××市××高速公路線路全長94.3公路,,采用平原區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn),雙向四車道,,設(shè)計行車速度為120公里/小時,,路基寬度28m,雙向各設(shè)2×3.75m寬的行車道,,中央分隔帶寬為3m,,左側(cè)路緣帶2×0.75m,硬路肩2×3m,,土路肩2×0.75m
抓企業(yè)的管理是搞好工程的關(guān)鍵,,一個工程能否按計劃保質(zhì)保量順利實施,很大程度上取決于項目經(jīng)理部這個工程管理核心機(jī)構(gòu),。
荃市至阜外高速公路起自省荃市市東部,,與國道主干線京沈高速公路相接,終點位于阜外市,,接101國道,,全長117.301km,是省高速公路網(wǎng)“兩環(huán),、五射”中的重要組織部分,。 本合同起點樁號為K66+030,終點其樁號為K75+870,。
本標(biāo)段主要工程量為140萬方土石方,,1座大橋,,1座互通,1座中橋,。根據(jù)工程特點,,我們對路基、橋涵,、路面分別組織幾個施工隊,,分段、分塊施工
國道206線高速公路工程項目煙臺至黃山館段,,起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),,與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交,經(jīng)蓬萊市,、龍口市,,終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西,全線共跨越4 個市區(qū),、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn),,線長77.500公
橋涵隊:橋涵一隊負(fù)責(zé)八角互通立交橋的施工;橋涵二隊負(fù)責(zé)全線大,、中,、小橋的施工;橋涵三隊負(fù)責(zé)分離式立交,、通道和涵洞的施工,;橋涵四隊負(fù)責(zé)天橋的施工。
施工便道JK0+320~JK0+340,、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,,寬度為2米。沿線路面加寬5處,,約420 m2,;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,,2
全長825.419m,,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,,部分路段加設(shè)護(hù)肩,占地15.84畝,,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道,。
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內(nèi),項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,,雙向八車道,,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,形式為先簡支后連續(xù),。
本工程結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,地下二層,地上四層,??拐鸬燃墳槿墶5叵率一A(chǔ)為條形基礎(chǔ),,混凝土強(qiáng)度等級為C30,。
根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,,冬期施工預(yù)計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程,。
完整的一套施工方案,,35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
適用范圍:75t/h循環(huán)流化床鍋爐安裝工程中的大件吊裝是指:(1)鋼架組合件吊裝,;(2)膜式水冷壁組合件吊裝,;(3)鍋筒吊裝。
工程范圍:罐體及梯子平臺欄桿制作安裝、工藝管道,、電氣,、儀表安裝工程。 工程工期:本工程合同工期為 60 天,。 程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良,。 主要實物工程量:該套5000m3常渣,、減渣儲罐安裝工程包括以下幾個部分:4座5000m3常渣、減渣儲罐罐體及梯
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
C匝道橋總共14跨,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,,為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個梁體工程已施工完畢,經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
該套5000m3常渣、減渣儲罐安裝工程包括以下幾個部分:4座5000m3常渣,、減渣儲罐罐體及梯子平臺欄桿制作安裝,、工藝管道、電氣,、儀表等,,
JXZT-11標(biāo)起點樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點,,路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點,,終點樁號:K131+773.332,,路線全長8.073公
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805,。左右側(cè)共計713.2m,,加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,其強(qiáng)度等級為C30,。筋帶設(shè)計為鋼塑復(fù)合筋帶,,帶寬
本施工方案的編制依據(jù)主要有:建筑圖、結(jié)構(gòu)圖、相關(guān)的規(guī)范,、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等,。具體詳見表-1。
山東****中心****大廈工程屋面共分為三部分,,其中七層頂(29.8m)和八層頂(33.1m)以及樓頂出屋面結(jié)構(gòu)屋面做法為屋3-C3(改)-Ⅰ5,;下沉庭院部分的地下室屋面采用屋1;首層室外部分地下室屋面做法圖紙未顯示,。樓頂層屋面面積330
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),,1#樓、2#樓地下2層,,地上18層,,3#、4#樓地下2層,、地上33層,。總建筑面積約75000m2,,地下室為連體地下車庫,,標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9m。 ±0.000以上墻體內(nèi)墻采用強(qiáng)度A3.5B06規(guī)格200mm、100mm厚加氣
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起