本資料為全護筒旋挖樁施工工法,內容包括地質及基礎施工難點,、全護筒旋挖樁施工工藝流程及監(jiān)理管控,、重難點分析、監(jiān)理管控要點,、案例等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
華潤路人行通道兩邊采用12~15m長拉森鋼板樁圍檁進行圍護,,中間采用H型鋼支撐雙拼,,鋼板樁轉角處、加固區(qū)及集水池局部深坑采用¢850mm@600三軸攪拌樁施工,。
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),,蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,,全長506m,;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,,轉彎下穿主線地道,東至xx路
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道(ZX地道),,蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道,,主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360,全長506m,;NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025,,轉彎下穿主線地道,東至xx路
資料目錄 1 前言 2 工法特點 3 適用范圍 4 工藝原理 5 工藝流程及其操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著大跨度橋梁技術的發(fā)展和勘探技術,、施工技術的進步,,大孔徑樁基礎近幾年得到了廣泛應用,大孔徑人工挖孔樁(直徑2.
SMW工法樁施工記錄表(SDC21)SMW工法樁施工記錄表(SDC21)SMW工法樁施工記錄表(SDC21)
本工程為邱家村泵站改造工程,,擬拆除原有邱家村上閘首及其泵站,,原址重建邱家村東泵閘,工程采用一座泵站和一座閘站相結合,,泵站安裝一臺單向潛水貫流泵,,規(guī)格型號為1400QGL-160,排澇流量4m3/s,、換水流量5m3/s,;閘孔寬6m,閘門采用下
本資料為:某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細文檔,,資料內容包括:成本核算,,成本報表,造價指標分析等多種形式,,文檔符合標準,,資料可靠,內容豐富,,思路詳細,可供參考,。
內容簡介 預應力錨索每2m設置一根,,每根樁布置4根,當開挖至安裝位置標高時,,鉆孔安裝預應力錨索,。 1.施工工藝流程 施工準備→測量放線→開挖基坑土石方至每根布置的設計標高→安放鉆機→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉。 2.施工方
內容簡介 四、施工工藝 4.1,、長螺旋CFG樁施工方法 4.1.2,、長螺旋CFG樁施工方法 (1)樁機就位、對中 長螺旋CFG樁位定好后,,按設計要求在樁中心點上插一標桿,,放好樁位后,移動長螺旋CFG樁機到達指定樁位,,對中………… (2)調整
資料目錄 工法特點 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點 材料與設備 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 臨近既有線施工,,頂進涵支墩采用人工挖孔樁施工 適用于樁徑不小于80cm的頂進涵人工挖孔樁支墩 【操作要點節(jié)選】 道碴拔除及鎖
建筑樁基技術規(guī)范(JGJ94-2008) 建筑地基處理技術規(guī)范(JGJ79-2012) 混凝土結構工程設計規(guī)范(GB50010-2010) 湖北省地方標準《建筑地基基礎檢測技術規(guī)范》(DB42/269-2003) 湖北省地方標準《基坑工程技
本工程隧道基坑圍護施工依據(jù)悉地(蘇州)勘察設計顧問有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司設計的《蘇州高新區(qū)何山路西延工程三標段》施工圖設計,;蘇州市建筑勘察院有限責任公司的《何山路西延工程駁岸及橋梁巖土工程詳細勘察報告》,。
內容簡介 近幾年來,CFG樁處理地基技術在我國鐵路建設中得到普遍應用,。xx公司承建的漢宜鐵路軟基加固中就采用了CFG樁,,取得良好效果。我們經(jīng)過總結形成本工法,。 長螺旋鉆機成孔CFG樁工藝流程:原地面處理→測量放樣→鉆機就位→調平機身→鉆進→
