高速公路橋涵施工方案

埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板,，內徑比設計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m,。護筒要密實不漏水,，護筒頂要高出地面0.3m。

高速公路橋涵鋼筋施工技術交底

鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2

[邯鄲]高速公路橋涵臺背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽市境內,，是中部地區(qū)崛起高速公路網“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分,。項目起點為三淅高速與滬陜高速交叉中心,。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪,，與侯馬至

陜蒙高速公路橋涵施工放樣檢查表

高速公路橋面施工工藝

橋面護欄施工,，混凝土鋪裝工藝，橋面護欄施工,，混凝土鋪裝工藝,，橋面護欄施工，混凝土鋪裝工藝

高速公路橋梁施工組織設計

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路,。

高速公路橋梁施工測量方案

廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內,，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側,， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設黃圃互通,，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進

跨泗許高速公路橋施工方案

跨泗許高速公路橋施工方案

高速公路橋梁高墩施工

先對墩柱的結構線及墩柱中線進行測量放樣,，墩柱前后,、左右邊緣距設中心線尺寸容許偏差10mm。墩柱施工前,，將樁頂沖洗干凈,，并將墩柱結構線以內的混凝土面鑿除浮漿，整理連接鋼筋,。

江西某高速公路橋施工組織設計

xx 至xx 高速公路（以下簡稱本項目）是國家重點公路規(guī)劃中的縱5—東營-香港（口岸）高速公路的一段,，同時項目xx 至xx 的局部路段與銅陵至九江支線共線；目前xx 至xx 公路亳州-阜陽-六安-安慶段已經納入規(guī)劃建設項目,，標志著國家重點干

某高速公路橋涵構造物臺背回填施工要求

內容簡介 一,、臺背基坑回填 1、臺前基坑填料為素土,，臺后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰,。 2、基坑回填前,，應徹底清除基坑內的雜物,、垃圾、浮土并整平,、夯實達到規(guī)定的密實度,。 3、應分層填筑,，壓實厚度不得超過15cm,。應在構造物臺墻

[重慶]高速公路橋涵臺背回填專項施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線K22+500～K34+538.626,，全長12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以內采用設計速度100km/h,雙向六車道高速公路,，路基寬度33.5m的技術

某跨高速公路橋梁施工方案

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跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內容詳實,，可供參考,。

高速公路橋梁施工全套圖紙

貴陽至黃平在建高速公路雙向六車道橋梁施工圖紙全套。橋梁位T梁預應力,，橋梁長度為800,米

大廣高速公路橋梁蓋梁施工文案

大慶至廣州國家高速公路XX至XX(贛粵界)段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段,，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，本項目的建設對大慶至廣州高速公路的全線貫通,，對促進江西省高速公路網絡的形成,，縮短江西至廣州的時間距離，發(fā)揮高速公路網路效

高速公路橋梁施工組織設計附表

資料內容包含：分項工程生產率及施工周期表,、分項工程進度率計劃（斜率圖）,、工程管理曲線,、施工總體計劃表、施工總平面布置圖,、外供電力需求計劃表,。

高速公路橋梁施工設計方案

施工測量：本工程施工范圍大，總長達1500M,，為此需選用精度高,，易操作的測量設備（詳見主要測量器具配備表）。 打樁設備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m,，樁機的選擇宜選用大型機具設備進行打設,，并配備相應噸位吊機喂樁。 下部結構垂

某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案

XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮(zhèn),，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋,。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線上， 小河溝不通航,，橋高不受設計洪水位控制， 由路線標高決定,，橋面至溝底水面約 115m,。 XX 特大橋跨徑組合

高速公路橋梁維修加固施工組織設計

概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標準跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板；下部結構采用雙柱式墩,，樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結構. 本項目工程計劃2008年11月5開工,，2009年5月5日竣工，工期6個月,。 橋梁加固

高速公路橋面混凝土鋪裝施工方案

我標段橋面砼鋪裝橋梁共6座：XX大橋,，長440m，寬12m×2,，鋪裝厚度80mm,；ZK42+542.5主線橋，長184 m,，寬16m~18.05m,，鋪裝厚度80mm；YK42+529.5主線橋,，長156m,，寬12m，鋪裝厚度80mm,； ZK

公路橋涵施工技術規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),，對提高

高速公路橋梁專項施工方案11

我單位成立“運河高速公路LJZ項目部第三分部”,，全面負責本分部工程的施工組織管理。項目經理部編制36人,，其中項目經理1人,，總工程師1人，項目副經理2人,，黨工委書記1名,。下設工程技術部、安全質量部,、計劃合同部,、財務部、物資設備部,、中心試驗室和

