、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段,,起訖樁號(hào)為XX34+500~XX44+698.72,,全長(zhǎng) 10.199 Km,合同總造價(jià) 25901 萬(wàn)元。主要工程量有挖土石方 146 萬(wàn)m3,,路基填筑 120 萬(wàn)m3,,涵洞及通道
本文檔為臨侯高速公路趙康樞紐工程施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
我單位接到中標(biāo)通知書(shū)后,將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)工作,。簽定合同后,,3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全,、質(zhì)量,、計(jì)劃、財(cái)務(wù),、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)工作,,5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案
高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,,用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,,確保優(yōu)質(zhì)、高速,、安全,、文明、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù),。
本工程沿線地貌類(lèi)型多樣,,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,地形起伏小,,地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,,區(qū)內(nèi)多田水,季節(jié)性積水,地表水系發(fā)達(dá),;K6--K11 段又屬于低丘區(qū),,地形起伏大,地面切割較嚴(yán)重,,地面標(biāo)高一般在35-95
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝,。路基開(kāi)挖前,先進(jìn)行截水溝施工,。采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣,,放出截水溝位置和邊坡開(kāi)挖邊線,對(duì)于截水溝與邊坡開(kāi)挖線相接的原生植被,,予以保留,。
本標(biāo)段施工樁號(hào)起點(diǎn)為K134+105,終點(diǎn)樁號(hào)為K137+700,。 本標(biāo)段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度80km/h,整體式路基寬度采用24.5m,,其中:行車(chē)道寬2×3.75m,,硬路肩寬2.50m(含右側(cè)路緣帶寬0.5m
XX合同段起點(diǎn)樁號(hào)K43+100,終點(diǎn)樁號(hào)K47+903,,路線長(zhǎng)4.803公里,,橋梁?jiǎn)畏塾?jì)7277.8m /16座。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,,預(yù)制箱梁共計(jì)1164片,,其中30米長(zhǎng)箱梁520片,20米長(zhǎng)箱梁644片,。為保證箱梁預(yù)制
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山、明港,、淮河,、信陽(yáng)、澀港,、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國(guó)道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長(zhǎng)133.923km,。該項(xiàng)目起
化工橋位于唐山市豐潤(rùn)區(qū)林蔭路南端,光華道與G102之間,,為林蔭路上跨京哈鐵路而設(shè),。橋址位于唐山北站與銀城鋪站,,京哈鐵路下行線交點(diǎn)里程K155+020。 該工程為對(duì)既有橋梁加固改造,,對(duì)既有T梁及空心板梁拆除,,架設(shè)新建空心板梁;橋墩進(jìn)行灌漿加固
河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案
本工程建設(shè)單位要求確保達(dá)到優(yōu)良級(jí),。我單位根據(jù)此要求按照"追求行 業(yè)一流,,滿意建設(shè)單位期望,建造全體員工引以為榮的工程"的質(zhì)量方針,, 確定了質(zhì)量目標(biāo)并詳細(xì)編制了《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》 ,。
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍: K1084+478—K1095+978,全長(zhǎng)11.5Km,。其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站,,為小站收費(fèi)站。 本段為雙向四車(chē)道,,路基寬度26.5m,,路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅,。 本工程
廣西麥嶺(湘桂界)至賀州高速公路路基工程第五合同段起點(diǎn)樁號(hào)K56+115~K71+300,,主線長(zhǎng)15.185Km,路基土方299.6萬(wàn)m3,,路基石方42萬(wàn)m3,,大中橋433.96/3座,互通式立交1座,。合同段路線全長(zhǎng)15.185Km,。路線主
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
為了確保XX高速按期通車(chē),,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案,。
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過(guò)石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,,路線全長(zhǎng)8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,路線走出了
本工程為濟(jì)東高速第十二合同段:K99+700—K107+250,,共7.55公里。主要包括路基,、路面,、橋梁、涵洞,、分離立交,、通道,、交通工程及沿線設(shè)施等。
某高速公路連接線立交工程施工方案,,該項(xiàng)目工程為互通式四層立交橋,,共計(jì)匝道3330.4m,進(jìn)出城高架橋850.7m,。 其中含: 路基挖方5800m3,; 路基填方38500 m3;
唐津高速公路(津塘公路—榮烏高速)擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍:K1084+478—K1095+978,,全長(zhǎng)11.5Km,。其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站,為小站收費(fèi)站,。本段為雙向四車(chē)道,,路基寬度26.5m,路面寬23.5m,。橋涵分為上下行兩幅,。 本工程段橋
高速公路臨時(shí)工程施工方案
高速公路臨時(shí)工程施工方案專(zhuān)題,為您提供高速公路臨時(shí)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載高速公路臨時(shí)工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多高速公路臨時(shí)工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題