對(duì)建筑物基線以外4~6m以內(nèi)的整個(gè)區(qū)域及打樁機(jī)行駛路線范圍內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行平整,、夯實(shí)
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東僑開(kāi)發(fā)區(qū)金馬北路北段工程位于東蘭組團(tuán)連接金塔組團(tuán)的主要干道,。北起學(xué)院路與寧德市金馬北路段(天山路-學(xué)院路)道路工程的終點(diǎn)K1+620對(duì)接與萬(wàn)廣路和海濱路交叉,跨越東湖塘南至南湖濱路,,道路全長(zhǎng)2.284公里,路幅標(biāo)準(zhǔn)寬度50m,其中跨越東湖
本資料為振動(dòng)沉管砂石樁施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
振動(dòng)篩分布在各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站,,安裝高度都在7米以上,,設(shè)備本身高度也都在6米以上
根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”,場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積,、洪積,、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,受沉積環(huán)境的影響,,場(chǎng)地地層分布不均,,屬中軟場(chǎng)地土。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,,屬氯鹽漬土,,為
根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”,場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積,、洪積,、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,受沉積環(huán)境的影響,,場(chǎng)地地層分布不均,,屬中軟場(chǎng)地土。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,,屬氯鹽漬土,,為
砂樁是一種處理軟弱地基的方法,本工法為采用重復(fù)壓撥管法施打振動(dòng)擠密砂樁加固軟弱地基,,該法成樁工藝效果較好,,我局在秦沈客運(yùn)專線軟弱地基工程中采用此方法加固地基,,地基承載力顯著提高,取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。
根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”,,場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積、洪積,、 湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,,受沉積環(huán)境的影響,場(chǎng)地地層分布不均,, 屬中軟場(chǎng)地土,。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉 ④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,屬氯鹽漬
場(chǎng)地平整施工:振沖碎石樁施工前先進(jìn)行場(chǎng)地平整,,場(chǎng)地平整標(biāo)高為根據(jù)地形圖擬定的標(biāo)高,,施工時(shí)根據(jù)"寧填勿挖"的原則進(jìn)行整平。挖除地表堅(jiān)硬物體,,使振沖器能順利下鉆,。
1、作業(yè)時(shí),,壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起振,,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先置于中速,然后再調(diào)至高速,。 2,、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī),變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,。 3,、嚴(yán)禁壓路機(jī)在在堅(jiān)實(shí)得地面上進(jìn)行振動(dòng)。 4,、碾壓壓松軟路基時(shí),,應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓1~2遍,然后再振動(dòng),。 5
根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”,,場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積,、洪積、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,,受沉積環(huán)境的影響,,場(chǎng)地地層分布不均,屬中軟場(chǎng)地土。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,,屬氯鹽漬土,,為
振動(dòng)沉管碎石樁施工是特殊路基處理的施工方法之一,為了能保質(zhì)保量完成,,防止路基下沉,,特制定此指導(dǎo)書(shū)
本資料為振動(dòng)沖擊沉管混凝土灌注樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
2.2 人員組織 項(xiàng)目部由13名管理人員、48名技術(shù)工人及64名普工組成,,詳見(jiàn)附件1,。 2.3 設(shè)備組織 公司抽調(diào)精良的施工設(shè)備,投入本項(xiàng)目施工,主要機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)附件2。 2.4 材料計(jì)劃 依據(jù)工程預(yù)算,,碎石樁需2~5m級(jí)配河卵石約1000
內(nèi)容簡(jiǎn)介 砂樁是一種處理軟弱地基的方法,,本工法為采用重復(fù)壓撥管法施打振動(dòng)擠密砂樁加固軟弱地基,,該法成樁工藝效果較好,我局在秦沈客運(yùn)專線軟弱地基工程中采用此方法加固地基,,地基承載力顯著提高,,取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 特 點(diǎn) 1,、適用范
