模板下料制作→柱墻模板安裝→柱墻模板垂直度及軸線檢查固定→梁板模板安裝→柱墻砼澆筑→梁板模板標(biāo)高調(diào)整→模板檢查驗收→梁板砼澆筑→模板拆除、運(yùn)輸,、整修。
地下室頂板模板支撐施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載,。
以前,,在建筑上用于混凝土現(xiàn)澆施工的模板支撐結(jié)構(gòu),,普遍采用鋼或木梁拼裝成模板托架,利用鋼或木桿搭建成腳手架構(gòu)成托架支撐,,并配合鋼模板進(jìn)行混凝土施工,。其存在的問題是拼裝和搭建工作量大、施工效率低,、費(fèi)工費(fèi)料,、質(zhì)量差、浪費(fèi)資源,、不美觀且難以調(diào)整,。針
序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 匯廣場二期 2 工程地址 3 建設(shè)單位 4 設(shè)計單位 5 監(jiān)理單位 6 安全監(jiān)督單位 7 施工總承包 8 開工日期 2015年6月16日(暫定) 9 工 期 530天 10 建設(shè)規(guī)模 總用地面積12123.5
?建筑規(guī)模:框架二層,占地面積10230.6㎡,,建筑面積2602.92㎡ ?砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求:上部結(jié)構(gòu)所有結(jié)構(gòu)砼均須達(dá)到清水砼質(zhì)量等級
1,、本計算書包括400mm厚中板以及800mm×1000mm中板梁計算;2,、本計算書依據(jù)《JGJ130-2011_建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》《GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》進(jìn)行計算,;3、本計算書采用20mm厚木膠板,,次
建設(shè)單位;常州***環(huán)球商業(yè)中心 工程名稱,;常州***環(huán)球商業(yè)中心工程 設(shè)計單位,;上海***(集團(tuán))有限公司 勘察單位;中國***研究院有限公司 監(jiān)理單位,;江蘇****項目管理有限公司 總包單位,;江蘇****工程有限公司
門竊預(yù)留洞口位置準(zhǔn)確,規(guī)格尺寸誤差在允許偏差范圍之內(nèi),,垂直度控制在2㎜內(nèi)
建筑面積:7021.98m2 結(jié)構(gòu)形式:框架結(jié)構(gòu) 本工程地上三層,,地下一層。一層層高4.5m,,二,、三層層高4.2m,地下室層高4.8m,。建筑高度18.53m,。上部結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)+防水底板,。建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為二級
本資料為:某地區(qū)清水混凝土模板支撐施工方案詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:成本核算,成本報表,造價指標(biāo)分析等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,資料可靠,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),,可供參考。
由于本工程的高支模均采用鋼管扣件式腳手架,,層高大于4米的樓層階使用鋼管扣件式腳手架,,輪扣式腳手架只適用地下四層、三層,、二層,,層高3.6、3.9米,,板厚分別為250mm,,200mm,該兩樓層均為無梁樓板,。因此對模板工程方案進(jìn)行驗算時,,選擇最大
本工程建設(shè)面積20693㎡,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房均為二
本標(biāo)段工程地下一層,上部17層高層框架剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓,,建筑面積約21000m2,,其中地下車庫面積6600 m2?;A(chǔ)為樁基礎(chǔ),,考慮樁與土共同作用,板厚在地下車庫位置為400mm,,主樓基礎(chǔ)下板厚為800mm,。 地下車庫部分頂板厚400,,層高
本工程綜合樓均為地上2層,上部框架結(jié)構(gòu),。附屬用房地下,、地上各一層,層高4.35米,,上部框架結(jié)構(gòu),。 修理車庫地上1層,層高5.1米,,基礎(chǔ)深度2.2米,,上部框架結(jié)構(gòu)。加油站房地上1層,,層高4.05米,,基礎(chǔ)深度為2.5米,上部框架結(jié)構(gòu),。
本工程采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,層高4.5-5m,現(xiàn)澆板最大厚度為150mm,梁截面尺寸為300*750mm和400*1000mm,。
工程名稱 新建商業(yè)項目(中城上城四號地施工二期) 工程地址 湖北省武漢市青年路以西 建筑面積 185044.25m2 建筑層數(shù) T1,、T2、 T3層數(shù)為28/25/22,,B2~B8#均為3層,,B9#為4層,地下室為2層,。 地下室結(jié)構(gòu)類型 框
府河名居人防地下室工程為地下二層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)車庫,。框架柱網(wǎng)間距8.0 m×8.0m,。其頂板設(shè)計標(biāo)高為1.0m,頂板厚400mm,,雙向梁截面1350×600,;負(fù)一層結(jié)平板設(shè)計標(biāo)高為-2.40m,頂板厚250mm,,雙向梁截面1350×40
