某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo),，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,，將人員、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng),，并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整,，人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，PDF版,，2017年9月1日施行,，有需要的可下載

土木工程課程設(shè)計(jì)-瀝青路面設(shè)計(jì)

在掌握公路瀝青路面設(shè)計(jì)的基本原理前提下,，進(jìn)行公路瀝青路面設(shè)計(jì)，進(jìn)一步熟悉并掌握公路瀝青路面的設(shè)計(jì)方法,。

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì),，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面病害處治

沿海高速公路設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面

沿海高速公路設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范2017

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范，非常實(shí)用~~~~~

高速公路瀝青路面檢測(cè)報(bào)告

通過(guò)省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上,，第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施，從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié),，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,，為

高速公路瀝青路面典型病害及預(yù)防

瀝青混凝土路面在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，瀝青被擠出,，在路面表面形成瀝青膜薄油層，這種使瀝青混凝土表面有過(guò)多瀝青滲出的現(xiàn)象稱(chēng)作泛油,。

某高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)行車(chē)速度：100km/h,。路基寬26米；路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,；路面寬22.5,，為對(duì)向四車(chē)道；計(jì)算荷載汽-超20,，掛-120,；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100?；ネ⒔辉O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：匝道設(shè)計(jì)行車(chē)速度：40～80km/h,。

廣州某高速公路瀝青路面罩面維修工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

廣州市XX高速公路位于構(gòu)造侵蝕中低丘陵區(qū)，全區(qū)約40km,，近一半路面形式為瀝青混凝土路面,，原瀝青混凝土路面總厚度為16cm，路面瀝青材料采用70＃普通重交通瀝青,。XX高速公路營(yíng)運(yùn)七年來(lái),，交通量迅速增長(zhǎng)，軸載重量顯著增大,，重載車(chē)輛,、特別是大幅

廣州某高速公路瀝青路面罩面維修工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

廣州市XX高速公路位于構(gòu)造侵蝕中低丘陵區(qū),，全區(qū)約40km，近一半路面形式為瀝青混凝土路面,，原瀝青混凝土路面總厚度為16cm,，路面瀝青材料采用70＃普通重交通瀝青。XX高速公路營(yíng)運(yùn)七年來(lái),，交通量迅速增長(zhǎng),，軸載重量顯著增大，重載車(chē)輛,、特別是大幅

某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié),，水泥混凝土路面屬于剛性路面；以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層,、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面,；而以級(jí)配碎石為基層、瀝青穩(wěn)定碎石為過(guò)渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

瀝青路面改造施工組織設(shè)計(jì)

現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路,，瀝青路面面層出現(xiàn)松散,、剝離、粘接力差等病害,，局部位置路面破損嚴(yán)重,，形成坑洼或路面龜裂；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂,、缺角,、麻面等破損情況,工程沿線(xiàn)無(wú)道路平石；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積,，排水不暢,。

某高速公路瀝青混凝土路面(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

1、XX至XXXX高速公路項(xiàng)目是交通部規(guī)劃的八條西部開(kāi)發(fā)省際公路通道之一XX至合肥公路（簡(jiǎn)稱(chēng)西合線(xiàn)）的重要組成路段,，是上海至武威國(guó)家重點(diǎn)干線(xiàn)公路組成部分,，也是XX省“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)的重要組成路段。它的建設(shè)可顯著改善XX與我國(guó)中東部地

高速公路瀝青路面早期損壞現(xiàn)象及防護(hù)

瀝青路面的病害多種多樣,，要想知道其發(fā)生病害的原因,，進(jìn)而找到防護(hù)措施，首先要對(duì)瀝青路面的特性有一定的了解,。這里僅對(duì)瀝青路面的基本特性及對(duì)瀝青路面產(chǎn)生重要影響的溫度穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性進(jìn)行介紹,。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)ppt

本資料為高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)(ppt)，共97頁(yè),。 對(duì)高速公路和干線(xiàn)公路,，重點(diǎn)是提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化,、機(jī)械化和專(zhuān)業(yè)化水平，改進(jìn)管理方式,，完善規(guī)章制度提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,。

高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn)。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,，我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,，以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量。

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

路基路面工程課程設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為浙江省某地新建的一條雙向六車(chē)道高速公路,設(shè)計(jì)速度為120km/h.起止樁號(hào)為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)兩部分.路基設(shè)計(jì)中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計(jì),路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計(jì),、道

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路（北路）施組設(shè)計(jì)

某高速公路（北路）施組設(shè)計(jì)xxxx高速公路北段是312國(guó)道（連云港至霍爾果斯）主干線(xiàn)的重要組成路段,，是國(guó)家現(xiàn)劃在2000年前重點(diǎn)建設(shè)的“兩縱兩橫”國(guó)道主干線(xiàn)中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段,。其建設(shè)對(duì)解決西安過(guò)境交通,，緩解xx城市道