兩徽高速公路橋梁施工安全監(jiān)理細則

簡介： 安全生產貫穿于自開工到竣工的施工生產的全過程,，因此，安全工作存在于每個分部分項工程,、每道工序中,，也就是說那里的安全防護措施不落實，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能,。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實,，還應該了解建筑施工中的

高速公路橋臺臺背回填施工標準工法

本資料為高速公路橋臺臺背回填施工標準工法，共15頁,。 橋涵構造物的臺背回填一直都是公路工程的通病,，處理不當將引起公路建成通車后造成不均勻沉降，引起跳車現象,，影響行車舒適性,，加速結構物與路面的損害，還可能造成交通事故,，所以,，加大對橋涵臺背填筑

某高速公路橋梁高墩施工方案

摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應用于山區(qū)高 速公路建設中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進度和工程成本的關鍵。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實踐介紹了高墩施工技術,。

跨既有高速公路橋梁施工方案

跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號橋24#墩至26#墩2聯和G線2號橋25#墩至29#墩1聯,，基礎為鉆孔灌注樁基礎、承臺,；下部結構形式為柱式墩,、蓋梁；上部結構為預應力現澆箱梁結構,。

[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案

互通工程主線拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接,。其中主線拼寬橋左幅長度為257.85m，橋面變寬自0m變化至9.034m,。右幅長度為237.85m,，橋面變寬自0m變化至11.75m,。主線拼寬橋上部構造與老橋采用相同的空心板梁，連續(xù)橋面結構形

高速公路橋梁,、涵洞施工方案大全

我項目部承建的307線國道復線改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基,、構造物工程。全長6.955Km,，其中K21+800-K23+960段為石方爆破,，山頭高H=15m，總的爆破方量63248.7立方米,，巖石為硅質石灰

西銅高速公路橋面系施工組織設計

本項目在西安市西北岳縣境內,，距西安市約50KM，距銅川市新區(qū)約18KM,，是雙向六車道高速公路,。 委托項目起訖里程為K57＋500至K62＋800，總長5.3公里,。其中包括路基,、橋梁6座、互通式立交,，要求完工日期是2011年4月全部完成，總投

公路橋涵施工質量技術規(guī)范

1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平,，確保公路橋涵的施工質量,，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,，公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本

特大高速公路橋施工安全風險評估報告

汝郴高速公路19標赤石特大橋位于宜章縣赤石鄉(xiāng)境內,，是汝郴高速公路全線的關鍵控制性工程，主橋結構為跨徑165m+3×380m+165m四塔預應力混凝土雙索面斜拉橋,，邊塔支承,、中塔塔梁墩固結體系，橋塔設計為花瓶形鋼筋混凝土索塔橋,。

高速公路橋梁樁基施工組織設計

該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設計 在施工過程中要以控制性工程為重點,，做好施工組織設計、工期網絡圖設計以及確保工程質量的管理制度和措施,，對控制性工程配備足夠的施工機械設備和人員,，并安排盡早開工,，全面施工，流水作業(yè),，保證工期進度,。

高速公路橋梁跨線施工安全專項方案

本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標準,，路基寬25.5m,，設計時速80km/h，設計的汽車荷載等級采用公路-I級,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道,。

高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案

本工程七座橋梁采用吊車進行梁板安裝,，其上部結構均為20m預應力簡支小箱梁，橋面連續(xù),；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩,，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米,，樁基礎,；肋板式、樁柱式及重力式橋臺,；擴大基礎和樁基礎,。

跨某高速公路橋梁施工方案.PDF

高速公路橋梁施工組織設計doc.doc

高速公路橋梁施工作業(yè)指導書

較深水域的灌注樁施工應搭設操作平臺，平臺宜采用鋼管樁搭設,，橫梁可采用型鋼或桁架等,。鋼管樁應采用錘擊、振動等方式沉入,，并應保證其承載力和穩(wěn)定性,；

高速公路橋梁維修加固

我國高速公路橋梁多采用混凝土結構，而裂縫是混凝土結構土結構最常見的病害,。裂縫寬度到達一定程度后會加速該位置的鋼筋銹蝕,，銹脹作用可能致使混凝土脫落，使更多鋼筋外露,。同時會降低梁體的剛度,，嚴重的會危及橋梁的使用。

某高速公路施工 橋涵表.DOC