高速公路改擴建項目路面銑刨施工 技術方案

通過實地勘察,，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷，檢測發(fā)現(xiàn),，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,，壓實不充分，路基填料粒徑偏大等,。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護,、大修路面經(jīng)驗，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1

高速公路改擴建項目路面銑刨施工技術方案

通過實地勘察,，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷,，檢測發(fā)現(xiàn)，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,，壓實不充分,，路基填料粒徑偏大等,。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護、大修路面經(jīng)驗,，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1

高速公路項目冬季施工方案

淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標是淮安市快速路“一環(huán),、兩射、一聯(lián)”中“一環(huán)”的重要組成部分,。本標段范圍為天津路至南京路,，起于天津路，向東一次跨越天航運路,、東風路,、新莊路、通輔路,、里運河、翔宇大道,、南昌路,、濟南路、韓泰路,、合肥路,、福

某高速公路項目冬季施工方案.pdf

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標段為第6標，起

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結(jié)構物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內(nèi)容詳細,，可供參考,。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案,，可供參考。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機械設備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施,、施工方案、方法與技術措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容。

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標起點樁號：K123+700,，位于西華服務區(qū)終點,，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達本合同段終點,，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了

高速公路改擴建工程蓋梁首件施工方案

XX省XX（XX界）至XX公路改擴建工程JS7合同段起點樁號為K130+602,，終點樁號為K138+500,全長7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁,、臺帽142個。大堤口西小橋,，中心樁號為K136+687.323老橋上部結(jié)構拆除重建,，

高速公路項目腳手架專項施工方案

本標段內(nèi)有37涵洞，31個通道,。其中37個涵洞及27個通道為現(xiàn)澆板,，在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內(nèi)設一道斜支撐,，拐角除雙向增設,，待該部位腳手架與主體結(jié)構可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連接主體結(jié)構兩步時,，宜先立外排,，后立內(nèi)排

某高速公路立柱支架施工方案

本標段內(nèi)立柱有多種形式,，主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形，輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱,，立柱總數(shù)量為554根,，混凝土標號為C40。立柱高度大多在10米左右,，施工時需搭設腳手架,。

高速公路隔離柵施工方案

高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案

湖南某高速公路滑坡施工方案

待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右,，東西向順路線長度達135m,，平面上呈弧形，前后緣高差達22m,。

高速公路收費天棚施工方案

高速公路收費天棚施工方案,，工程概況，設備,、人員的動員周期和設備,、人員、材料進場方案,，分項工程的施工方案和施工方法，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預防措施,，雨季的施工措施

高速公路給排水施工方案

XXX地高速公路給排水施工方法及技術要求及鋼筋圖（基礎平面圖）

某高速公路生態(tài)綠地施工方案

慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段）,，工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處，總長度為1.85 公里,。綠化面積為280.25 畝,，該工程主要由清理場地、場地平整,、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。

某市高速公路雨季施工方案

一、簡介 2 二,、雨季施工原則 3 三,、施工準備 3 四、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六,、基坑、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八,、橋梁、涵洞砼施工 9 九,、路基防護砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構制作 13 十一,、吊裝施工

高速公路墩柱首件施工方案

本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

高速公路蓋梁首件施工方案

本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

邢汾高速公路冬季施工方案

邢臺至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),，起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5,，左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466，孔跨為

雷崇高速公路施工方案

雷崇高速公路施工方案雷崇高速公路施工方案雷崇高速公路施工方案

萬梁高速公路施工方案

萬梁高速公路施工方案萬梁高速公路施工方案萬梁高速公路施工方案

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級,。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖，強風化,、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。

高速公路冬季施工方案（河南）

項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路，路基寬度24.5m,，設計行車速度80km/h,，全長6079m，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座、分離式路基1485m,、整體式路基1956

湖北省某高速公路施工方案

湖北省某高速公路施工方案,，XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道,。

保滄高速公路施工方案封面

本文檔為保滄高速公路施工方案封面。內(nèi)容詳盡 ,，可供參考,。

高速公路日常養(yǎng)護施工方案

華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護工程,，計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日，共計12個月,。

某高速公路便道便橋施工方案

某高速公路便道便橋施工方案

某高速公路軟基換填施工方案

某高速公路軟基換填施工方案

高速公路石方爆破施工方案

本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800,，起點順接貴惠高速第二合同段終點K20+260，終點順接貴惠高速第四合同段起點K31+800,，全長11.540km,，其中石方開挖約有152.0788萬方。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