本資料為人工挖孔樁井下定向爆破施工工法,,內容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為SMW工法樁地鐵基坑支護施工工法,內容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,設計精準,,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為長螺旋鉆孔壓灌混凝土樁施工工法,,內容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,,設計精準,,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為水上無承臺等直徑樁柱一體施工工法,內容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
1、施工準備 (1),、場地平整施工:振沖碎石樁施工前先進行場地平整,,場地平整標高為根據(jù)地形圖擬定的標高,施工時根據(jù)“寧填勿挖”的原則進行整平,。挖除地表堅硬物體,,使振沖器能順利下鉆。 (2),、布置場內運輸?shù)缆?、道路兩邊的排水盲溝、縱向排水溝,、
內容簡介 一,、特點 1,、內在質量: 壓實度檢測一次性合格率達到98%以上,分項工程合格率達到100%,,全線90%的路基年沉降量不大于2厘米,;每層填筑厚度(松鋪)不大于25cm。 2,、外觀質量:路基表面平整密實,、穩(wěn)定,平整度小于15mm,;路基
碎石注漿樁技術是一種加固地基的施工技術,由于它具有施工機具輕便,,便于快速施工,施工場地要求低,,施工噪音小,,對施工周圍居民影響小,通過漿液的滲透,,加強樁與樁周土體的摩擦力,,有利于提高樁的承載力,施工工藝操作簡單,,便于施工質量的控制等優(yōu)點,在高
現(xiàn)有預制樁軟土地基中樁周側阻力發(fā)揮不完全,;軟土地基中豎向抗壓荷載下樁身強度不能充分發(fā)揮,;抗水平荷載能力不足(地震, 動荷載),;變形性能不夠高,易脆性破壞 ,。預應力高性能混凝土異形樁通過樁與周邊的咬合,,提高樁身側阻力;通過下端擴頭,,改善樁端支
本工程包含基坑圍護SMW工法樁,、冠梁腰梁、加筋水泥土錨桿樁,、土釘墻護坡以及傳力帶,。整個基坑圍護體周長約858延長米,其中A 區(qū)基坑圍護結構約438延長米,,B區(qū)基坑圍護結構約200延長米,,C區(qū)基坑圍護結構約220延長米。A區(qū)與B區(qū)之間放坡約7
水上西路站位于賓水西道和水上公園路交叉口處,,沿賓水西道東西向布 置,。車站為島式站臺,站臺寬度 14m,,主體結構為雙層三跨框架結構,,車站總 長度 195m,車站為遠期 17 號線換乘車站,,中間預留換乘節(jié)點,,換乘節(jié)點處為 地下三層,車站標準段寬
為滿足xx區(qū)北部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要,,不斷完善該地區(qū)污水網(wǎng)絡而實施了xx公路(xx公路-xx公路)污水管道工程,。本工程位于xx市xx區(qū)徐行鎮(zhèn)境內,主干線拖管為DN500PE100直壁管1.0Mpa2005米; LXW49-BQW1-BQ10窨
擬建熱水井結構基坑圍護工程采用三軸攪拌樁內插H型鋼的形式,,攪拌樁型號為Φ850,,樁長24m,水泥摻量為20%,。型鋼規(guī)格型號為700×300×14×25,,型鋼長度為24m,間距為1.2m,。 圍檁采用雙拼700×300×14×25型鋼,,支撐采用
根據(jù)業(yè)主(或總包單位)提供的坐標基準(控制)點,按照設計圖進行放樣定位及工程引測工作,,并做好永久點及臨時點標志,。放樣定線后作好測量技術復核單,,交由總包、監(jiān)理單位復核合格后進行下一道工序,。
根據(jù)基坑圍護結構圖紙尺寸,按照計劃用量備足各種長度的鋼支撐,,分類堆放在料場,。各種材料必須經(jīng)質量檢驗合格方可按施工進度分批進場,確保進場支撐材料均達到設計要求和施工進度要求,。
本資料為公路快速改造SMW工法樁施工工法文檔,,共9頁 概況: 蘇虞張公路快速化改造工程主線下穿基坑開挖施工中,采用了SMW工法樁圍護,,本次SMW工法樁取消了常規(guī)的橫向內支撐,,采用了擴大頭錨桿反拉支撐,本文結合工該程實際情況,,介紹一下擴大頭錨
本資料為三軸攪拌樁及SWM工法樁詳細施工方案,,共16頁 概況: 本工程三軸水泥土攪拌樁采用JB-160型三軸式鉆孔機進行施工。Ф850@600 三軸攪拌樁共計約350000,,樁長約為:K7+726--K7+755(22米),,K7+755--
本工法主要用于高層建筑的樁基礎施工,尤其適合在郊區(qū)及周圍建筑物稀少或無重要地下管線通過的區(qū)域施工。施工區(qū)域的土層宜以淤泥質粘土,、粘土,、粉土和N<30的土層為主,對于以N>30的土層或碎石土為主的土層,則會給沉樁帶來一定的困難。
本工程MJS工法旋噴樁施工參數(shù):水泥漿壓力≥40MPa,,水灰比1:1,,空氣壓力1.05MPa, 空氣流量1.0~2.0Nm3/min。樁徑2500mm,,樁長29.8m,。