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高速公路高邊坡開(kāi)挖工程錨桿框架梁防護(hù)專項(xiàng)施工方案
XX省XX至高速公路項(xiàng)目第3合同段線路始于XX村K103+080,，經(jīng)過(guò)XX鄉(xiāng)XX村,，終于XX村K106+320,，全長(zhǎng)3.24km，主要工程數(shù)量有:路基挖土方4.5萬(wàn)m3,挖石方12萬(wàn)m3,利用土填方3.9萬(wàn)m3,利用石填方44萬(wàn)m3;漿砌圬
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框架結(jié)構(gòu)住宅轉(zhuǎn)換梁模板專項(xiàng)施工方案（附大量計(jì)算書(shū)）
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 xxxx四期59#—61#樓 2 工程地址 成都市xxxx區(qū)楓溪大道旁 3 建設(shè)單位 成都市xxxx區(qū)xxxx置業(yè)有限責(zé)任公司 4 設(shè)計(jì)單位 信息產(chǎn)業(yè)xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 5 質(zhì)量監(jiān)督單位 成都市xxx
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框架梁高支模施工方案
本工程設(shè)計(jì)年限為50年，建筑面積5511m2，建筑主體為地下一層，地上兩層,，建筑高度17.880m,室內(nèi)外高差150mm,±0.000相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為79.350m,抗震設(shè)防為8度，地震加速度為0.2g,，場(chǎng)地土類別為2類,，建筑抗震設(shè)防為丙類
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錨桿框架梁邊坡施工方案
錨桿框架梁邊坡施工方案，息烽環(huán)團(tuán)圓山城市干道項(xiàng)目路基四工區(qū)位于息烽縣西山鎮(zhèn)內(nèi),，樁號(hào)區(qū)間為K7+100-K8+100,，全長(zhǎng)1公里，其中1-2m蓋板涵一座,，改渠350m,。路面設(shè)計(jì)寬度40m，挖方423965方,，填方124383方,，棄方29958
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商業(yè)樓框架梁拆除施工方案
本工程146#商業(yè)樓建筑面積2449.53㎡，地上面積2449.53㎡,，地上兩層,，建筑高度9m，框架結(jié)構(gòu),。本棟146#商業(yè)樓主體結(jié)構(gòu)施工已完成（由于圖紙錯(cuò)誤,，樓梯結(jié)構(gòu)施工未與主體同步）。現(xiàn)按最新樓梯圖施工,，所有首層至二層樓梯梯平臺(tái)到樓梯上方
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框架梁鋼管支撐架施工方案
鋼管排架采用ф48×3.5鋼管,，鋼管排架縱向間距為0.9米，橫向間距為1.2米,，大橫桿步距為1.8米,，排架底均須設(shè)置掃地桿。梁模板采用木模板,，現(xiàn)對(duì)工程中最大截面梁（350×750）的鋼管排架進(jìn)行剛度,、強(qiáng)度、穩(wěn)定性驗(yàn)算。
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框架梁高支模施工方案（7420m,、5100m）
依據(jù)工程承包合同,、設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家,、行業(yè)及地方有關(guān)規(guī)范,、規(guī)程，并針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和勘察資料,，結(jié)合本公司的各項(xiàng)實(shí)力及管理水平，編制出《*****二期工程退火工段高支架模板專項(xiàng)施工方案》,，現(xiàn)予以發(fā)布,，要求本項(xiàng)目經(jīng)理部全體職工應(yīng)深入學(xué)習(xí)、理解并貫徹
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梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村,，全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙
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預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)
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大橋工程預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876，終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,，全橋長(zhǎng)668m,，橋面凈寬：1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁,，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝,。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，每孔4片,，共計(jì)88片,。箱梁高
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框架廠房工程高支模專項(xiàng)施工方案
工程描述：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m,，包括核心區(qū),、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間,，尺寸約為470.4m×195.6m,，核心區(qū)底板為樁承臺(tái)筏板
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框架廣場(chǎng)工程高支模專項(xiàng)施工方案
本工程首層售樓處大堂標(biāo)高為±0.000m，售樓處大堂上空標(biāo)高為9.600m,、10.000m,、10.050m、10.441m,，在水平結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,，該位置結(jié)構(gòu)沒(méi)有一層頂板，由基礎(chǔ)直接過(guò)渡至二層頂,，所以模板支撐從承臺(tái)頂?shù)幕靥钔翆樱?1.400m）上
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氣化框架模板支撐專項(xiàng)施工方案
本文檔為氣化框架模板支撐專項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案
框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案,，包括工程概況，排架施工方案,，質(zhì)量保證,，排架設(shè)計(jì)計(jì)算，模板施工方案
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框架梁高支模施工方案（7.420m,、5.100m）
本工程設(shè)計(jì)年限為50年,，建筑面積5511m2，建筑主體為地下一層，地上兩層,，建筑高度17.880m,室內(nèi)外高差150mm,±0.000相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為79.350m,抗震設(shè)防為8度,，地震加速度為0.2g，場(chǎng)地土類別為2類,，建筑抗震設(shè)防為丙類
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[福建]框架廠房工程高支模專項(xiàng)施工方案
工程名稱：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）,； 工程描述：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m,，包括核心區(qū),、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間,，尺寸約
