農(nóng)村市政道路路基施工合同范本,,簡單的合同范本,適合要求不那么詳細(xì)的擬定雙方
內(nèi)容簡介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中,,它能加固和穩(wěn)定土體,,起到反濾、排水,、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用,。土工織物具有質(zhì)地輕、強(qiáng)度高,、彈性好,、耐磨、耐酸堿,、不易腐爛,、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn),,但易
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,,認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》,執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃,、綜合防治,、加強(qiáng)管理、注重效益”的方針,,抓好環(huán)境保護(hù)工作,。
施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測設(shè)備、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計(jì)量部門和有關(guān)部門標(biāo)定,,且在有效期內(nèi),。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗,并熟悉檢測試驗(yàn)方法,。
本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
所有沒有指定留下的各種表面物體,、樹木、枯木,、樹樁,、根、根株,、叢林,、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,,包括需要保存的處理,。在道路的路基區(qū)域,如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,,或指定進(jìn)行壓實(shí),,所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
本合同段地處巖溶地區(qū),土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,,填方ⅩⅩⅩm3,,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,,最大挖深ⅩⅩⅩm,,平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類型,,發(fā)育因素,,制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,,邊溝,邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),,結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。
一,、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,,全長合計(jì)8411.549米。共需填砂量22萬方,。 二,、施工準(zhǔn)備: 1.技術(shù)準(zhǔn)備: 1)測量全套資料采用導(dǎo)線點(diǎn)測量記錄、導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn),、橫斷復(fù)測資料。 2,、現(xiàn)場準(zhǔn)備: 1)相應(yīng)人員
本資料為路基施工中的排水、防雨措施,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖,。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,。 3.施工現(xiàn)場的實(shí)際調(diào)查資料,。
第03講-路基施工技術(shù)(一),內(nèi)容詳盡,供參考
本資料為:鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本標(biāo)段路基,,大部分為填筑路基,,邊坡設(shè)計(jì)采用 一般為1:1.5,本標(biāo)段內(nèi)邊坡開挖高度大于15m 的地段有:K53+400~K54+150 線路為高填路基,,最高達(dá)13米以上,。填筑材料為砂礫料。
為確保路基施工安全,,預(yù)防各類事故發(fā)生,,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育,,堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,,確保施工安全和人身安全,。 一、路基填筑: 1,、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),,施工前必須制定作業(yè)程序
本施工段落工程起點(diǎn)位于臺州市三門縣浦壩港境內(nèi),起訖點(diǎn)樁號K119+500~K124+450,,全長4.95km,。包含一座特大橋,一座大橋,,一道通道,,1.745km路基。其中路基長度為1.745km,,里程樁號分別為:K119+500~K119+
工程質(zhì)量:工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格,,竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo):杜絕重大安全事故發(fā)生,,施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%,。
在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下,乙方負(fù)責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作,,全面負(fù)責(zé)并獨(dú)立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù),,實(shí)行綜合單價(jià)包干形式進(jìn)行結(jié)算。
本工程量大,,種類多,,主要處理類型有:粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等,,是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬m3,,均為借土填方,,土源均來自取土場,數(shù)量大,,運(yùn)距遠(yuǎn),,取土場最近運(yùn)距15公里,平均運(yùn)距在25公里以上,。
推土機(jī)安全操作規(guī)程,,平地機(jī)安全操作規(guī)程,裝載機(jī)安全操作規(guī)程
本文為某工程5%灰土路基施工方案,內(nèi)容較詳細(xì),,可供大家參考使用,。
摘要:公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力,、物力,、財(cái)力的浪費(fèi)。因此,,掌握正確的路基施工技術(shù),,確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
本文分析了道路路基施工中存在的普遍問題,,針對這些難點(diǎn)問題,,重點(diǎn)對路基施工全過程的質(zhì)量控制做了論述。
路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平,,由最低處分層填起,,每填一層,,經(jīng)過壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后,,再填上一層。原地面橫坡大于1:5時(shí),,清除地表浮土后,,將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料,,推土機(jī),、平地機(jī)整平,大功率壓路機(jī)碾壓,;過
本資料為:鐵路路基施工組織設(shè)計(jì) 內(nèi)容詳實(shí), 可供參考
做好施工段的“四通一平”工作,,對線路進(jìn)行貫通測量,,并依貫通測量成果測設(shè)路基開口、坡腳及原地面高程,,對原地表及填料源進(jìn)行取樣,,及時(shí)整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,,以保證施工期間場地排水流暢,;對進(jìn)場設(shè)備做好運(yùn)營前的檢
本工程位于成都市****寺,交通便利,。擬建場地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地,,局部有廠房、民居及高壓線,,地勢有一定起伏,,****道排及附屬工程實(shí)測各勘探點(diǎn)地面標(biāo)高為492.18~508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級
內(nèi)容簡介 材料選擇 農(nóng)村公路土方路基一般采取就地取土的方式,,滿足規(guī)范要求的粘性土,、砂性土等適于做路基填料。強(qiáng)鹽漬土,、過鹽漬土,、淤泥、沼澤土,,樹根和含有腐朽物質(zhì)的土,,不能用作路基填料。 技術(shù)準(zhǔn)備 路基施工前應(yīng)完成擊實(shí)試驗(yàn)和土的液塑限試驗(yàn),。通過
內(nèi)容簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,,邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),,結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方,,一律以規(guī)
內(nèi)容簡介 若地基為濕陷性黃土,,應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施,,防止地表水下滲,,減少地基地層濕陷性下沉。其地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施,,,。 若地基土層具有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性,且容許承載力低于路堤自重壓力時(shí),,應(yīng)考慮地基自重和活
本資料為路基施工監(jiān)理工作手冊,,word格式,共6頁,,可供參考,。
農(nóng)村路基施工合同
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