xxxx河大橋工程位于厄瓜多爾瓜亞斯省杜蘭市,,跨越xxxx河,由厄瓜多爾交通與公共工程部規(guī)劃,是改善連接瓜亞基爾市與杜蘭市交通的根本工程,。該橋所在地地質(zhì)結(jié)構(gòu)單一,,橋位不深,,不通航,。橋梁部分全長2185米,其中主橋長50m+25×75m+50
內(nèi)容簡介 六、路基填筑施工 1),、土方施工 路基填筑施工按以下八個步驟進行循環(huán)作業(yè):場地清理~基底處理~分層填筑~攤鋪整平~灑水或晾曬~機械碾壓~路基面整修~邊坡刷坡,。 1、填筑前應(yīng)在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線,,線格寬度應(yīng)事先
說明:碼頭樁臺長424m,,寬25m,采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu),,排架間距為7m,。樁臺共分7個結(jié)構(gòu)段,沉降伸縮縫為懸臂式,?;A(chǔ)采用Ф800mmPH
擬建XXXXXXX工程位于桐鄉(xiāng)市河山鎮(zhèn)無量橋港Ⅵ級碼頭南側(cè)一岔河內(nèi),。本工程共新建1個300噸級(結(jié)構(gòu)按500噸級設(shè)計)的散貨泊位,,碼頭共使用岸線長度為89米,,碼頭擋墻長度為89米,,翼墻長度15米。
黃石市位于湖北省東南部,,其北與鄂州市毗鄰,,東與浠水、蘄春,、武穴隔江相望,,南連咸寧的通山和江西省的瑞昌、武寧,,西接鄂州,、咸寧,、武漢市的江夏區(qū)。黃石市現(xiàn)轄黃石港區(qū),、西塞山區(qū),、下陸區(qū)、鐵山區(qū),、大冶市,、陽新縣4區(qū)1市1縣,共51個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),。 黃石港
沙角海區(qū)具有沙口潮汐性質(zhì),,屬不規(guī)則半日潮型,在一個太陽日內(nèi)有兩次高潮和兩次低潮,,一次全潮的周期約為12小時30分左右,。但相鄰高(低)潮的潮位和潮時不相等,出現(xiàn)潮汐周日不等現(xiàn)象,。在一個太陽月中,,隨著朔望月周期變化,在本海區(qū)也有一個由大潮到小潮
爆破開挖區(qū)縱深涉及▽60~80m處,,▽40m左右以下為板巖分布區(qū),,以上為石英巖。①丘坡表面為厚0.5~3.8m松散的殘坡積碎石層,、混合粉土或粉質(zhì)粘土,;②強風(fēng)化板巖控制厚度為0.3~1.6m,呈黃褐色,、黃色,,多風(fēng)化成碎塊或碎片狀,呈土狀較少,;
內(nèi)容簡介 7.4.1鉆孔平臺搭設(shè) 根據(jù)目前長江水位及近兩年長江水位情況,,結(jié)合本工程的工期要求及現(xiàn)場實際情況,本工程灌注樁均可在陸上施工,,但液體碼頭近江側(cè)一個墩臺上的4根灌注樁,,因正處于水陸交接地段,地層表面覆蓋淤泥層較厚,,需要進行施工平臺及
內(nèi)容簡介 6. 沉樁施工工藝 6.1. 沉樁定位測量 本工程沉樁將采用以GPS定位為主,,在原老塘山五期卸船碼頭下游系纜墩上布設(shè)測量點,采用全站儀進行校核,。 ........................... 6.2.2. 沉樁順序 沉樁
內(nèi)容簡介 6. 沉樁施工工藝 6.1. 沉樁定位測量 本工程沉樁將采用以GPS定位為主,,在原老塘山五期卸船碼頭下游系纜墩上布設(shè)測量點,采用全站儀進行校核。 ........................... 6.2.2. 沉樁順序 沉樁
內(nèi)容簡介 【工程概述】計劃在碼頭前沿下游側(cè)堆場新增6#吊機一座,,距5#吊機60m,,吊機中心距碼頭前沿8m。施工圖設(shè)計的吊機基礎(chǔ)承臺板為C30砼,,厚1.55m,,共布設(shè)9根φ900鉆孔灌注樁,設(shè)一座GD4025固定吊機,。 【模板安裝固定】 模板
工程名稱:廣東海警一支隊碼頭疏浚工程施工總承包 招標(biāo)人:中國人民武裝警察部隊廣東省邊防總隊海警第一支隊 工程地點:廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn) 工程規(guī)模:工程位于廣州市黃埔區(qū)東圃鎮(zhèn),,平場面積22800.0平方米,最小水深-0.910米,,最大水深7.4
本資料為:礦石碼頭施工組織設(shè)計方案,,內(nèi)容完整,詳細,,可供參考,。
