圍堰施工安全專項(xiàng)方案

本橋中心樁號(hào)為K42+036,，位于大澗口水庫區(qū)內(nèi)，大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內(nèi)的一座水庫，位于淮河水系楊村河上,，建于1974年,，水庫正常庫容為2600萬立方米,，集雨面積為70平方千米，設(shè)計(jì)洪水位24.31米,。本橋橋跨布置為5×20米先簡(jiǎn)

某圍堰施工安全專項(xiàng)方案

本工程施工范圍為XXXXXXX工程，有部分護(hù)岸施工需要采用圍堰施工,，按《浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法（試行）》施工前需進(jìn)行安全專項(xiàng)施工方案論證,。本項(xiàng)目根據(jù)工程特點(diǎn)及文件要求編制該方案，方案主要內(nèi)容為編制說明,、工程

圍堰施工安全專項(xiàng) 方案

簡(jiǎn)介：于大澗口水庫二橋的跨越處庫底地勢(shì)平緩,，水流基本靜止，水深度不是太大,。除1#墩與2#墩間的龍溝深2米左右外,，其它區(qū)域水深均在1.5米左右，施工路基圍堰部位水深均在2米左右,。澗口水庫設(shè)計(jì)洪水位為23.81米,，最近四年的最高水位為22.87

碼頭圍堰施工安全專項(xiàng)方案

擬建XXXXXXX工程位于桐鄉(xiāng)市河山鎮(zhèn)無量橋港Ⅵ級(jí)碼頭南側(cè)一岔河內(nèi)。本工程共新建1個(gè)300噸級(jí)（結(jié)構(gòu)按500噸級(jí)設(shè)計(jì)）的散貨泊位,，碼頭共使用岸線長度為89米,，碼頭擋墻長度為89米，翼墻長度15米,。

圍堰施工安全專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)

施工工藝,，施工計(jì)劃

橋梁圍堰專項(xiàng)安全施工方案

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部

水中圍堰施工專項(xiàng)安全方案

4.1、水上作業(yè) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽和其它個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品,，另還應(yīng)配備好救生圈及救生衣。 4.1.1,、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、堅(jiān)守工作崗位，上班前不準(zhǔn)喝酒,，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴整齊,，戴好安全帽，不得赤腳,、穿拖鞋,、打赤膊工作。 4.1.2,、

鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案

里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時(shí)采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu),，采用塔梁固結(jié),、塔墩分離體系。

某水中圍堰施工專項(xiàng)安全方案

保證本項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)無事故,，確保施工正常進(jìn)行,，必須時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)防死守,，牢記管生產(chǎn)必須管安全,，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的原則,。

圍堰施工安全專項(xiàng)組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件,，按照設(shè)計(jì)要求放坡1:1.5；不具備土圍堰施工,，計(jì)劃采用鋼板樁圍堰,，鋼板樁圍堰采用10m長30#槽鋼，按雙壁并排施打,。

圍堰施工安全專項(xiàng)組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程具備預(yù)留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工,，圍堰兩端不具備土圍堰施工，計(jì)劃采用鋼板樁圍堰,。

主橋40#墩雙壁鋼圍堰承臺(tái)施工安全專項(xiàng)方案

主橋?yàn)榭鐝浇M合98m+180m+98m矮塔部分斜拉橋,，主梁為變截面連續(xù)混凝土箱梁。主橋主墩39#,、40#承臺(tái)均為矩形截面,，平面尺寸為29.1m×22.85m。其中39#墩承臺(tái)頂標(biāo)高+11.509m,，底標(biāo)高+4.009m,，承臺(tái)厚7.5m；40

高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案

本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案,，共37頁,。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號(hào)K24+339,，終點(diǎn)樁號(hào)K25+979,，標(biāo)段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,，橋梁面

特大橋工程棧橋,、平臺(tái),、鋼圍堰及碼頭施工安全專項(xiàng)方案

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)承建xx鐵路站前工程第xx標(biāo)工程施工任務(wù)。本標(biāo)段起訖里程為DK70+564.7～DK88+099.56,，線路途徑xx縣xx鄉(xiāng),、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn),、xx鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn),，正線全長17.535km，其中公鐵合建長度為5.287km,。

[天津]高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案

本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段,，起訖樁號(hào)K24+339，終點(diǎn)樁號(hào)K25+979,，標(biāo)段全長1640m,，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面積68060m2,。

