高原嚴(yán)寒隧道綜合防排水施工技術(shù)

滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴(yán)寒山區(qū),存在嚴(yán)重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結(jié)構(gòu),、使用壽命與行車安全,。結(jié)合河卡山隧道工程實例,介紹高原嚴(yán)寒山區(qū)隧道綜合防排水設(shè)計,及防水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應(yīng)注

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)

本資料為：某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù),，以往山嶺隧道防排水施工中，均采用了防、截,、排、堵施工措施，但效果不甚理想,，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏,、砼開裂現(xiàn)象，我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結(jié),，采用分區(qū)防排水的施工技術(shù),，在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用

風(fēng)火山隧道結(jié)構(gòu)防排水施工技術(shù)

通過對青藏鐵路風(fēng)火山隧道的施工，結(jié)婚掃高寒地區(qū)凍土隧道結(jié)構(gòu)防排水的施工技術(shù),。

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)文檔

分區(qū)防排水是在總結(jié)過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下,，采用新材料、新工藝,、新設(shè)備,、新技術(shù)的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景,，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,，確保隧道一次成優(yōu)。 分區(qū)防排水可適用于山嶺隧道及人工開

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)/Z

分區(qū)防排水是在總結(jié)過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下,，采用新材料,、新工藝、新設(shè)備,、新技術(shù)的防排水施工方法,，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,，確保隧道一次成優(yōu),。

[全國]隧道防排水施工技術(shù)（共66頁）

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù).doc

某市橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)方案

采用新材料、新工藝,、新設(shè)備,、新技術(shù)的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景,，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,，確保隧道一次成優(yōu)。

城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)

本資料為：城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù),，內(nèi)容完整,，詳細(xì)，可供參考,。

某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工

內(nèi)容簡介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則 隧道防排水設(shè)計“以防為主,，防、排,、截,、堵相結(jié)合”的綜合治理原則,，達(dá)到排水暢通、防水可靠,、經(jīng)濟合理,、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當(dāng)有滲水流時設(shè)置橡塑板盲溝引排,，

隧道防排水設(shè)計及施工

內(nèi)容簡介 二,、工法特點 1、養(yǎng)護效果顯著,。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,，基本實現(xiàn)了過程全自動控制，噴出的水霧均勻,，養(yǎng)護效果極佳,，達(dá)到全天候、全方位,、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。 2、提高勞動生產(chǎn)率,。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),，可采取分段噴淋，一次

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)設(shè)計方案

本工程采用自動爬行熱合機進行板間接縫焊接,，兩層板間搭接12cm,，焊成雙焊縫，每條焊縫寬1.5cm,，中間有2cm 寬空腔,，用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。

鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工組織方案

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。 其它類似之鐵路隧道，設(shè)計防排

某橋隧道分區(qū)防排水施工 技術(shù)

在以往山嶺隧道防排水施工中,，均采用了防、截,、排,、堵施工措施，但效果不甚理想,，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏,、砼開裂現(xiàn)象,，我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結(jié)，采用分區(qū)防排水的施工技術(shù),，在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用防,、截、排,、堵措施,，取得了較好效果。

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進,、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計與施工

一. 防排水系統(tǒng)設(shè)計 隧道防排水應(yīng)貫徹了"以排為主，防,、排,、堵相結(jié)合"的綜合治理原則。一般地段以排為主,、防排結(jié)合,；在斷層破碎帶以堵為主，防,、排,、堵相結(jié)合；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段）采用防水混凝土二次襯砌,。 1,、 柔性防水層 明洞

隧道施工技術(shù)、工藝方案

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設(shè)計標(biāo)高時，要及時完成所有坡面防護工作,。

淺析隧道施工技術(shù)管理

項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實行職,、專,、權(quán)合一，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計程序,，爆破器材選用,，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道防排水技術(shù)交底設(shè)計

技術(shù)要求及施工工藝流程，二次襯砌施工縫,、變形縫施工

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級,，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計表

道路,、排水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備，操作工藝,，施工中注意事項

隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法

資料目錄 1,、前言 2、工法特點 3,、適用范圍 4,、工藝流程及施工要點 5、材料及設(shè)備 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié),，在地下水富,、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,，襯砌滲漏水是隧道的主要

濕陷性黃土隧道施工技術(shù)

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù),，濕陷性黃土俗稱大孔土，它是一種在第四紀(jì)時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度,，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)

本文檔資料為北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價值,，可下載參考使用。北京城市鐵路為一條城市半環(huán)線,線路主要采用地上高架橋型式,而本工程為全線唯一的地下區(qū)間隧道,。該區(qū)間隧道地質(zhì)情況復(fù)雜,地下水位較高,且由于

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案

某橋隧道分區(qū)防排水施工組織技術(shù)方案

本工法作用機理：通過采用以上措施,，分區(qū)防排水相當(dāng)于對全隧防水化解成每一小片防水，這就是我們通常所說的化整為零的方式,，對隧道不同方式產(chǎn)生的水均可起 到防排堵的作用,，其中柔能性防水板起到防止水滲入砼內(nèi)形成細(xì)小裂紋，塑料盲溝起到將較大的水排出封閉

[全國]高鐵隧道施工技術(shù)指南（共61頁）

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合 施工技術(shù)

北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達(dá)到15 m,。斷面型式為雙連拱隧道,、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)方案

北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達(dá)到15 m。斷面型式為雙連拱隧道,、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù).doc

巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用

通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達(dá)到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的,。

地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)

結(jié)合具體的工程實踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護,、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復(fù) 合性支護的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議,。

隧道濕噴混凝土施工技術(shù)

隧道濕噴混凝土施工技術(shù)