本工程壓樁過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)樁身的垂直度,,垂直度偏差不宜大于0.5%,當(dāng)樁身垂直度偏差大于0.8%時(shí),,應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正,,當(dāng)樁尖進(jìn)入較硬土層后,,嚴(yán)禁用移動(dòng)機(jī)架等方法強(qiáng)行糾偏。
本工程疊層堆放時(shí),,應(yīng)在垂直于樁長(zhǎng)方向的地面上設(shè)置2道墊木,,貼地墊木應(yīng)有足夠的寬度和高度,支點(diǎn)應(yīng)分別位于離樁端頭0.21倍樁長(zhǎng)處,。
本工程±0.000相當(dāng)于黃海高程7.350m,,ZH-1樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為:-2.050m,有效樁長(zhǎng)約為38,;m,;ZH-2樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為:-0.450m,-0.520m,,有效樁長(zhǎng)為34m,;ZH-3樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為:-0.900m,有效樁長(zhǎng)為34m,。
*****************采用φ600預(yù)制管樁,,預(yù)制管樁型號(hào)為PHC-a600(130)-La型預(yù)應(yīng)力管樁。本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí),,建筑樁基礎(chǔ)安全等級(jí)為二級(jí),。按Ⅱ類場(chǎng)地設(shè)計(jì)??拐鹪O(shè)防烈度為6(0.05g)度,,設(shè)計(jì)地震分組為第一
場(chǎng)地位于XXXXXXXX龍泉工貿(mào)園北西側(cè),依XXXXXXXX龍泉工貿(mào)園而建,,距離XXXXXXXX縣政府直線距離約4.0km,,地理位置較為優(yōu)越;擬建項(xiàng)目規(guī)劃道路連接于城區(qū)道路玉江大道北側(cè),,交通極為便利?,F(xiàn)場(chǎng)地已清理平整,,具備開(kāi)工條件。
本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
主要施工工藝,,質(zhì)量保證措施,安全保證措施
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
6#密煉車(chē)間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車(chē),,南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主,。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
預(yù)制方樁與預(yù)應(yīng)力管樁施工方案預(yù)制方樁與預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,,單側(cè)布置,,纜線管廊全長(zhǎng)3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV,、11
本工程由XXXX市XX區(qū)政府基建辦投資興建,中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),,內(nèi)蒙古興泰建筑公司總承包施工,。 體育場(chǎng)建筑面積100451平方米,可容納35107人,。項(xiàng)目?jī)?nèi)的體育場(chǎng)采用預(yù)制清水混凝土看臺(tái)板,,預(yù)計(jì)混凝土方量為3500m3。
新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,,線路全長(zhǎng)6.438公里,。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站,中心里程DK697+437.11,。其中XX北站站場(chǎng)2公里,、區(qū)間路基
單樁承載力高。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80,,具有高強(qiáng)性能,,可作為客運(yùn)專線、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ),,其單樁承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,。
擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層,、局部十四層,,均設(shè)一層地下室,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),,場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí),,地基復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí),,巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí),。
環(huán)市鎮(zhèn)永紅股份經(jīng)濟(jì)聯(lián)合社擬在大福路西側(cè)興建永紅酒家,,本工程基礎(chǔ)采用樁徑Φ400mm高強(qiáng)砼預(yù)應(yīng)力管樁,樁長(zhǎng)約為21-24米,單樁承載力設(shè)計(jì)值為1100KN,。樁尖要求打入強(qiáng)風(fēng)化巖面,。暫定總樁數(shù)為63根。
本項(xiàng)目東西跨度7.05米,,南北跨度18.5米,,層高6米,中間無(wú)柱,;原結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),。一層為店面,二層為住宅,。預(yù)制時(shí)將電路預(yù)埋進(jìn)去,。本工程梁板柱的混凝土均采用C30商混預(yù)制;現(xiàn)澆頂板鋼筋采用雙層雙向鋼筋,,下層鋼筋采用Φ12鋼筋,,上層采用φ10
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,,單側(cè)布置,,纜線管廊全長(zhǎng)3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV,、11
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三,、施工測(cè)量的基本要求 四、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào),、測(cè)定順序和檢測(cè) 五、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放
本方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
說(shuō)明:碼頭樁臺(tái)長(zhǎng)424m,,寬25m,,采用排架式高樁板梁結(jié)構(gòu),,排架間距為7m。樁臺(tái)共分7個(gè)結(jié)構(gòu)段,,沉降伸縮縫為懸臂式,。基礎(chǔ)采用Ф800mmPH
預(yù)制箱梁首件施工方案,,箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,,在臺(tái)座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,,防止箱梁張拉后,,臺(tái)座兩端應(yīng)力集中壓壞臺(tái)座
承臺(tái)筏板混凝土施工方案,工程概況,,施工準(zhǔn)備,,混凝土施工工藝和施工要求,質(zhì)量及安全措施,,成品保護(hù),,應(yīng)急預(yù)案
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備,,施工基本要求,砌體的灰縫,,施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。
某工程位于某市,為框剪結(jié)構(gòu),,地下一層,,地上十七層,地下室設(shè)后澆膨脹帶,,底板以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6,, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,,16.75~34.75m柱,、剪力墻為 C40,34.75m以上柱,、剪力墻為
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),,位于xx市xx路xx院內(nèi),工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),,共18層,,總建筑面積為42338.15平方米?,F(xiàn)場(chǎng)采用商品混凝土進(jìn)行澆筑,現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑量大,,質(zhì)量要求高,,困難多
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
混凝土攪拌機(jī)設(shè)施及水泥,、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥,、砂石,、(外加劑、摻合料需要時(shí))送到指定的當(dāng)?shù)貦?quán)威試驗(yàn)部門(mén),,按所需混凝土等級(jí)試配,,得出優(yōu)化配合比,并把試配結(jié)果提前報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后,,
所有混凝土橋墩及上構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外露面均為清水混凝土,,除墩柱凹槽刷涂料外,其它部位不作任何裝飾,。
混凝土預(yù)制管樁施工方案
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