城市軌頂交通系統(tǒng)包括,地鐵,、輕軌,、有軌電車(chē),。 地鐵簡(jiǎn)介 地鐵車(chē)站 地鐵區(qū)間 地鐵主要施工方法
摘要:近些年來(lái),雖然軌道交通建設(shè)是解決當(dāng)下城市“流行病”交通堵塞的有效手段,,但其造價(jià)偏高,、造價(jià)控制的主動(dòng)性不強(qiáng)等問(wèn)題,本文筆者就此提出提出工程造價(jià)全過(guò)程控制理念和各階段造價(jià)控制的措施
城市軌道交通測(cè)量技術(shù).doc,,內(nèi)容詳細(xì),,可供網(wǎng)友們參考下載。
中鐵二局新運(yùn)公司廣州地鐵項(xiàng)目部 陳順利 公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來(lái),,先后承建了廣州地鐵二號(hào)線,、廣州地鐵三號(hào)線、廣州城市軌道交通四號(hào)線及其南延線等四個(gè)新建軌道工程項(xiàng)目,。測(cè)量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù),,伴隨公司城市軌
公司自2000年首次進(jìn)入城市軌道交通軌道工程以來(lái),先后承建了廣州地鐵二號(hào)線,、廣州地鐵三號(hào)線,、廣州城市軌道交通四號(hào)線及其南延線等四個(gè)新建軌道工程項(xiàng)目。測(cè)量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù),,伴隨公司城市軌道交通工程市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓而日益更新,。
本資料是城市軌道交通工程計(jì)量規(guī)范(國(guó)家定額)。共110頁(yè),。資料是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,,內(nèi)容清楚、詳實(shí),。
本資料為:城市軌道交通工程檔案整理標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
軌道專(zhuān)業(yè)施工所需的中線方向,、里程,、高程等均是由地面精密控制點(diǎn)引入,為保證鋪軌精度,,要求鋪軌前應(yīng)全面的對(duì)其檢測(cè),,通過(guò)貫通測(cè)量后,,對(duì)施工控制點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)整和平差后再設(shè)置基標(biāo),以保證基標(biāo)的精度,。
新GB50861-2013城市軌道交通工程工程量計(jì)算規(guī)范,。。,。,。。,。
本資料為:城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
南京地鐵二號(hào)線一期工程xx標(biāo)包括南京地鐵二號(hào)線一期正線工程標(biāo)段起點(diǎn)汪家村站K0+000至逸仙橋站K15+850,、油坊橋停車(chē)場(chǎng)軌道的鋪設(shè),、一號(hào)線與二號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程。
目 錄 1 總則 1 1.1 目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 1.3 適用范圍 2 2 行為準(zhǔn)則 2 2.1 基本要求 2 2.2 質(zhì)量行為要求 4 2.3 安全行為要求 7 3 工程實(shí)體質(zhì)量控制 9 3.1 地基基礎(chǔ)工程 9 3.2 鋼筋
本文檔為城市軌道交通試驗(yàn)線工程監(jiān)理月報(bào),。內(nèi)容有監(jiān)理月報(bào),。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本資料為城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收劃分(完整版),,共27頁(yè)。 1,、本表中未包含的項(xiàng)目,,可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行; 2,、綜合監(jiān)控系統(tǒng)中綜合監(jiān)控集成子系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)計(jì)要求,按照子系統(tǒng)分為若干子單位工程,,如環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控(BAS)系統(tǒng),、門(mén)禁系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等
工程名稱(chēng):南京地鐵二號(hào)線一期軌道工程xx標(biāo) 建設(shè)單位:xx地下鐵道有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位:xx鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司 設(shè)計(jì)單位:xx城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司 測(cè)監(jiān)中心:中鐵xx勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司 施工單位:中鐵x局集團(tuán)有限公司 南京地鐵二
針對(duì)我國(guó)城市軌道交通建設(shè)工程造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題,,分析了工程造價(jià)過(guò)高的原因,,提出了降低城市軌道交通工程造價(jià)的一般措施,即軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要完善,、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要適宜及技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化率要提高,。
針對(duì)我國(guó)城市軌道交通建設(shè)工程造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題,分析了工程造價(jià)過(guò)高的原因,,提出了降低城市軌道交通工程造價(jià)的一般措施,,即軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃要完善、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要適宜及技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化率要提高,。