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框架剪力墻工程混凝土專項(xiàng)施工方案
（一）本工程建筑面積約9100平方米,，從筏板基礎(chǔ)以上框架——剪力墻工程。 （二）基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ),。地下一層,，地上十一層。
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預(yù)制梁場(chǎng)邊坡專項(xiàng)施工方案
預(yù)制梁場(chǎng)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶,。高邊坡位于場(chǎng)地右側(cè)（東側(cè)）,，施工期間分三級(jí)進(jìn)行放坡開(kāi)挖，邊坡最大高度25m,。其中,，一級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約20m，二級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約26m,，三級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約34m,，坡
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錨桿框架梁防護(hù)施工技術(shù)方案
K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡，原設(shè)計(jì)為窗孔式護(hù)坡,，路基開(kāi)挖完成后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)邊坡情況,，原窗孔式護(hù)坡變更為錨桿框架梁護(hù)坡。工程量合計(jì)如下：I級(jí)鋼筋5.6噸,、II級(jí)鋼筋74.5噸,、Φ110鉆孔8004米、C20混凝土389
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30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國(guó)道G213線昭陽(yáng)區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號(hào),，止于昭通市新機(jī)場(chǎng)（花鹿坪）航站樓，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721,，全長(zhǎng)8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座，
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191mT梁吊裝專項(xiàng)施工方案（40頁(yè)）
本標(biāo)段橋梁施工的T梁長(zhǎng)度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制,。通過(guò)本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝,。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米,，共分三幅橋設(shè)計(jì),，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁,，梁
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[廣西]40mT梁預(yù)制首件專項(xiàng)施工方案
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,，路線與主流方向基本正交。起止樁號(hào)為K141+014.5~K142+143.5,，橋長(zhǎng)1129米,。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，T梁共計(jì)336片,。40米T梁梁高2.5米,，每片預(yù)制梁
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案
XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
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路基邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿（索）框架梁施工方案
路基邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿（索）框架梁施工方案,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，,，。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
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三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,，僅供參考,。
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夾砂換填專項(xiàng)施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家，對(duì)地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
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裝飾裝修專項(xiàng)施工方案
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
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各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
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各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,，包括土方開(kāi)挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案,。
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模板工程專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案,。
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尾閘室?guī)r錨梁施工方案
巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu)，梁體承受的全部荷載及自重通過(guò)錨桿傳遞到巖體內(nèi),，充分利用圍巖的承載能力,。
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挖方路基專項(xiàng)施工方案
說(shuō)明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2,、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
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基坑挖土專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
框架梁專項(xiàng)施工方案
框架梁專項(xiàng)施工方案專題,，為您提供框架梁專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載框架梁專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多框架梁專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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