本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,單側(cè)布置,纜線管廊全長3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),保留現(xiàn)狀電力管溝,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,用以敷設(shè)10KV,、11
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),,東至博文路,單側(cè)布置,,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,用以敷設(shè)10KV,、11
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,,同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長73.44Km,,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺(tái)縣西,,
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報(bào)告制定改擴(kuò)建方案,,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長,否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,,改擴(kuò)建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度<2.0m時(shí),采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù),;邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護(hù)坡,,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺(tái)后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,雙
*****************采用φ600預(yù)制管樁,,預(yù)制管樁型號(hào)為PHC-a600(130)-La型預(yù)應(yīng)力管樁,。本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí),建筑樁基礎(chǔ)安全等級(jí)為二級(jí),。按Ⅱ類場地設(shè)計(jì),。抗震設(shè)防烈度為6(0.05g)度,,設(shè)計(jì)地震分組為第一
ZK12+585宋家坡1號(hào)大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預(yù)制,,架橋機(jī)吊裝。
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830~K204+210,,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
方案濟(jì)寧陽光化學(xué)AS酸公共管廊鋼結(jié)構(gòu)工程施工而編制,。為了較好地控制施工質(zhì)量,確保安裝工作的順利進(jìn)行,,特制定本方案,,作為指導(dǎo)性文件。施工中除應(yīng)符合本方案的同時(shí),,還應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn),。
1.陶氏化學(xué)(四川)有限公司6萬噸/年丙烯酸系乳液項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)管廊工程安裝,。 2.本工程鋼結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)工廠預(yù)制,現(xiàn)在組合安裝,。 3.鋼結(jié)構(gòu)管廊現(xiàn)場安裝均為螺栓連接,。主要鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)為8.8級(jí)承壓型高強(qiáng)鍍鋅螺栓,次要鋼結(jié)構(gòu)為4.6級(jí)鍍鋅普通螺栓
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)
一、 編制依據(jù) 3 二,、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
1.2.1管廊橫向?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,縱向采用鋼梁,,鋼梁與混凝土框架鉸接連接,沿管廊縱向設(shè)有柱間支撐,。 1.2.2管廊縱向鋼梁主要為H型鋼,,管廊現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)柱上與縱向鋼梁連接處設(shè)有牛腿,牛腿頂面有預(yù)埋鋼板,?;瑒?dòng)端處縱向鋼梁通
本工程共選用三臺(tái)塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,,塔身高50米,,臂長50米,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強(qiáng)度等級(jí)采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責(zé)任心強(qiáng),、素質(zhì)高,、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的同志任專項(xiàng)管理負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目部按照項(xiàng)目管理?xiàng)l例,,對操作層實(shí)施統(tǒng)一管理,從人力,、財(cái)力和物力上給予重點(diǎn)保證,,技術(shù)上給予支持
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),,并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,吊籃采用
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,,工程概況,,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,,安全及文明施工措施
預(yù)制箱梁首件施工方案,,箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺(tái)座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),,并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,,防止箱梁張拉后,臺(tái)座兩端應(yīng)力集中壓壞臺(tái)座
塔吊安裝與拆除施工方案,,該塔機(jī)采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),,基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強(qiáng)度安裝前必須達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
鋼筋制作,、安裝施工方案,工程概況,,施工準(zhǔn)備,,操作工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,應(yīng)注意的問題
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝,,鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜,、技術(shù)要求高,、施工周期長、作業(yè)地點(diǎn)比較分散,。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,,縮短工期,;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,用卷揚(yáng)
軋制型材的設(shè)備稱為軋機(jī),。為了軋制種類繁多的型材,,采用各種不同 型式的軋機(jī)。按用途分類,,有初軋機(jī)或鋼坯軋機(jī),、軌梁、型材和線材軋機(jī),、 鋼板和帶鋼軋機(jī),、鋼管軋機(jī)以及特種用途的軋機(jī)等;按構(gòu)造分類有:水平 式軋機(jī),、立式軋機(jī),、萬能軋機(jī)和斜輥軋機(jī)等;按軋
本資料為:視頻監(jiān)控安裝施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,,燈具安裝、調(diào)試,,電纜敷設(shè)等,。
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800,,里程長17.8Km,。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):雙向四車道高速公路,,設(shè)計(jì)速度120Km/h,路基寬度27.0m,。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,;共設(shè)大橋1座、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座;裝配式涵洞,、
本資料為:上海某風(fēng)電安裝施工方案,,共69頁,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
預(yù)制管廊安裝施工方案
預(yù)制管廊安裝施工方案專題,為您提供預(yù)制管廊安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載預(yù)制管廊安裝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多預(yù)制管廊安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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