某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案
施工便道作為高速公路建設(shè)施工準備階段的重要環(huán)節(jié),,其服務(wù)功能的匹配度與完備性直接影響到施工過程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度,。便道的施工是施工單位有效控制安全,、進度,、成本,、施工組織的重要環(huán)節(jié),,同時彰顯出施工企業(yè)的技術(shù)與管理水平,。
本標題為臨洮高速公路建設(shè)工程LL3工程施工組織設(shè)計方案,其包含的內(nèi)容僅供參考,。
業(yè)主在頂山料場提供本工程所需全部砂石料,,擬用自卸車購進后,經(jīng)試驗室檢驗合格后,,進入堆料場貯存
隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖,,巖性為五臺中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈,呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈,、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈
本合同段起訖里程為K11+080—K13+800,,線路全長2.72km。工程包括路基及附屬,、特大橋,、涵洞及通道工程。土石方1197357 m3,,其中路基挖土方649274m3,,路基挖石方589668m3,開挖土方臺階,、結(jié)合槽161770m3
本合同段起訖里程為K11+080—K13+800,,線路全長2.72km。工程包括路基及附屬,、特大橋,、涵洞及通道工程。
黃土丘陵,、高階地與沖溝相間地貌:以黃土梁峁地形為主,,侵蝕切割嚴重,梁峁之間沖溝較發(fā)育,,多呈V形溝,,在黃土丘陵前緣斜坡地帶黃土陷穴發(fā)育,。
分批進場,保證施工順利進行,。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進度,、氣候條件等因素,,結(jié)合施工高峰期需要量,保證有充足的儲備,。
本文檔為某國道212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程LL3工程施工方案,。可參考,。
某國道212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程LL3工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳細豐富,,設(shè)計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載,。
本合同段起訖里程為K11+080—K13+800,,線路全長2.72km。工程包括路基及附屬,、特大橋,、涵洞及通道工程。路基工程:土石方1197357 m3,,其中路基挖土方649274m3,,路基挖石方589668m3,開挖土方臺階,、結(jié)合槽161
某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案
本工程為某二級公路建設(shè)項目,,為路基、橋梁,、隧道,、排水等工程。本標段為某合同段,,(含中小橋在內(nèi)的路基等)計×km,,路基寬度×m,路面寬度×m,,路基土石方×m3,,路基防護砌體×m3,涵洞×m,,特殊路基×處,,水井×口。
××一級公路建設(shè)工程是××城—××港的一級公路,。它的建成將大大改善××的對外交通和投資環(huán)境,,對發(fā)展××經(jīng)濟具有很大的作用,。 ××一級公路主線采用4車道,基寬度為25.5米,;大,、中橋、涵洞,、路基設(shè)計按百年一遇設(shè)防,;橋涵設(shè)計荷載為汽—20級、掛
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
本工程武義縣鑫寶門業(yè)二層廠房建設(shè)工程,建筑地點為武義縣經(jīng)濟開發(fā)地段,,建筑結(jié)構(gòu)采用整體框架式結(jié)構(gòu),,共二層,建筑總高度為8.650m
本工程沿線地貌類型多樣,,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,,地形起伏小,地面標高一般在30-40 米之間,,區(qū)內(nèi)多田水,,季節(jié)性積水,地表水系發(fā)達,;K6--K11 段又屬于低丘區(qū),,地形起伏大,地面切割較嚴重,,地面標高一般在35-95
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,,用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,確保優(yōu)質(zhì),、高速,、安全、文明,、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù),。
我單位接到中標通知書后,將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的上場工作,。簽定合同后,,3d 內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全,、質(zhì)量,、計劃、財務(wù),、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工作,,5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
XX合同段起點樁號K43+100,,終點樁號K47+903,路線長4.803公里,,橋梁單幅累計7277.8m /16座,。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁,預(yù)制箱梁共計1164片,,其中30米長箱梁520片,,20米長箱梁644片。為保證箱梁預(yù)制
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝,。路基開挖前,先進行截水溝施工,。采用全站儀進行現(xiàn)場放樣,,放出截水溝位置和邊坡開挖邊線,對于截水溝與邊坡開挖線相接的原生植被,,予以保留,。
本標段施工樁號起點為K134+105,終點樁號為K137+700,。 本標段路基標準橫斷面采用雙向四車道高速公路標準,,設(shè)計速度80km/h,整體式路基寬度采用24.5m,,其中:行車道寬2×3.75m,,硬路肩寬2.50m(含右側(cè)路緣帶寬0.5m
***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山,、明港,、淮河、信陽,、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長133.923km。該項目起
某名邸建設(shè)工程施工方案某名邸建設(shè)工程施工方案某名邸建設(shè)工程施工方案
某綜合樓建設(shè)工程施工方案某綜合樓建設(shè)工程施工方案某綜合樓建設(shè)工程施工方案
某鐵路工程施工方案,;峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,,既有線全長250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,,福建省境內(nèi)182.564km,;
某電信大廈施工方案,,本工程由主樓、附樓兩部分組成,,主樓建筑面積27005㎡,,附樓建面積3000㎡。
某學(xué)校新校建設(shè)工程施工方案,,××學(xué)校新校建設(shè)工程是經(jīng)××省發(fā)展計劃委員會[2001]137文批準的新建工程,,屬××省重點建設(shè)工程。工程位于××市××高教園區(qū),?!痢凉こ谭秶鸀閳D書信息中心和體藝館二只單位工程。
高速公路建設(shè)工程施工方案
高速公路建設(shè)工程施工方案專題,,為您提供高速公路建設(shè)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載高速公路建設(shè)工程施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多高速公路建設(shè)工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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