EMZQ-2標(biāo)成昆鐵路錨桿框架梁專項(xiàng)施工方案

高速公路高邊坡開挖工程錨桿框架梁防護(hù)專項(xiàng)施工方案

XX省XX至高速公路項(xiàng)目第3合同段線路始于XX村K103+080,，經(jīng)過XX鄉(xiāng)XX村，終于XX村K106+320,，全長3.24km,，主要工程數(shù)量有:路基挖土方4.5萬m3,挖石方12萬m3,利用土填方3.9萬m3,利用石填方44萬m3;漿砌圬

框架結(jié)構(gòu)住宅轉(zhuǎn)換梁模板專項(xiàng)施工方案（附大量計(jì)算書）

序號 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 xxxx四期59#—61#樓 2 工程地址 成都市xxxx區(qū)楓溪大道旁 3 建設(shè)單位 成都市xxxx區(qū)xxxx置業(yè)有限責(zé)任公司 4 設(shè)計(jì)單位 信息產(chǎn)業(yè)xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 5 質(zhì)量監(jiān)督單位 成都市xxx

框架梁高支模施工方案

本工程設(shè)計(jì)年限為50年，建筑面積5511m2,，建筑主體為地下一層,，地上兩層，建筑高度17.880m,室內(nèi)外高差150mm,±0.000相對于絕對標(biāo)高為79.350m,抗震設(shè)防為8度,，地震加速度為0.2g,，場地土類別為2類，建筑抗震設(shè)防為丙類

錨桿框架梁邊坡施工方案

錨桿框架梁邊坡施工方案,，息烽環(huán)團(tuán)圓山城市干道項(xiàng)目路基四工區(qū)位于息烽縣西山鎮(zhèn)內(nèi),，樁號區(qū)間為K7+100-K8+100，全長1公里,，其中1-2m蓋板涵一座,，改渠350m。路面設(shè)計(jì)寬度40m,，挖方423965方,，填方124383方，棄方29958

商業(yè)樓框架梁拆除施工方案

本工程146#商業(yè)樓建筑面積2449.53㎡,，地上面積2449.53㎡,，地上兩層，建筑高度9m,，框架結(jié)構(gòu),。本棟146#商業(yè)樓主體結(jié)構(gòu)施工已完成（由于圖紙錯誤，樓梯結(jié)構(gòu)施工未與主體同步）?，F(xiàn)按最新樓梯圖施工,，所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方

框架梁高支模施工方案（7420m、5100m）

依據(jù)工程承包合同,、設(shè)計(jì)圖紙,、國家、行業(yè)及地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程,，并針對施工現(xiàn)場條件和勘察資料,，結(jié)合本公司的各項(xiàng)實(shí)力及管理水平，編制出《*****二期工程退火工段高支架模板專項(xiàng)施工方案》,，現(xiàn)予以發(fā)布,，要求本項(xiàng)目經(jīng)理部全體職工應(yīng)深入學(xué)習(xí)、理解并貫徹

框架梁鋼管支撐架施工方案

鋼管排架采用ф48×3.5鋼管,，鋼管排架縱向間距為0.9米,，橫向間距為1.2米，大橫桿步距為1.8米,，排架底均須設(shè)置掃地桿,。梁模板采用木模板，現(xiàn)對工程中最大截面梁（350×750）的鋼管排架進(jìn)行剛度,、強(qiáng)度,、穩(wěn)定性驗(yàn)算。

梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx，終點(diǎn)樁號Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案

框架模板高支撐專項(xiàng)施工方案,，包括工程概況,，排架施工方案，質(zhì)量保證,，排架設(shè)計(jì)計(jì)算,，模板施工方案

框架廠房工程高支模專項(xiàng)施工方案

工程描述：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m，建筑高度約26m,，包括核心區(qū),、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū)。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間,，尺寸約為470.4m×195.6m,，核心區(qū)底板為樁承臺筏板

