我項目部承擔全部施工任務,，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km,，鐵塔共計42基,。本工程為雙回路，其中直線塔23基,，終端塔2基,，鋼桿塔8基，耐張塔9基,。本標段鐵塔,，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,，最重64.9

廈門某鋼棧橋施工組織設計,，內(nèi)容詳實，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。

本棧橋為保通鋼棧橋,，設計總長度為66米，跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m,，總寬8.6米,，凈寬6.5米（文檔為Word文檔，可以編輯）

鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對稱兩部分,，西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,，軸線1-4至1-10之間；東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,，軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米，自兩側(cè)混凝土棧橋（標高-8.25米）起,，以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸

棧橋及支架的吊裝,，雙機抬吊，單機起吊,。包括吊車的選用,，鋼絲繩等的計算等。

鋼棧橋施工方案,，附有完整的力學驗算,！附CAD圖！,！ 為了滿足施工需要,，在大橋左側(cè)修建一座施工鋼便橋，棧橋總長558m,，設計9m一跨,，62跨，計63個墩,，每墩位用振動錘貫入35.6cm鋼管樁4根

總建筑面積約為44370平方米

西三分干渠鋼棧橋施工方案,，工程概況，設計方案,，施工組織安排,，施工工藝及方法

設計里程范圍為D1K90+242.38～D1K91+694.42，長度為1462.94m,，中心里程：D1K90+723,由4跨連續(xù)剛構(gòu)和37跨預制T梁組成,，跨度布置為：1×24+10×32+(48+2×80+48)連續(xù)剛構(gòu)+25×32+1×

西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號K0+896～K1+813,，全長917米,，主橋為5×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道,。9#墩右幅、10#,、11#墩,、12#墩處于水中，水深4～9米,，共計105根樁基,、7個承臺、14個橋墩涉及水中

合福鐵路安徽段站前二標項目經(jīng)理部三分部施工里程為DK32+058.07～DK60+744.38段,，全長共28.68631公里,。線路沿線主要為魚塘、水田及河流,。沿線修建貫通便道,，在跨主要河流夏閣河、柘皋河,、代橋河,、烔煬河處修建棧橋,。

鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對稱兩部分，西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,，軸線1-4至1-10之間,；東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米,，自兩側(cè)混凝土棧橋（標高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54,，長度610.2m,，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原,，地形平坦,，多辟為耕地，為軟土路基施工,。路堤中心最大填高8.80m,，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊

商洛站內(nèi)給水管道： 1650m,，排水管道 1751m,，給水閥門井 8 座，流量監(jiān)測井 8 座,，客車上水栓井 42 座,，消火栓井 5 座，水表井 1 座,，消防器材箱 2 套,， 排水檢查井 18 座，化糞池 5 座,。 1.2 ,、商鎮(zhèn)給水管： 3