施工準備→模板支撐系統(tǒng)→底模鋪設(shè)→鋼筋綁扎→側(cè)模支立→混凝土澆筑→拆模→養(yǎng)護→縱梁,、邊梁,、軌道梁安裝→上層橫梁鋼筋綁扎→下橫梁頂面砼鑿毛沖洗→模板支立→混凝土澆筑。下層從橫梁底到安裝縱梁,、邊梁,、軌道梁底部標(biāo)高,再往上為上層橫梁,。
本工程為固定碼頭,,共有40根灌注樁。灌注樁施工是本工程的一個主要分部工程,,其施工的質(zhì)量好壞,,會直接影響整個工程的質(zhì)量,為此,,鉆孔灌注樁施工必須認真嚴格,,并要求達到該分部工程必須優(yōu)良,為保證整個工程達到合格打好基礎(chǔ),。 1,、鉆孔工作平臺搭設(shè) 本
年平均氣溫10.2℃,極端氣溫35.3℃,、-21.1℃,。年均降水量658.7mm,,主要集中在6~9月份,,占全年的73%,年均降水日數(shù)78d;降雪期為11月~次年3月份,,年均降雪日數(shù)12d,,最大積雪厚度38cm。本區(qū)夏季多南風(fēng),,冬季多偏北風(fēng),,
(1)本工程工程量大,工期緊,,現(xiàn)場施工條件較差,。 (2)爆破開挖全部為石方,外運量比重大(占總量的70.2%),,工程較單一,。 (3)回填工程受相關(guān)工程項目影響較大,尤其須緊密配合基礎(chǔ)強夯處理采取分層,、分區(qū)回填,,動態(tài)布設(shè)施工便道。同時亦須與護
內(nèi)容簡介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排,、橫向為1-45號,,其灌注樁截面尺寸φ1600mm。下橫撐設(shè)置在A-D排排架橫向上,,截面尺寸H×B=1500×2400mm,,下橫撐在橫向上為3跨,跨度分別為3450mm,、 5650mm
內(nèi)容簡介 1.1.1 建設(shè)規(guī)模及工程內(nèi)容 本工程項目建設(shè)規(guī)模為500 噸級,,總共包括5座碼頭、15個泊位,,碼頭采用帶棧橋的順岸浮碼頭形式,,每座碼頭由一根長161.4米,寬8米的棧橋,,一座長25米,,寬4.5米的鋼引橋,5根25米長的鋼撐桿,,5
內(nèi)容簡介 塊石理砌護面 1,、石料 塊石料采用石質(zhì)新鮮堅硬、無風(fēng)化的塊石,,單塊重量符合設(shè)計要求,,砌筑成平整面,石料從運到海堤現(xiàn)場的拋石料中撿取,。 2,、施工順序 施工順序為:選石、試放、修鑿和安砌,,塊石的寬面與坡面橫向平行,,一定要做到底實上緊,
工程概況: 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工,,再進行碼頭獨立柱基坑的整體開挖方案,。設(shè)計基坑底標(biāo)高為現(xiàn)場地面最低處下挖1.9米深,并到持力層,,圍堰處水深1~4.0米不等,,水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層。 主要包括二十個獨立柱,、擋土墻以及鋼筋
內(nèi)容簡介 1.1.1 建設(shè)規(guī)模及工程內(nèi)容 本工程項目建設(shè)規(guī)模為500 噸級,,總共包括5座碼頭、15個泊位,,碼頭采用帶棧橋的順岸浮碼頭形式,,每座碼頭由一根長161.4米,寬8米的棧橋,,一座長25米,,寬4.5米的鋼引橋,5根25米長的鋼撐桿,,5
工程概況: 漁業(yè)碼頭外圍采取土圍堰施工,,再進行碼頭獨立柱基坑的整體開挖方案。設(shè)計基坑底標(biāo)高為現(xiàn)場地面最低處下挖1.9米深,,并到持力層,,圍堰處水深1~4.0米不等,水底約有30~1250px的砂質(zhì)淤泥層,。 主要包括二十個獨立柱,、擋土墻以及鋼筋
本資料為,三水高樁碼頭施工組織設(shè)計方案,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考,。
本資料為:大連礦石碼頭施工組織設(shè)計方案,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本工程是XX港XX港區(qū)液體散貨泊位一期工程碼頭基槽疏浚工程的配套工程,,該工程前期由江蘇斯?fàn)柊钍邢薰矩撠?zé)加固處理,液體散貨泊位碼頭基槽疏浚工程疏浚過程中發(fā)現(xiàn)東側(cè)圍堰有較大的安全隱患,,由于東側(cè)圍堰旁邊有很多鹽塘,,若出現(xiàn)問題將造成較大的損失