蘭州市元通黃河大橋工程-主橋承臺(tái)圍堰安全專項(xiàng)施工方案

蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關(guān)區(qū),，北接規(guī)劃靖遠(yuǎn)路，南連南濱河路,。大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成,，全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m（北側(cè)引橋）+（80+150+80）=310m（主橋），工程范圍內(nèi)橋梁全長459m,。主

唐津高速公路擴(kuò)建工程鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案

唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號(hào)：K1063+159.666～K1069+278.000,，主線長6.12km，見圖2-1工程所處位置圖,，圖2-2海河大橋路線圖,。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋，主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變

唐津高速公路擴(kuò)建工程鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng) 方案

唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號(hào)：K1063+159.666～K1069+278.000,，主線長6.12km,，見圖2-1工程所處位置圖，圖2-2海河大橋路線圖,。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋,，主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變

唐津高速公路擴(kuò)建工程鋼板樁圍堰施工安全 專項(xiàng)方案

唐津高速公路擴(kuò)建工程第一標(biāo)段起訖樁號(hào)：K1063+159.666～K1069+278.000，主線長6.12km,，見圖2-1工程所處位置圖,，圖2-2海河大橋路線圖,。海河特大橋分為主橋及兩側(cè)引橋,，主橋上部結(jié)構(gòu)采用100m+160m+100m變

2蘭州市元通黃河大橋工程-主橋承臺(tái)圍堰安全專項(xiàng) 施工方案

蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關(guān)區(qū)，北接規(guī)劃靖遠(yuǎn)路,，南連南濱河路,。大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成,，全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m（北側(cè)引橋）+（80+150+80）=310m（主橋），工程范圍內(nèi)橋梁全長459m,。主

新建xx至xx鐵路站前工程xx 棧橋,、平臺(tái)、鋼圍堰及碼頭 施工安全專項(xiàng)方案

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)承建xx鐵路站前工程第xx標(biāo)工程施工任務(wù),。本標(biāo)段起訖里程為DK70+564.7～DK88+099.56,，線路途徑xx縣xx鄉(xiāng)、xx鎮(zhèn),、xx鎮(zhèn),、xx鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，正線全長17.535km,，其中公鐵合建長度為5.287km,。

天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路第十一合同段鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案

本工程施工中發(fā)生工傷事故時(shí)，應(yīng)立即組織施救傷員并派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),，同時(shí)上報(bào)公司安委會(huì),，協(xié)助調(diào)查事故原因，提出預(yù)防事故復(fù)發(fā)和防止事故危害擴(kuò)延的初步措施,，并組織落實(shí),。

跨河大橋9.1×(9.1+3.4+9.1)m承臺(tái)及12.0×24.8m鋼板樁圍堰安全施工專項(xiàng)方案124頁

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

河道圍堰專項(xiàng)施工方案

本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū),、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)）。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里,。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路，兩側(cè)地塊已批讓,，5號(hào)路施

某塔吊安全專項(xiàng)施工方案

《建筑施工塔式起重機(jī)安裝,、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝

工程圍堰專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1,，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰

內(nèi)涌圍堰專項(xiàng)施工方案

本資料為內(nèi)涌圍堰專項(xiàng)施工方案，共21頁,。 簡(jiǎn)介：內(nèi)涌圍堰呈曲拱布置,，堰中軸線距內(nèi)涌防沖槽邊線67米；外江圍堰呈折拱線,，右岸距河心島凸出園頭37米成弧線,，左岸距下游防沖槽88米，圍堰具體布置見總平面圖和斷面圖,。根據(jù)水文資料及工程地質(zhì)情況綜合考

大壩專項(xiàng)安全施工方案

本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,，共18頁。 簡(jiǎn)介：新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,，最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,，新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備（放水臥管,、放空管）組成,。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,，正常

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

安全爬梯專項(xiàng)施工方案

四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽和）新建干線公路上跨渠江特大橋,，位于廣安灰渡口，橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口,。里程樁號(hào)為K34+185.208～K34+854.768,。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu)，跨度為（157+280+93.5

路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

高支模安全專項(xiàng)施工方案

高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

模版安全專項(xiàng)施工方案

本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。

某工程安全專項(xiàng)施工方案

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高支模專項(xiàng)安全施工方案

北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,，含CAD圖，計(jì)算書及專家論證資料

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。