本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū),,主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑?,重件道路在現(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè),,通道寬約10m,,采用拋石形成,,拋石護(hù)底的厚度為2m,,寬度為12m,,長(zhǎng)度為1196m,,現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進(jìn)行拋石拓寬處理,以滿足重件車 輛轉(zhuǎn)彎的需
為滿足重件運(yùn)輸需要,,需將XX路改造以滿足施工要求,。 本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū),主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑?,重件道路在現(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè),,通道寬約10m,采用拋石形成,,拋石護(hù)底的厚度為2m,,寬度為12m,長(zhǎng)度為1196m,,現(xiàn)有XX和新建海堤
本資料為防洪防汛專項(xiàng)施工方案,,共17頁。 簡(jiǎn)介:防汛抗洪工作堅(jiān)持“安全第一,、常備不懈,、以防為主,、全力搶險(xiǎn)”的方針,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,,積極制定并實(shí)施防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案,,加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制,做到防患于未然,。 本工程為河水系綜合整治工程
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,,北至S269,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計(jì)為給
本工程主要收集某區(qū)大石街污水管網(wǎng)系統(tǒng)首期工程E標(biāo)段范圍內(nèi)的污水,,污水主干管始于南大路,,沿南大路敷設(shè)。東至迎賓路,,西至105國(guó)道,。
本工程擬建地下綜合管廊項(xiàng)目位于西安市高新區(qū)科技六路西起西三環(huán)(起點(diǎn)樁號(hào):KO+000),東至丈八北路(終點(diǎn)樁號(hào):K2+730),,施工總長(zhǎng)度2.73km,。根據(jù)科技六路綜合管廊初步設(shè)計(jì)方案,擬建管廊位于規(guī)劃道路中心線北側(cè),。綜合管廊分為電力艙,、燃
雨季施工及防汛專項(xiàng)方案,word格式,,24頁,。 目錄: 一、編制依據(jù) 二,、雨季施工部署 三,、雨季施工技術(shù)措施 四,、雨季施工安全保證措施 五、雨季施工質(zhì)量保證措施 六,、雨季施工及防汛應(yīng)急預(yù)案(塌方,,觸電,突發(fā)性停電,,以及由于下雨引起的火災(zāi)的相
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
Xxx市南皮縣鄉(xiāng)道 CH14-王橋村公路上,, 路線等級(jí)四級(jí),橋梁中心樁號(hào) K1+534,,橋梁編碼 CH17L0020130927,,與水流方向自西向東成90°夾角,舊橋?yàn)?x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,,重力式墩臺(tái),,全寬5.5m,凈寬4.5m,,瀝
建立防臺(tái)防汛的各級(jí)崗位責(zé)任制,,明確責(zé)任,分工到個(gè)人,。 2,、對(duì)生活區(qū)、辦公室房屋進(jìn)行加固,,具體做法:在屋面上用Ф48*3.5mm的鋼管扣接成網(wǎng)格式,,在用Ф6的鋼絲繩與地面拉接固定。(見附圖)
該項(xiàng)目為….港區(qū)道路,,道路基層結(jié)構(gòu):A1型結(jié)構(gòu)(厚15cm級(jí)配碎石墊層,、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層),B1型結(jié)構(gòu)(厚20cm級(jí)配碎石,、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層),,B2型結(jié)構(gòu)(厚20cm3%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、厚20cm5%水
本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),具有一定的指導(dǎo)作用,,在施工中,,對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待,,在此方案的基礎(chǔ)上,通過試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。
樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程(以下簡(jiǎn)稱“本工程”),位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部,,工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東,、逕口河以南、大閘入村道路以西,、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng),、河岸及水面沿線景觀和人工水面,其中市政道路共24條,,路線全長(zhǎng)約20.
本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口,, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓),;一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑,;四棟 33 層建筑( 35#、38#,、 40#,、 41#樓)以及一個(gè)整體地下室組成,,
按照施工計(jì)劃安排,,我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁,、T梁預(yù)制、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,,特制定本冬季施工方案。
按照施工計(jì)劃安排,,我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱、蓋梁,、T梁預(yù)制,、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,,為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,,按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案,。
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m,。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,,橫坡為2%,。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):道路等級(jí):城市支路 設(shè)計(jì)車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水
1.1工程地點(diǎn) 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村。 1.2設(shè)計(jì)情況及設(shè)計(jì)要求 1.2.1設(shè)計(jì)情況 本工程設(shè)計(jì)要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→基層300mm厚級(jí)配碎石→面層220mm厚C30混凝土,。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→
道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
該方案針對(duì)市政消防道路軟弱路基處理,道路支護(hù)管樁設(shè)計(jì)為PHC400AB95型,,單抗豎向承載力特征值800KN,,持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖,要求持力層入巖深度不小于2米,,布樁約150根,。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理,樁徑φ550,。樁間2000
1 工程名稱 石獅國(guó)賓壹號(hào)院 2 工程地址 福建省石獅市寶蓋鎮(zhèn)寶島東路和學(xué)府路交叉口 3 建設(shè)單位 石獅中梁榮譽(yù)置業(yè)發(fā)展有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 廈門新區(qū)建筑設(shè)計(jì)院有限公司 5 勘察單位 福建建專巖土工程有限公司 6 監(jiān)理單位 福州廣通工程咨
廠房道路工程專項(xiàng)施工方案,,工程概況,施工部署,,分部分項(xiàng)施工方案,,高溫季節(jié)與雨季施工措施,確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,,確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施
適用范圍 本方案適應(yīng)于成都地鐵6 號(hào)線一,、二期工程土建11 標(biāo)車站(順江路站、三官堂 站,、東光站)在雨季,、汛期施工。 2 工程概況 本標(biāo)段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258,,包含3 個(gè)明挖+蓋挖車站 (東光站)
爆破施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境:石場(chǎng)山體結(jié)構(gòu),、巖石的堅(jiān)硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,周邊環(huán)境一般,,爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處,,有居民房。爆破作業(yè)區(qū)最高臺(tái)階約10m,掌子面朝向南面,,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃較整齊,,擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達(dá)到深孔作業(yè)施工要求。
本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,,并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來,。
目 錄 一、編制依據(jù) 2 三,、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 2 四,、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 (二)機(jī)械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 (三)冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 (四)冬季測(cè)溫管理 5 六,、冬季施工總
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),,有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例,,齊全完整,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
何老是鐵三院的老專家,,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
防汛道路專項(xiàng)施工方案
防汛道路專項(xiàng)施工方案專題,為您提供防汛道路專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載防汛道路專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多防汛道路專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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