高速公路監(jiān)控施工設(shè)計(jì)

工程概況：本項(xiàng)目起點(diǎn)******全線(xiàn)的監(jiān)控、收費(fèi),、通信設(shè)施（包括隧道）,，以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項(xiàng)目全線(xiàn)共設(shè)置互通立交六座,，分別為處設(shè)置一處下德主線(xiàn)收費(fèi)站,，并設(shè)置了1個(gè)無(wú)人通信站，由馬尾分中心統(tǒng)一管理,。

安徽某高速公路組織設(shè)計(jì)

A至B（黃尾）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長(zhǎng)72.287 公里,。

安徽某高速公路組設(shè)計(jì)

針對(duì)本標(biāo)段橋多,、墩高的特點(diǎn)，從我公司已完工工地整建制的調(diào)入3 個(gè)有豐富的類(lèi)似橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)橋梁隊(duì),；調(diào)入足夠的施工機(jī)械設(shè)備,，確保配備爬模9 套、移動(dòng)模架2 套,、掛籃16 套,，并同時(shí)多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度,，確?？偣て凇?/p>

高速公路詳細(xì)設(shè)計(jì)總結(jié)

本資料為高速公路詳細(xì)設(shè)計(jì)總結(jié),，全長(zhǎng)42～149公里,其中我院承擔(dān)K18+000～K42+149.74段設(shè)計(jì),。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

湖北省某高速公路設(shè)計(jì)

總體施工方案說(shuō)明,， 主要工程項(xiàng)目施工方案,、施工方法

公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用實(shí)踐與分析

通過(guò)對(duì)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考．并結(jié)合國(guó)外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國(guó)公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用,。

高速公路瀝青路面病害原因分析及養(yǎng)護(hù)建議

通過(guò)對(duì)重慶渝黔高速公路瀝青路面病害情況的調(diào)查，分析原因,，有針對(duì)性地提出養(yǎng)護(hù)維修的建議,，對(duì)于及時(shí)快速地處治病害，有效延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,，為道路使用者提供安全,、舒適、快捷的服務(wù),，發(fā)揮了重要的作用,。

高速公路瀝青混凝土路面實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

XX至XXXX高速公路項(xiàng)目是交通部規(guī)劃的八條西部開(kāi)發(fā)省際公路通道之一XX至合肥公路（簡(jiǎn)稱(chēng)西合線(xiàn)）的重要組成路段，是上海至武威國(guó)家重點(diǎn)干線(xiàn)公路組成部分,，也是XX省“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)的重要組成路段,。它的建設(shè)可顯著改善XX與我國(guó)中東部地區(qū)的

高等級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為高等級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則

本資料為：高速公路瀝青路面稀漿封層施工細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

高速公路瀝青混凝土路面實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為xx西部大通道XX境XX至XXXX高速公路路面項(xiàng)目工程第A2合同段招標(biāo)文件中施工圖紙和工程量清單的全部工程內(nèi)容，即XX~K211+679段范圍內(nèi)(長(zhǎng)約XXkm)的底基層,、基層,、透層、下封層,、粘層,、面層、路緣石

高速公路瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為高速公路瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)因地制宜僅供參考,。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)問(wèn)題探討

所謂路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù),，即通過(guò)定期路況調(diào)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象，分析研究其產(chǎn)生原因,，對(duì)癥采取保護(hù)性養(yǎng)護(hù)措施,，防止微小病害進(jìn)一步擴(kuò)大，以減緩路面使用性能惡化速度,，使路面始終處于良好的服務(wù)狀態(tài),。

高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)，共92頁(yè),。 瀝青在保溫罐車(chē)中隨著運(yùn)距延長(zhǎng),，溫度有所下降。重要的是卸車(chē)時(shí),，再加熱溫度最好不超過(guò)120℃,，加熱時(shí)間最好不超過(guò)8h，以減少瀝青的性能損失,。

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制

對(duì)國(guó)外瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)的評(píng)述

在簡(jiǎn)要介紹國(guó)外經(jīng)驗(yàn)法和力學(xué)～經(jīng)驗(yàn)法兩大類(lèi)設(shè)計(jì)方法后,，著重對(duì)力學(xué)～經(jīng)驗(yàn)法中控制疲勞開(kāi)裂、永久變形和溫縮斷裂等損壞的各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)述,。

宜連高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)

此為宜連高速公路路面施工組織設(shè)計(jì)的最終確定稿,，希望能給各個(gè)同行前輩帶來(lái)幫助，謝謝,！