城市軌道交通測量技術(shù)

城市軌道交通測量技術(shù).doc,，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友們參考下載,。

城市軌道交通測量技術(shù).

中鐵二局新運公司廣州地鐵項目部 陳順利 公司自2000年首次進入城市軌道交通軌道工程以來,，先后承建了廣州地鐵二號線,、廣州地鐵三號線,、廣州城市軌道交通四號線及其南延線等四個新建軌道工程項目,。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù),，伴隨公司城市軌

城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

本資料為：城市軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實，可供參考,。

城市軌道交通 測量技術(shù)

公司自2000年首次進入城市軌道交通軌道工程以來,，先后承建了廣州地鐵二號線、廣州地鐵三號線,、廣州城市軌道交通四號線及其南延線等四個新建軌道工程項目,。測量技術(shù)作為工程施工最重要的基礎(chǔ)技術(shù)，伴隨公司城市軌道交通工程市場的不斷開拓而日益更新,。

城市軌道交通測量技術(shù).doc

城市軌道交通安全防范技術(shù)要求

本資料為：城市軌道交通安全防范技術(shù)要求,內(nèi)容詳實,，可供參考。

城市軌道交通工程計量規(guī)范

本資料是城市軌道交通工程計量規(guī)范(國家定額),。共110頁,。資料是國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，內(nèi)容清楚,、詳實,。

廣州地鐵城市軌道交通測量技術(shù)

軌道專業(yè)施工所需的中線方向、里程,、高程等均是由地面精密控制點引入,，為保證鋪軌精度，要求鋪軌前應(yīng)全面的對其檢測,，通過貫通測量后,，對施工控制點進行統(tǒng)一的調(diào)整和平差后再設(shè)置基標(biāo)，以保證基標(biāo)的精度,。

城市軌道交通百年回眸

城市軌道交通百年回眸

城市軌道交通工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù)指南

城市軌道交通工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù)指南,，主要圍繞地鐵安全管理行為標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)場安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，涵蓋地鐵施工全過程管理,，指導(dǎo)全員參與的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù)體系,。

城市軌道交通工程量計算規(guī)范

新GB50861-2013城市軌道交通工程工程量計算規(guī)范。,。,。。,。,。

城市軌道交通工程質(zhì)量安全手冊

目 錄 1 總則 1 1.1 目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 1.3 適用范圍 2 2 行為準(zhǔn)則 2 2.1 基本要求 2 2.2 質(zhì)量行為要求 4 2.3 安全行為要求 7 3 工程實體質(zhì)量控制 9 3.1 地基基礎(chǔ)工程 9 3.2 鋼筋

城市軌道交通建設(shè)項目管理規(guī)范

本資料為：城市軌道交通建設(shè)項目管理規(guī)范,內(nèi)容詳實，可供參考。

城市軌道交通土建工程設(shè)計安全風(fēng)險評估規(guī)范

本資料為：城市軌道交通土建工程設(shè)計安全風(fēng)險評估規(guī)范,內(nèi)容詳實,，可供參考,。

降低城市軌道交通造價的思考

析了目前我國城市軌道交通建設(shè)存在工程造價過高的問題，指出我國當(dāng)前城市軌道交通建設(shè)應(yīng)遵循“量力而行,、經(jīng)濟實用,、安全可靠”的原則，提出了降低城市軌道交通工程造價的指導(dǎo)思想,。城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要適當(dāng),，技術(shù)裝備國產(chǎn)化程度要提高，路網(wǎng)規(guī)劃要周到,。

城市軌道交通運營概述

一,、城市軌道交通系統(tǒng)的運營特性（五個特性） 二、城市軌道交通系統(tǒng)運營管理模式 三,、城市軌道交通企業(yè)運營狀況 四,、城市軌道交通企業(yè)管理目標(biāo)及主要內(nèi)容

城市軌道交通站點命名

一般情況下，地鐵設(shè)站規(guī)劃時,，最主要考慮是要服務(wù)最多的人群,，其次是與其他交通設(shè)施銜接能夠做到靈活且方便，再次是線路在軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的作用,。此外,，在有些情況下還要考慮技術(shù)條件。以深圳地鐵1號線為例,，1號線屬于軌道干線,，要求站間距一般是1-2公里

重慶城市軌道交通項目

重慶市軌道交通四號線一期工程線路起自渝北區(qū)，沿紅錦大道北行,，下穿錦繡山莊后沿泰山大道東行,，至泰山大道與衡水路交叉口后沿東北向斜插入火車北站北廣場地區(qū)，之后線路繼續(xù)東行至五桂立交,，再沿海爾路東行至設(shè)計終點,，全長約18.105km，地下段長約1

城市軌道交通工程創(chuàng)新技術(shù)指南

城市軌道交通具有全天候,、運量大、速度快,、安全,、準(zhǔn)點、節(jié)能及節(jié)地的特點,，對支撐城市公共交通的正常運行起著骨干作用,。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部與國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合發(fā)布的《全國城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十三五”規(guī)劃》指出，

德國城市軌道交通的各種制式系統(tǒng)

監(jiān)于中國的城市軌道交通建設(shè)已進入了加速發(fā)展的大好時期，但由于地鐵項目投資巨大,，工期長,，而且運營、維護成本也很高,，地鐵不可能滿足中國所有城市軌道交通發(fā)展的需求,，故而必然會轉(zhuǎn)向采用投資較少的其他軌道交通制式。為此,，介紹了歐洲大都市軌道交通系統(tǒng)的

