挖方路段、部分填方路段,、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式,。溝身采用M7.5號漿砌片石,,蓋板采用C30號混凝土預(yù)制,雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆
國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長7.96km,,起點(diǎn)樁號為K76+200,,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,,經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
隧道,、橋梁、涵洞,、通道,、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案隧道,、橋梁,、涵洞、通道,、路基土方,、排水及防護(hù)工程施工方案
及時根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制水平位移、拱頂和地表下沉等的量和速度時態(tài)曲線及距開挖面距離關(guān)系圖,?!?/p>
對于易出現(xiàn)塌方的Ⅱ、Ⅲ類圍巖,,采用超前小導(dǎo)管等預(yù)支護(hù)措施,,確保安全通過。開挖采用短進(jìn)尺,、弱爆破,,洞口段盡量采用機(jī)械開挖,以最大限度減少對圍巖的擾動
6,、施工調(diào)查報告,。包括施工場地和周邊環(huán)境條件、水,、電,、路,、臨時租地和地材等情況,水文地質(zhì),、氣象,、交通、機(jī)械,、物資采購等資料,。
根據(jù)元墩隧道特點(diǎn),結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力,,公路隧道施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平,,確定采用如下技術(shù)措施:
兩隧道均為上、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175,,長300m,為3.685%上坡,;下行隧道里程K0+853~K1+160,,長307m,為3.800%上坡,。
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68
(1),、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型,、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序,、每層填料的松鋪厚度,、材料的含水量等,試驗(yàn)結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),,用以指導(dǎo)路基
在完成刷坡工作后,根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況,,施放施工段兩端的特征孔位,,然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,確定其他孔位,,孔位放線誤差≤±2cm,。
本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段:位于解放西路,上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu),。建筑物地下室一層,,地上十一層,局部十二層,。
內(nèi)容簡介 (二),、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測及路基頂面設(shè)計標(biāo)高計算出高差,,按整段長度進(jìn)行放樣,,根據(jù)路基中線到框格頂距離、計算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,,放出基槽開挖寬度,,按設(shè)計要求
施工方案,測量放線,,基礎(chǔ)開挖,,人員機(jī)械配備
本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),怡園東路西側(cè),,燕山路南側(cè),,高壓線為1萬伏,長度為219m,,電線桿高度約14m,,共4根電線桿,。
很好的高等級公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案
洞口預(yù)留,、套管制作安裝→給排水埋地干管安裝→給排水主干管安裝→排水支管安裝→衛(wèi)生器具安裝→給水支管安裝→施工試驗(yàn)→竣工清理
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。
地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻,、復(fù)合土釘墻,、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。
施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范,、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn),縮短圖紙會審時間,。認(rèn)真對圖紙進(jìn)行會審,,確保經(jīng)會審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會設(shè)計意圖,,使各專業(yè),、各工種能相互協(xié)調(diào),密切配合,。同時做好技術(shù)交底,,按照施工組織設(shè)計質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指
內(nèi)容簡介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現(xiàn)象,,以保證堤坡的安全的一種措施,。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳、碎石墊層,、模袋混凝土(設(shè)計圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案)、手?jǐn)[石,、干砌
流水段劃分既要考慮現(xiàn)澆砼工程的模板配置數(shù)量,、周轉(zhuǎn)次數(shù)及每日砼的澆筑量,也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機(jī)每臺班的效率,,具體流水段劃分規(guī)劃如下: 一,、底板按后澆帶的分劃分為四個流水段。 二,、地下室結(jié)構(gòu)橫向分為四個流水段,,筒體為一
某基坑圍護(hù)工程施工方案,擬建場地位于*****,,四面環(huán)水,,屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土,、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂,、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂,、中砂、碎卵石,、殘積砂質(zhì)粘性土,、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,、中等風(fēng)化
某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案
XX河,,黃河支流渭河支流,發(fā)源于陜西省銅川市焦坪北山和耀縣(銅川市耀州區(qū))瑤曲鎮(zhèn)的北山,,自西北向東南走向,,流經(jīng)銅川市王益區(qū)、耀州區(qū),,渭南市富平縣,,西安市閻良區(qū)、臨潼區(qū),,最后于西安市臨潼區(qū)的交口鎮(zhèn)(街道辦)流入渭河
某排水及綜合管網(wǎng)工程位于重慶市某工業(yè)園區(qū)A區(qū)新增用地至G212線,,為現(xiàn)有砼道路,全長約900M,。A區(qū)內(nèi)管網(wǎng)埋設(shè)在人行道下,,A1線至G212線段埋設(shè)在車行道下。
,、降水方法的選擇根據(jù)場地含水層的分布,、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì),結(jié)合基坑降水要求,,本工程降水目的為上層滯水,,由于其顆粒細(xì)、埋深淺,、滲透性小,、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),,方法比較簡單,,效果好,。
北側(cè)紅線外為**路,**路下有雨水管,、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過,,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,目前該售樓處已經(jīng)建成,,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m,。總體上,,本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對較高,,重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147~K183+100,,全長7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村,、賴屋村,、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架、錨桿
排水 防護(hù)工程施工方案
排水 防護(hù)工程施工方案專題,,為您提供排水 防護(hù)工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載排水 防護(hù)工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多排水 防護(hù)工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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