框架廣場工程高支模專項(xiàng)施工方案

本工程首層售樓處大堂標(biāo)高為±0.000m，售樓處大堂上空標(biāo)高為9.600m,、10.000m,、10.050m,、10.441m，在水平結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,，該位置結(jié)構(gòu)沒有一層頂板,，由基礎(chǔ)直接過渡至二層頂,，所以模板支撐從承臺頂?shù)幕靥钔翆樱?1.400m）上

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

大橋工程預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案

XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876,，終點(diǎn)樁號為XX7+544,，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁,，先簡支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,，每孔4片,，共計(jì)88片。箱梁高

氣化框架模板支撐專項(xiàng)施工方案

本文檔為氣化框架模板支撐專項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),，起點(diǎn)樁號K95+02

某工程框架梁處植筋施工方案

某工程框架梁處植筋施工方案某工程框架梁處植筋施工方案某工程框架梁處植筋施工方案

框架梁高支模施工方案（7.420m,、5.100m）

本工程設(shè)計(jì)年限為50年,，建筑面積5511m2，建筑主體為地下一層,，地上兩層,，建筑高度17.880m,室內(nèi)外高差150mm,±0.000相對于絕對標(biāo)高為79.350m,抗震設(shè)防為8度，地震加速度為0.2g,，場地土類別為2類,，建筑抗震設(shè)防為丙類

框架剪力墻工程混凝土專項(xiàng)施工方案

（一）本工程建筑面積約9100平方米，從筏板基礎(chǔ)以上框架——剪力墻工程,。 （二）基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ),。地下一層，地上十一層,。

預(yù)制梁場邊坡專項(xiàng)施工方案

預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(cè)（東側(cè)）,，施工期間分三級進(jìn)行放坡開挖，邊坡最大高度25m,。其中,，一級平臺標(biāo)高約20m，二級平臺標(biāo)高約26m,，三級平臺標(biāo)高約34m,，坡

[福建]框架廠房工程高支模專項(xiàng)施工方案

工程名稱：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）； 工程描述：生產(chǎn)線項(xiàng)目施工總包一標(biāo)段（M3主廠房）生產(chǎn)廠房M3整體尺寸約為507.9m×252.6m,，建筑高度約26m,，包括核心區(qū)、西側(cè)辦公區(qū)及南北兩側(cè)支持區(qū),。 核心區(qū)為二層生產(chǎn)車間,，尺寸約

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

[廣西]40mT梁預(yù)制首件專項(xiàng)施工方案

K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,，路線與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,，橋長1129米,。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，T梁共計(jì)336片,。40米T梁梁高2.5米,，每片預(yù)制梁

錨桿框架梁防護(hù)施工技術(shù)方案

K164+880～K164+970段路基右側(cè)為挖方邊坡,，原設(shè)計(jì)為窗孔式護(hù)坡，路基開挖完成后根據(jù)現(xiàn)場邊坡情況,，原窗孔式護(hù)坡變更為錨桿框架梁護(hù)坡,。工程量合計(jì)如下：I級鋼筋5.6噸、II級鋼筋74.5噸,、Φ110鉆孔8004米,、C20混凝土389

191mT梁吊裝專項(xiàng)施工方案（40頁）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制,。通過本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝,。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米,，共分三幅橋設(shè)計(jì)，單幅寬度33.4米,。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁,，梁

30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號,，止于昭通市新機(jī)場（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,，

路基邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿（索）框架梁施工方案

路基邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿（索）框架梁施工方案，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，，,，,，,，，,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。

尾閘室?guī)r錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu),，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內(nèi)，充分利用圍巖的承載能力,。

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案

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某地幕墻專項(xiàng)施工方案

幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng),，可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料

泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案

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某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案

某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案

基坑挖土專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

軟基處理專項(xiàng)施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案,。

廠房高支模專項(xiàng)施工方案

工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，實(shí)際使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈類型為：丙類,，抗震設(shè)防烈度6度。

支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。

安全通道專項(xiàng)施工方案

長春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。