該碼頭為高樁梁板結(jié)構(gòu),,碼頭平面布置為反“F”布置,即卸船泊位布置在外海測,,采用平臺加系纜墩形式;裝船泊位布置在岸側(cè),,采用前后側(cè)靠船方式,;施工碼頭布置在近岸側(cè);后棧橋上裝船皮帶機和卸船皮帶機采用單層并行布置,。卸船碼頭設(shè)計靠泊15萬噸級及5萬噸
某火電廠大件碼頭工程為電廠的配套項目之一,,設(shè)計運輸?shù)淖钪丶?80噸,設(shè)計船型為1000噸艙駁,。設(shè)計高水位19.50米,,設(shè)計低水位15.61米。工程內(nèi)容包括:碼頭平臺,、支腿基礎(chǔ),、作業(yè)場地、退建圩堤,、港池,、護坡等。碼頭平臺長34m,,港池長85
內(nèi)容簡介 海灣某國項目碼頭的結(jié)構(gòu)型式為重力式方塊碼頭,,長度為444米,方塊總數(shù)1903塊,,由下至上分為A,、B、C,、D,、E、F六種,,每種方塊根據(jù)不同尺寸及型式又分為標(biāo)準塊和異型塊,,其中標(biāo)準塊1620塊,異型塊283塊,,混凝土總方量14161.
內(nèi)容簡介 集裝箱碼頭二期工程碼頭平臺排架在縱向為A-F排,、橫向為1-45號,其灌注樁截面尺寸φ1600mm,。下橫撐設(shè)置在A-D排排架橫向上,,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下橫撐在橫向上為3跨,,跨度分別為3450mm,、 5650mm
內(nèi)容簡介 【工程概述】 該工程施工過程劃分為以下幾個階段,,第一階段:施工準備階段,包括圖紙會審,、臨建生活辦公設(shè)施建設(shè),、水電布置。第二階段:土方和基礎(chǔ)施工階段,,門機基礎(chǔ)兩條軌道基礎(chǔ)間距50m,,考慮資源先后投入的合理安排,基礎(chǔ)開挖分流水施工,。第
礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖,,開采用于場區(qū)回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石等特殊要求石料。開挖的山坡面形成1:0.75永久性或半永久性邊坡(不包括護坡及排水溝),。
內(nèi)容簡介 主體碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu),,總長度576m,寬30.0m,,碼頭面標(biāo)高+4.30m,,前沿設(shè)計泥面標(biāo)高-12.0m,后沿設(shè)計泥面標(biāo)高為-11.1m(85高程系統(tǒng)),。碼頭兩端由于基巖面較高覆蓋層較淺,,樁基采用Ф1000mm鉆孔灌注樁,每個
內(nèi)容簡介 1.1.1 建設(shè)規(guī)模及工程內(nèi)容 本工程項目建設(shè)規(guī)模為500 噸級,,總共包括5座碼頭,、15個泊位,碼頭采用帶棧橋的順岸浮碼頭形式,,每座碼頭由一根長161.4米,,寬8米的棧橋,一座長25米,,寬4.5米的鋼引橋,,5根25米長的鋼撐桿,5
內(nèi)容簡介 本工程為5000DWT深水泊位碼頭,,位于福建省南部沿海,、東山島蘇尖灣北側(cè)水域。碼頭長度為202m,。碼頭區(qū)域覆蓋層分布不均勻,,基巖埋藏深淺不一,碼頭結(jié)構(gòu)采用重力式沉箱結(jié)構(gòu),,基床采用夯實拋石基床,,坐落在殘積粘性土或全、強風(fēng)化花崗巖面上
內(nèi)容簡介 工程基床錘夯范圍全長421.97m(從25#,、26#沉箱分界線到1#沉箱北側(cè)1m),,基床整平總工程量為5488m2,,基床整平寬度為13m。整平標(biāo)高:-12.0,,為保證安裝沉箱的質(zhì)量,,基床整平將進行粗平、細平,。
本工程水上直立護岸基槽挖泥,、基床拋石、基床夯實,、基床整平,、格倉填料,、棱體,、倒慮層拋填、斜坡護岸清淤,、護底塊石,、堤心石、墊層石拋填施工作業(yè)交叉頻繁,,施工船舶數(shù)量多,,相互干擾大,現(xiàn)場管理任務(wù)重,。
大連某礦石碼頭工程施工方案,,本標(biāo)工程系大連港礦石專用碼頭陸域開山回填工程,建址于大連市金州區(qū)大孤山半島的東南岸,,距大窯灣港區(qū)約4km,。
碼頭施工方案
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