04.中央商務(wù)區(qū)+360+米超高層+A-1+地塊(南地塊)項目鋁合金模板支撐專項施工方案-山東天齊置業(yè)04.中央商務(wù)區(qū)+360+米超高層+A-1+地塊(南地塊)項目鋁合金模板支撐專項施工方案-山東天齊置業(yè)
根據(jù)測量員放出的軸線,,彈出基礎(chǔ)邊線,根據(jù)承臺及地梁斷面尺寸預(yù)先將模板釘在木楞上,,采用地錨結(jié)合木楞支撐固定,。
??谑薪鹩駨V場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一,、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路,,即原玉沙村,,為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場,、住宅為一體的綜合性大樓,,地下室一層為停車場、設(shè)備用房,。一至三層裙樓為商場,,四至二十三層為
根據(jù)GB50204—2002對模板及支架的選材要求,模板及其支架需滿足足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性等要求,。本工程模板采用18mm厚膠合板,枋木采用50×100mm2,,模板支撐體系采用?48,,t=3.5mm鋼管扣件式腳手架。 為保證模板施工質(zhì)
本工程建設(shè)面積20693㎡,,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房共三個單位工程,,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡,;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房均為二
根據(jù)測量員放出的軸線,彈出基礎(chǔ)邊線,,根據(jù)承臺及地梁斷面尺寸預(yù)先將模板釘在木楞上,,采用地錨結(jié)合木楞支撐固定。
本工程建設(shè)面積20693㎡,,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房共三個單位工程,,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡,;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房均為二
6#、7#樓兩樓相距15米,,主樓均為11層,,總高度34.70米,,地下室為一層而且兩樓連成一體,在中間15米間隔處設(shè)了兩道后澆帶將其隔開,。主樓為鋼筋混凝土框架——剪力墻結(jié)構(gòu),,樓板為現(xiàn)澆整體梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計要求在第9層,、第10層將兩樓連成一體,,樓
(1)工程建設(shè)地點為X路與107國道交叉口。 (2)箱涵為單箱四孔箱涵,,凈寬8+13+13+8米,。箱涵長61.33米,寬46.7m,,結(jié)構(gòu)凈高6.82米,,自然地面至基坑底9.289m??⒐ず髾C(jī)動車道使用凈高為5米,,非機(jī)動車道使用凈高為4.3米
本工程建設(shè)面積20693㎡,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房均為二
混凝土澆筑時,,安全員專職負(fù)責(zé)監(jiān)測模板及支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即暫停施工,,迅速疏散人員,,及時采取處理措施,待排除險情并經(jīng)現(xiàn)場安全責(zé)任人檢查同意后方可復(fù)工,。
本工程模板采用木支撐系統(tǒng)和用17mm厚的多層木模板做模板進(jìn)行施工,。支撐系統(tǒng)方式詳見附圖,。
本工程建設(shè)面積20693㎡,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房共三個單位工程,,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡,;鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房均為二
本方案編制范圍為超高模板支架,,普通模板支架搭設(shè)已另行編制,。本施工方案編制將遵循四項基本原則,即一是符合性原則,;二是先進(jìn)原則,,三是合理性原則,四是符合工程質(zhì)量,、工期要求及安全生產(chǎn),、文明施工要求的原則。本工程的1-7線,、1-12線和1-16線/
本工程建設(shè)面積20693㎡,,有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房共三個單位工程,,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡,;鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機(jī)車間機(jī)附屬用房均為二
根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知》---建質(zhì)[2009]87號中要求:“混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上,;搭設(shè)跨度18m及以上,;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/
超高支模系統(tǒng)位于1#教學(xué)樓與行政辦公樓之間連通的過廊,,過廊總高度14.6米,,首層高8.7米,二層高3.7米,,室內(nèi)地坪標(biāo)高-0.45米,。框架梁最大截面300×1000(KL2梁),,跨度13m,;樓板厚度100mm。特做如下高支模專項施工方案以指
模板支撐如何施工方案
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