本資料為公路瀝青路面施工技術規(guī)范.,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結果,,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發(fā)和指導作用,。
公路瀝青路面施工技術規(guī)范_含修訂說明和條文_
本規(guī)范的主要內(nèi)容包括改性瀝青及改性瀝青混合料的技術要求,,改性瀝青的制備,改性瀝青混合料生產(chǎn),、運輸,、攤鋪、壓實的有關規(guī)定,,改性瀝青路面接縫的施工以及施工質(zhì)量管理等。本規(guī)范大量采用了國內(nèi)有關改性瀝青的科研成果和工程實踐經(jīng)驗,,參考,、引用了國外改性
1.1 為適應我省高速公路瀝青路面工程建設的需要,規(guī)范瀝青路面的施工,,保證施工質(zhì)量和使用性能,,制定本指南。1.2 本指南適用于浙江省新(改)建高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量管理,。1.3 瀝青路面施工是打造項目品質(zhì)工程的重要組成部分,,應建立健全質(zhì)
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設部文件建ll2006 1 71 號關于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
主要為公路瀝青路面施工技術規(guī)范,,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法,、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準,、高速公路瀝青路面抗滑技術標準等,。
本資料為:公路瀝青路面再生技術規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
最新公路瀝青路面設計規(guī)范,PDF版,,2017年9月1日施行,,有需要的可下載
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范,內(nèi)容詳盡
公路瀝青路面設計規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范,,非常實用~~~~~
某高速公路瀝青路面施工組織設計包含若我公司有幸中標,,我公司在接到中標通知后,將根據(jù)工程施工實際進度需要和監(jiān)理工程師要求,,將人員,、機械設備調(diào)入現(xiàn)場,并依據(jù)實際情況變化及時調(diào)整,,人員及設備從已完工的工點調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),,西起于經(jīng)一路,東至經(jīng)三路,,道路全長674.349米,,規(guī)劃為城市支道,規(guī)劃紅線寬度20米,,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道),,全寬20米。人行道左側設置5米
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,,道路全長732m,,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,,道路全長480m,,瀝青罩面機動車道設計寬度為15m。
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術文件,,是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一。
本項目主線采用雙向四車道高速公路標準,,路基寬26米,,設計行車速度為100KM/h,瀝青混凝土路面,,路線總長29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結構:主線:4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護及施工的要點,。在日常的養(yǎng)護巡查和瀝青路面的大中修工程建設中,我們發(fā)現(xiàn)許多問題需要及時徹底地解決,,以延長瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量,。
施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查,、修筑試驗路段等項工作,。
本文作者結合工作經(jīng)驗,根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設和養(yǎng)護實踐,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,,對裂縫病害的處治進行了探討,。
為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量,,特制定本監(jiān)理細則,。
本規(guī)程共分為8章,主要技術內(nèi)容包括總則,、術語,、符號、基本規(guī)定,、材料,、配合比設計、混合料的拌制和運輸,、混合料攤鋪和壓實成型,、施工質(zhì)量管理與檢查驗收。
瀝青路面規(guī)范“注冊道路研究室”筆記,。希望對廣大工程師和考生有所幫助。后續(xù)還有其他規(guī)范做筆記的發(fā)到網(wǎng)上,,歡迎交流,。
內(nèi)容簡介 1.施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工,有先油后料和先料后油兩種方法,,其中以前者使用較多,,現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為:備料→清掃基層,、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦
內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前,,為保持過境車輛的通行于1993年修建的,全長41.9kin,,1995年竣工通車,。 經(jīng)過幾年的通車運營,該段路面的使用性能己顯著下降,,路面測試和調(diào)查結果表明:經(jīng)過5年的運營,,該路段目前的路面
截至2008年底,世界各國的公路總長度約2000萬 公里,,約 80個 國家和地區(qū)修建了高速公路,,建成通車的高速公路已達 23萬 公里,其中美國,、英國,、德國、法國、意大利,、日本,、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟發(fā)達國家公路里程約占世界公路總里程的
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后,應按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求,,不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存,,并應加以標記。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,,并應疏通周圍排水渠道,,防止雨水或地表水進入池內(nèi)。
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,,耗能少,,環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點,在正常施工環(huán)境下,,其拌合,、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度,。
本資料為瀝青路面施工綜合控制(ppt),,共20頁。 路面平整度是一個綜合性指標,,涉及施工各個環(huán)節(jié)的許多因素,,是施工全過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn)。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過后壓縮量不一致造成,。 目錄: 瀝青路面早期損壞問題 變異性問題 壓實
現(xiàn)狀概況:法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路,,瀝青路面面層出現(xiàn)松散、剝離,、粘接力差等病害,,局部位置路面破損嚴重,形成坑洼或路面龜裂,;道路西側人行道狀況良好;道路側石有斷裂,、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石,;現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積,,排水不暢。
本資料為:高速公路瀝青路面稀漿封層施工細則,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
江北引橋工程。起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,,道路全長732m,,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。
隨著高等級公路的大量修建.半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟效益在我國公路建設中得到了廣泛的應用,,并在公路建設中越來越占有特殊的重要地位,。然而,半剛性材料的缺點在于抗變形能力低,,在溫度,、濕度變化時易產(chǎn)生裂縫,當瀝青面層較薄時易形成反
該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車載,、氣候,、水溫的聯(lián)合作用下,會出現(xiàn)不同程度的開裂現(xiàn)象,。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性,、整體性和美觀性遭到破壞;另一方面,,由于過多的路表水進入路面結構內(nèi)部,,破壞路面面層和基層穩(wěn)定性,致使瀝青
1彩色瀝青路面施工技術方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
公路瀝青路面施工規(guī)范
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