第一條 為加強(qiáng)對(duì)軌道交通工程監(jiān)理工作的管理,,以保證軌道交通工程監(jiān)理工作的正常開(kāi)展,,依據(jù)《徐州軌道交通工程施工監(jiān)理合同》,參照國(guó)家,、有關(guān)部委文件規(guī)定,,同時(shí)結(jié)合軌道交通工程實(shí)際情況,制定本辦法,。
城市軌道交通具有全天候,、運(yùn)量大、速度快,、安全,、準(zhǔn)點(diǎn)、節(jié)能及節(jié)地的特點(diǎn),,對(duì)支撐城市公共交通的正常運(yùn)行起著骨干作用,。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《全國(guó)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十三五”規(guī)劃》指出,
XX車(chē)輛段與綜合基地 位于一號(hào)線終點(diǎn)站徽卅大道站西側(cè),,主要承擔(dān)一號(hào)線全線 配屬車(chē)輛的廠架修,,定修以及本段配屬車(chē)輛的仃放 ,運(yùn)用,,整備,,列修,月修,, 等工作,。XX車(chē)輛段位于貴州路以東,規(guī)劃珠江路以北,,規(guī)劃西藏路以西,,規(guī)劃 遵義路以南的長(zhǎng)方形地
本資料為重慶軌道工程計(jì)量定額宣貫,包括:基本變化情況,,地下區(qū)間工程,,路基、維護(hù)結(jié)構(gòu)工程,,軌道交通工程等,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
龍崗線西延段中心公園停車(chē)場(chǎng)位于蓮花村站與華強(qiáng)北站之間,,位于中心公園內(nèi)。結(jié)合中心公園改造,,整個(gè)中心公園地鐵停車(chē)庫(kù)設(shè)置在地面以下,。龍崗線西延段正線全長(zhǎng)8.752km(雙線),全部為地下線。中心公園停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)線:RK0+352.500——RK0+
1,、預(yù)應(yīng)力混凝土枕堆碼應(yīng)符合下列要求: (1)枕垛與所裝卸的軌道基本垂直 (2)堆碼高度不宜超過(guò)14層,上下保持同位,,不得傾斜,。 (3)每層間承軌槽處用小方木等支墊,支墊物頂面高處螺旋道釘面20mm (4)地面應(yīng)找平壓實(shí),,支墊穩(wěn)固,,必要時(shí)可
2K313000 城市軌道交通工程(彩色觀看版),內(nèi)容詳盡,,供參考
城市軌道交通工程建筑信息模型建模指導(dǎo)意見(jiàn),,PDF ,供設(shè)計(jì)師參考,。
路基本月挖土1000m3,,累計(jì)挖土135248m3,本月填土12600m3,,累計(jì)填土199500m3,。
車(chē)站為地下三層標(biāo)準(zhǔn)島式車(chē)站。采用明挖法施工,。車(chē)站共設(shè)置4個(gè)出入口,,分別設(shè)于淮海西路兩側(cè)。其中1號(hào)口位于市二院前侵入規(guī)劃道路紅線,,預(yù)留與市二院地下室接口,。2號(hào)出入口設(shè)置在中國(guó)銀行前地塊內(nèi),3號(hào)出入口頂出,,位于北側(cè)地塊內(nèi),,4號(hào)出入口設(shè)置在車(chē)站西
城市軌道交通工程基坑,、隧道施工坍塌防范導(dǎo)則,,不錯(cuò)的資料,,值得收藏,。
本資料為工程質(zhì)量安全管理之城市軌道交通工程,編制于2016年3月,,共26頁(yè),。 一段時(shí)間以來(lái),城市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)事件和安全質(zhì)量事故頻發(fā),重大事故時(shí)有發(fā)生,,經(jīng)濟(jì)損失,、工期損失和社會(huì)負(fù)面影響嚴(yán)重,有關(guān)事故還引起了國(guó)務(wù)院的高度重視,。
本資料為城市地鐵軌道工程施工技術(shù)管理(PPT),,共97頁(yè)。 杭州地鐵1號(hào)線軌道工程正線Ⅱ標(biāo)包括火車(chē)東站至文澤路站及九堡東站至世紀(jì)大道站正線及輔助線鋪軌任務(wù),,鋪軌長(zhǎng)度56.592km鋪設(shè)單開(kāi)道岔26組,,交叉渡線2組。
包括:1 明挖法,;2 礦山法,;3 盾構(gòu)法;4 防水,;5 地下水控制,;6 穿越工程;7 設(shè)備安裝與聯(lián)調(diào)聯(lián)試,;8 勘測(cè)與監(jiān)測(cè),、檢測(cè);9 綠色建造,;10 信息化施工與管理,。
劉潭站主體土建工程、劉潭站附屬土建工程,、劉潭站至廣石路站盾構(gòu)區(qū)間,、青石路站主體土建工程、青石路站附屬土建工程,、青石路站至盛岸站盾構(gòu)區(qū)間,、劉潭站設(shè)備安裝工程、青石路站設(shè)備安裝工程,、劉潭站裝飾裝修工程,、青石路站裝飾裝修工程
XX市軌道交通二期XX線XX雙層車(chē)輛段主體工程3105標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX六約村,占地18.34公頃,,整個(gè)場(chǎng)地呈不規(guī)則的多邊形,,東西長(zhǎng)約1070米,南北寬約480米,。本工程包括:土建工程,,軌道工程,電務(wù)工程,,機(jī)電設(shè)備安裝工程,,園林綠化及
本資料為:某文檔,資料內(nèi)容包括:專(zhuān)業(yè)公式,計(jì)算表格,,思維導(dǎo)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),可供參考,。
本資料為:城市軌道交通工程講義知識(shí)點(diǎn)總結(jié)全套詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:專(zhuān)業(yè)公式,計(jì)算表格,,思維導(dǎo)圖等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),可供參考,。
軌道交通線產(chǎn)生的污水通常納人污水管網(wǎng), 當(dāng)污水無(wú)條件重力流進(jìn)人污水管網(wǎng)時(shí), 通常采用污水泵或真空栗將污水壓 力外排,。但少部分污水排放點(diǎn)附近無(wú)市政污水管網(wǎng), 為了減少污水對(duì)水環(huán)境質(zhì)量的影響, 需要將污水處理后排放。除污水外, 軌 道交通線雨水
本資料為:DB111067-2014城市軌道交通土建工程設(shè)計(jì)安全,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本文檔為某城市軌道交通試驗(yàn)線工程項(xiàng)目監(jiān)理月報(bào)。內(nèi)容包括工程概況,、進(jìn)度等,。內(nèi)容詳盡,僅供參考,。
城市軌道工程測(cè)量
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