振動(dòng)沉管灌注樁是一種比較古老的施工工藝,,但由于其成本低廉,施工質(zhì)量容易保證,,所以仍在廣泛的使用,。
本資料為用振動(dòng)錘打拔鋼板樁施工技術(shù)總結(jié),地表以下7米為干硬性塑粘土,,承載力σ=280kpa,,塑性較強(qiáng),地表無(wú)淤泥層,,表面很光滑,,用草袋圍堰不易成功。經(jīng)設(shè)計(jì)單位指導(dǎo)建議采用鋼板樁圍堰的施工方法,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為拉森鋼板樁振動(dòng)打拔樁施工工法,,共22頁(yè),。 工程采用了拉森鋼板樁進(jìn)行基坑支護(hù),。拉森鋼板樁施工處理深度大、施工時(shí)對(duì)相鄰建筑物影響小,、能克服許多環(huán)境困難,、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)得到充分顯示。拉森鋼板樁有強(qiáng)度高,、結(jié)合緊密,、不易漏水、施工簡(jiǎn)便,、速度
青海振動(dòng)擠密碎石樁施工組織設(shè)計(jì)方案青海振動(dòng)擠密碎石樁施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為振動(dòng)沉管碎石樁處理軟基施工工法,,共12頁(yè)。 簡(jiǎn)介:采用了碎石樁進(jìn)行軟基處理,,設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10~15m,,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工,該方案具有簡(jiǎn)易的施工機(jī)械,,操作簡(jiǎn)單,,質(zhì)量可控,工程進(jìn)度快,,投入成本低,,產(chǎn)生了較大的經(jīng)濟(jì)效益和較好的社會(huì)環(huán)保效益。
幫助對(duì)于不清楚鋼筋標(biāo)注的新手,,初步認(rèn)識(shí)各種梁板柱的配筋標(biāo)注方式
根據(jù)“巖土工程勘察報(bào)告”,,場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積、洪積,、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,,受沉積環(huán)境的影響,場(chǎng)地地層分布不均,,屬中軟場(chǎng)地土,。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,屬氯鹽漬土,,為
本工程場(chǎng)地地層主要有第四系全新統(tǒng)沖積,、洪積、湖積及化學(xué)沉積的粉土和粉質(zhì)粘土,,受沉積環(huán)境的影響,,場(chǎng)地地層分布不均,屬中軟場(chǎng)地土,。碎石樁加固深度范圍內(nèi)主要地層為:①粉土②粉質(zhì)粘土③粉④粉質(zhì)粘土⑤粉土⑥粉質(zhì)粘土,,屬氯鹽漬土,為Ⅲ類建筑場(chǎng)地。
該資料為城市主干路振動(dòng)沉管碎石樁施工方案,,共11頁(yè) 本工程樁號(hào)范圍為K0+045-K2+445,,路線全長(zhǎng)2.4km,規(guī)劃為城市主干路,,道路紅線寬50m,,全線為既有路拓寬改造工程。 拓寬段軟弱地基處理采用振動(dòng)沉管法碎石樁加固處理,,樁徑0.5m
打樁對(duì)周圍環(huán)境的影響,,除了土體的變形、位移和形成超靜孔隙水壓力外,,還有振動(dòng),。噪聲。使原來(lái)處在平衡狀態(tài)下土體的平衡被破壞,。對(duì)周圍鄰近的建筑物帶來(lái)不良影響,。輕則使建筑物的抹灰脫落;重則使墻體和地坪開(kāi)裂,,圈梁和過(guò)梁變形,,現(xiàn)澆樓板混凝土產(chǎn)生裂縫;還
國(guó)家成品油儲(chǔ)備能力建設(shè)252處工程位于新泰市旅游路東側(cè),,西側(cè)毗鄰后上莊村和水滸村,,南靠金果村,其位置坐標(biāo)E117°45′34.56″,,N35°57′41.52″(以實(shí)際測(cè)試測(cè)量為準(zhǔn)),,本工程擬定采用中深孔預(yù)裂鉆爆施工,,由于爆源附近有公用和民
振動(dòng)沉管碎石樁是在振動(dòng)錘的振動(dòng)作用下,,把套管沉至規(guī)定的設(shè)計(jì)深度,套管入土后,,然后向管內(nèi)投入碎石,,再使碎石排入土中,形成較大直徑的碎石樁,,樁與樁間土形成復(fù)合地基,,從而提高了地基的承載力,并防止砂土液化,。
水泥穩(wěn)定碎石基層振動(dòng)成型法施工技術(shù)指南.rar
水電水利工程施工機(jī)械安全操作規(guī)程 振動(dòng)碾,,詳細(xì)內(nèi)容,僅供設(shè)計(jì)師參考,。
1.2.3場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 1.2.3.1 地形,、地貌 擬建場(chǎng)地原為舊市場(chǎng),現(xiàn)已拆除完畢,勘探期間測(cè)得各勘探點(diǎn)地面標(biāo)高介于785.78~787.29m之間,,場(chǎng)地所屬地貌單元為汾河西岸Ⅰ級(jí)階地,。 1.2.3.2地基土構(gòu)成及巖性特征 根據(jù)已完成
CFG分別代表水泥、粉煤灰與碎石,。由于利用工業(yè)廢料———粉煤灰代替部分水泥,大大地降低了工程造價(jià),又增加了樁身后期強(qiáng)度,。通過(guò)柔性褥墊層的設(shè)置,使CFG樁復(fù)合地基得到均勻沉降和較高的承載力。是目前多層房屋建筑加固軟土地基最經(jīng)濟(jì),、適用,、快速、可
本資料為振動(dòng)沉管結(jié)構(gòu)加固處理深層軟土地基施工工法,,共11頁(yè),。 振動(dòng)沉管施工過(guò)程中每臺(tái)班或每100m3混合料要每至少一組試件。樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求砍完樁頭后進(jìn)行小應(yīng)變和靜載檢測(cè),,小應(yīng)變的抽樣率為10%,,靜載試驗(yàn)的頻率為1‰。由于CFG樁中可能
振動(dòng)法沉樁施工
振動(dòng)法沉樁施工專題,,為您提供振動(dòng)法沉樁施工相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載振動(dòng)法沉樁施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多振動(dòng)法沉樁施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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