本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,,單側(cè)布置,,纜線管廊全長3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV,、11
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,,單側(cè)布置,,纜線管廊全長3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV,、11
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,,同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長73.44Km,,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,,
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預(yù)制,,架橋機(jī)吊裝。
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度<2.0m時(shí),,采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù);邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護(hù)坡,,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,,雙
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報(bào)告制定改擴(kuò)建方案,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長,,否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,改擴(kuò)建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
*****************采用φ600預(yù)制管樁,,預(yù)制管樁型號為PHC-a600(130)-La型預(yù)應(yīng)力管樁,。本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為丙級,建筑樁基礎(chǔ)安全等級為二級,。按Ⅱ類場地設(shè)計(jì),。抗震設(shè)防烈度為6(0.05g)度,,設(shè)計(jì)地震分組為第一
方案濟(jì)寧陽光化學(xué)AS酸公共管廊鋼結(jié)構(gòu)工程施工而編制,。為了較好地控制施工質(zhì)量,確保安裝工作的順利進(jìn)行,,特制定本方案,,作為指導(dǎo)性文件。施工中除應(yīng)符合本方案的同時(shí),,還應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn),。
1.陶氏化學(xué)(四川)有限公司6萬噸/年丙烯酸系乳液項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)管廊工程安裝。 2.本工程鋼結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)工廠預(yù)制,,現(xiàn)在組合安裝,。 3.鋼結(jié)構(gòu)管廊現(xiàn)場安裝均為螺栓連接。主要鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)為8.8級承壓型高強(qiáng)鍍鋅螺栓,,次要鋼結(jié)構(gòu)為4.6級鍍鋅普通螺栓
一,、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)
1.2.1管廊橫向?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,縱向采用鋼梁,鋼梁與混凝土框架鉸接連接,,沿管廊縱向設(shè)有柱間支撐,。 1.2.2管廊縱向鋼梁主要為H型鋼,管廊現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)柱上與縱向鋼梁連接處設(shè)有牛腿,,牛腿頂面有預(yù)埋鋼板,?;瑒?dòng)端處縱向鋼梁通
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN,,壓入強(qiáng)風(fēng)化層不少于1米,。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機(jī)技術(shù)參數(shù): 主壓樁
主要施工程序: 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開箱檢查,、運(yùn)輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運(yùn)行 7) 聯(lián)動(dòng)調(diào)試交工驗(yàn)收
內(nèi)容簡介 內(nèi)容包括:GIS安裝設(shè)備概況,、GIS設(shè)備的搬運(yùn)方案及施工前準(zhǔn)備、GIS設(shè)備的安裝,、安全,、文明施工措施、緊固螺栓的力矩,、技術(shù)交底記錄等,。
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)改造( “雙閃”廠區(qū)工程)配料與運(yùn)輸設(shè)備及風(fēng)管安裝工程, 由中國瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì),, 施工地點(diǎn)在冶煉區(qū)配料與運(yùn)輸廠房內(nèi),。
軋制型材的設(shè)備稱為軋機(jī)。為了軋制種類繁多的型材,,采用各種不同 型式的軋機(jī),。按用途分類,有初軋機(jī)或鋼坯軋機(jī),、軌梁,、型材和線材軋機(jī)、 鋼板和帶鋼軋機(jī),、鋼管軋機(jī)以及特種用途的軋機(jī)等,;按構(gòu)造分類有:水平 式軋機(jī)、立式軋機(jī),、萬能軋機(jī)和斜輥軋機(jī)等,;按軋
本資料為:上海某風(fēng)電安裝施工方案,,共69頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本工程在VIP門廳設(shè)無機(jī)房電梯兩部,,載重量1000Kg,,為3層/3站,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投。
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二,、適用范圍 三,、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五,、材料
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
根據(jù)設(shè)計(jì)要求的規(guī)格型號,、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計(jì)劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段、彎通,、橋架附件及支,、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料,。
本工程為附屬醫(yī)院門診住院樓,,該工程位于東街南側(cè)。建筑總面積為18530m2,,建筑總高度54.90m,。本建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu),地下二層,地上十五層,。地下二層為甲類核六級人員掩蔽所,,地下一層主要用做汽車庫、廚房,、職工餐廳,、藥房和設(shè)備用房
內(nèi)容簡介 本資料為某工程乙炔裝置機(jī)泵類設(shè)備安裝施工方案,,本工程共有機(jī)泵類設(shè)備35臺,均為國產(chǎn)機(jī)泵類設(shè)備,。方案從施工應(yīng)具備的條件,、設(shè)備安裝的措施、安裝的技術(shù)要求,、質(zhì)量要求等幾個(gè)方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)和交底,。
內(nèi)容簡介 本稿件為通風(fēng)空調(diào)安裝施工方案。包括:施工準(zhǔn)備,、質(zhì)量要求,、操作工藝等。
內(nèi)容簡介 XX鍋爐廠生產(chǎn)的130 t/h旋風(fēng)爐,,進(jìn)行技術(shù)改造,將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,,鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變,。改造后的鍋爐的受壓部件中,除鍋筒,、減溫器,、部份水冷壁管、過熱器管,、部份省煤器管
內(nèi)容簡介 3,、塊體砼澆注 (1)配合比設(shè)計(jì)及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達(dá)到抗凍要求。 (2)混凝土拌和 ①必須采用具備電子計(jì)量系統(tǒng)的拌合站,,以保證原材料的計(jì)量準(zhǔn)確,。 ②對于抗凍混凝土,由于引氣劑的摻量較小,,為了保證其攪拌均勻,,在
內(nèi)容簡介 本鍋爐采用雙鍋筒橫置式的自然循環(huán)水管鍋爐型式,燃料由給煤機(jī)送入爐膛,,與從等壓風(fēng)箱送來的空氣混合燃燒,,燃燒生成的煙氣向上進(jìn)入臥式旋風(fēng)分離器,旋風(fēng)分離器由三片膜式水冷壁組成,,保證了分離器的運(yùn)行可靠,。 資料包含鍋爐安裝基礎(chǔ)工藝標(biāo)準(zhǔn),鍋爐
施工中所采用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)格尺寸及強(qiáng)度,穩(wěn)定性要求:木楞采用白松二等方材,,平板采用多層復(fù)合定型模板,,支撐采用直徑10mm以上的圓木,梁模板采用3cm白松板材
本資料為 萬科南站商務(wù)城一期(b-04地塊)綜合機(jī)電工程管井內(nèi)風(fēng)管吊裝施工方案,,Word版本,。 工程概況: 本工程建筑面積141558.43m2 ,其中地上計(jì)容建筑面積為105988m2,,地下建筑面積為32287.3m2,,。萬科南站商務(wù)城一
京臺高速是首都途徑河北、天津,、山東、江蘇,、安徽,、浙江、福建,、連接臺北,,溝通華北、華中和東南沿海的主要通道,。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間,,現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側(cè)約300m處(設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K0+533.8
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝,鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多,、施工工藝比較復(fù)雜、技術(shù)要求高,、施工周期長,、作業(yè)地點(diǎn)比較分散。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),,以加快安裝進(jìn)度,縮短工期,;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,,用卷揚(yáng)
預(yù)制管廊安裝施工方案
預(yù)制管廊安裝施工方案專題,為您提供預(yù)制管廊安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載預(yù)制管廊安裝施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多預(yù)制管廊安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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