軌道交通6號線圍擋施工安全技術(shù)交底

1,、圍擋施工前，應(yīng)做出詳細的施工方案和實施措施,，報上級單位及監(jiān)理審批后,，及時做好施工及安全技術(shù)交底，并在施工過程中督促檢查,。 2,、施工現(xiàn)場應(yīng)符合防火、防觸電等安全規(guī)定及安全施工要求,。設(shè)置足夠的標(biāo)志,，指示牌、警告牌,。 3,、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證

工程質(zhì)量安全管理之城市軌道交通工程

本資料為工程質(zhì)量安全管理之城市軌道交通工程，編制于2016年3月,，共26頁,。 一段時間以來，城市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險事件和安全質(zhì)量事故頻發(fā),，重大事故時有發(fā)生,，經(jīng)濟損失、工期損失和社會負面影響嚴(yán)重,，有關(guān)事故還引起了國務(wù)院的高度重視,。

城市軌道交通直線電機牽引系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范

本資料為：城市軌道交通直線電機牽引系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

城市軌道交通工程創(chuàng)新技術(shù)指南225頁

包括：1 明挖法；2 礦山法,；3 盾構(gòu)法,；4 防水；5 地下水控制,；6 穿越工程,；7 設(shè)備安裝與聯(lián)調(diào)聯(lián)試,；8 勘測與監(jiān)測、檢測,；9 綠色建造,；10 信息化施工與管理。

軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范

本資料為軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

CJJT 289-2018 城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

CJJT 289-2018 城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范

為統(tǒng)一生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)在工程設(shè)計及施工中的技術(shù)要求,，規(guī) 范質(zhì)量評定和驗收標(biāo)準(zhǔn),，制定本規(guī)程。 見附件,，高清帶條文解釋,。

城市三維建模技術(shù)規(guī)范

城市三維建模技術(shù)規(guī)范，包括建模單元劃分,，數(shù)據(jù)采集與處理,，三維模型制作等

結(jié)構(gòu)工程植筋技術(shù)規(guī)范

近年來，植筋技術(shù)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程中廣泛應(yīng)用,，但在工程實踐中卻普遍存在不統(tǒng)一的做法和不規(guī)范的行為,。

混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范

本資料為混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范，混凝土結(jié)構(gòu)是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu),，對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,，特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進行加固，以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途,。

鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范

本資料為：鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范文本,。內(nèi)容詳實，可供參考,。

35kV母線保護技術(shù)規(guī)范

提供設(shè)備的廠家,、投標(biāo)企業(yè)應(yīng)具有ISO?9001質(zhì)量保證體系認(rèn)證證書，宜具有ISO?14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書和OHSAS?18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書及年檢記錄,，宜具有AAA級資信等級證書,、重合同守信用企業(yè)證書并具備良好的財務(wù)

城市軌道交通主體工程安全文明施工方案

XX市軌道交通二期XX線XX雙層車輛段主體工程3105標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX六約村，占地18.34公頃,，整個場地呈不規(guī)則的多邊形,，東西長約1070米，南北寬約480米,。本工程包括：土建工程,，軌道工程，電務(wù)工程,，機電設(shè)備安裝工程,，園林綠化及

某城市軌道交通工程安全風(fēng)險管理方案

本資料為某城市軌道交通工程安全風(fēng)險管理方案，內(nèi)容包括：安全風(fēng)險管理機構(gòu),，安全風(fēng)險管理機構(gòu)職責(zé),，施工安全管理措施，安全教育制度等,，內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

城市軌道交通工程主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書

明挖法地鐵車站主體結(jié)構(gòu)在地下空間分段施工,，作業(yè)條件差,，施工工序多，工序轉(zhuǎn)換頻繁,，需開展嚴(yán)格流水作業(yè),，主體結(jié)構(gòu)施工是車站施工質(zhì)量和進度控制的關(guān)鍵，施工過程嚴(yán)格控制,，以保證工程質(zhì)量和進度滿足要求,。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于采取明挖順作法地鐵車站主體結(jié)構(gòu)

城市軌道交通測量技術(shù)發(fā)展及大型機場線實施案例

城市軌道交通測量技術(shù)發(fā)展及大型機場線實施案例，是2020年城市軌道交通大會匯報項目

城市軌道交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故案例分析

本資料為城市軌道交通建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故案例分析,，共63頁,。 城市軌道交通建設(shè)工程項目快速上馬，項目規(guī)劃不夠科學(xué),；可行性研究不夠詳細,，給工程設(shè)計和施工帶來了很大的困難。 “三邊”（邊規(guī)劃,、邊設(shè)計,、邊施工）工程的出現(xiàn)能夠準(zhǔn)確的反映這一特點。

DB111067-2014城市軌道交通土建工程設(shè)計安全

本資料為：DB111067-2014城市軌道交通土建工程設(shè)計安全,內(nèi)容詳實,，可供參考,。

城市軌道交通基于通信的列車自動控制系統(tǒng)技術(shù)要求

本資料為：城市軌道交通基于通信的列車自動控制系統(tǒng)技術(shù)要求，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理辦法暫行辦法

第一條 為了加強城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,，制定本辦法,。 第二條 在中華人民共和國境內(nèi)從事城市軌道交通新建、擴建,、改建等有關(guān)活動及實施對城市軌道交通工程安全質(zhì)量的監(jiān)督管理,，必須遵守本辦法。