共分為8章,,主要技術(shù)內(nèi)容包括總則,、術(shù)語(yǔ)、符號(hào),、基本規(guī)定,、材料、配合比設(shè)計(jì),、混合料的拌制和運(yùn)輸,、混合料攤鋪和壓實(shí)成型、施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收,。
瀝青運(yùn)至瀝青廠(chǎng)或?yàn)r青加熱站后,,應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求,不同種類(lèi)和標(biāo)號(hào)的瀝青材料應(yīng)分別貯存,,并應(yīng)加以標(biāo)記,。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應(yīng)疏通周?chē)潘?,防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi),。
截至2008年底,世界各國(guó)的公路總長(zhǎng)度約2000萬(wàn) 公里,,約 80個(gè) 國(guó)家和地區(qū)修建了高速公路,,建成通車(chē)的高速公路已達(dá) 23萬(wàn) 公里,其中美國(guó),、英國(guó),、德國(guó)、法國(guó),、意大利,、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家公路里程約占世界公路總里程的
施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn),、施工機(jī)具檢查,、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作。
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,,耗能少,,環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn),,在正常施工環(huán)境下,其拌合,、攤鋪,、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。
本資料為瀝青路面施工綜合控制(ppt),,共20頁(yè),。 路面平整度是一個(gè)綜合性指標(biāo),涉及施工各個(gè)環(huán)節(jié)的許多因素,,是施工全過(guò)程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn),。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過(guò)后壓縮量不一致造成。 目錄: 瀝青路面早期損壞問(wèn)題 變異性問(wèn)題 壓實(shí)
通過(guò)對(duì)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考.并結(jié)合國(guó)外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果,,得到了我國(guó)公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,,為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。
本資料為:高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:某地區(qū)河路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:施工平面布置等多種文檔,,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考,。
江北引橋工程,。起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999,道路全長(zhǎng)732m,,瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m,。
隨著高等級(jí)公路的大量修建.半剛性類(lèi)材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,并在公路建設(shè)中越來(lái)越占有特殊的重要地位,。然而,,半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低,在溫度,、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫,,當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反
1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ) 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車(chē)載、氣候,、水溫的聯(lián)合作用下,,會(huì)出現(xiàn)不同程度的開(kāi)裂現(xiàn)象。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性,、整體性和美觀(guān)性遭到破壞,;另一方面,,由于過(guò)多的路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部,破壞路面面層和基層穩(wěn)定性,,致使瀝青
道路瀝青路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
本資料為:公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
公路瀝青路面施工組織
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