高原嚴寒隧道綜合防排水施工技術

滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴寒山區(qū),存在嚴重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結構、使用壽命與行車安全,。結合河卡山隧道工程實例,介紹高原嚴寒山區(qū)隧道綜合防排水設計,及防水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應注

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術

本資料為：某橋隧道分區(qū)防排水施工技術,，以往山嶺隧道防排水施工中,，均采用了防、截,、排,、堵施工措施，但效果不甚理想,，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏,、砼開裂現(xiàn)象，我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結,，采用分區(qū)防排水的施工技術,，在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應用

風火山隧道結構防排水施工技術

通過對青藏鐵路風火山隧道的施工，結婚掃高寒地區(qū)凍土隧道結構防排水的施工技術,。

[全國]隧道防排水施工技術（共66頁）

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術.doc

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術文檔

分區(qū)防排水是在總結過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下,，采用新材料、新工藝,、新設備,、新技術的防排水施工方法，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應用前景,，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,，確保隧道一次成優(yōu),。 分區(qū)防排水可適用于山嶺隧道及人工開

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術/Z

分區(qū)防排水是在總結過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下，采用新材料,、新工藝,、新設備、新技術的防排水施工方法,，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應用前景,，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂，確保隧道一次成優(yōu),。

某市橋隧道分區(qū)防排水施工技術方案

采用新材料,、新工藝、新設備,、新技術的防排水施工方法,，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,，確保隧道一次成優(yōu),。

城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術

本資料為：城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術，內(nèi)容完整,，詳細,，可供參考。

某隧道結構防排水施工

內(nèi)容簡介 1. 結構防排水措施 1.1. 結構防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主,，防,、排、截,、堵相結合”的綜合治理原則,，達到排水暢通、防水可靠,、經(jīng)濟合理,、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排,，

隧道防排水設計及施工

內(nèi)容簡介 二,、工法特點 1、養(yǎng)護效果顯著,。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,，基本實現(xiàn)了過程全自動控制,，噴出的水霧均勻,，養(yǎng)護效果極佳，達到全天候,、全方位,、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質(zhì)量標準,。 2、提高勞動生產(chǎn)率,。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),，可采取分段噴淋，一次

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術設計方案

本工程采用自動爬行熱合機進行板間接縫焊接,，兩層板間搭接12cm,，焊成雙焊縫，每條焊縫寬1.5cm,，中間有2cm 寬空腔,，用于充氣檢查焊縫的嚴密性。

鐵路隧道結構防排水技術施工組織方案

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結構防排水施工,，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構,、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道,。 其它類似之鐵路隧道，設計防排

某橋隧道分區(qū)防排水施工 技術

在以往山嶺隧道防排水施工中,，均采用了防,、截、排,、堵施工措施,，但效果不甚理想，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏,、砼開裂現(xiàn)象,，我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結，采用分區(qū)防排水的施工技術,，在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應用防,、截、排,、堵措施,，取得了較好效果。

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點

公路隧道巖爆施工技術

公路隧道巖爆施工技術方案

隧道結構防排水設計與施工

一. 防排水系統(tǒng)設計 隧道防排水應貫徹了"以排為主,，防,、排、堵相結合"的綜合治理原則,。一般地段以排為主,、防排結合；在斷層破碎帶以堵為主,，防,、排,、堵相結合；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段）采用防水混凝土二次襯砌,。 1,、 柔性防水層 明洞

隧道施工技術、工藝方案

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開挖至設計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作,。

淺析隧道施工技術管理

項目的施工技術管理業(yè)務，由項目部工程技術部管理,。工程技術部實行職,、專、權合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下,，代表項目部實施施工技術管理職權

公路隧道施工技術探討

由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

力皮峰隧道施工技術總結

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

隧道結構防排水施工工法

資料目錄 1,、前言 2、工法特點 3,、適用范圍 4,、工藝流程及施工要點 5、材料及設備 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié)，在地下水富,、涌水、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,，襯砌滲漏水是隧道的主要

某隧道總體施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

濕陷性黃土隧道施工技術

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,，濕陷性黃土俗稱大孔土,，它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土,，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。

隧道爆破施工技術交底

爆破設計程序,，爆破器材選用，炮眼布置,，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術交底

冬季施工定義,，冬季施工整體技術方案，冬季施工標準

隧道防排水技術交底設計

技術要求及施工工藝流程,，二次襯砌施工縫,、變形縫施工

隧道防水施工技術交底

防水等級，防水措施,，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術交底

隧道過軌管設置,，洞室里程位置統(tǒng)計表

道路、排水施工技術交底

施工準備,，操作工藝,，施工中注意事項

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術

本文檔資料為北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術，內(nèi)容詳細清晰,，具有很高的參考價值,，可下載參考使用。北京城市鐵路為一條城市半環(huán)線,線路主要采用地上高架橋型式,而本工程為全線唯一的地下區(qū)間隧道,。該區(qū)間隧道地質(zhì)情況復雜,地下水位較高,且由于

[全國]高鐵隧道施工技術指南（共61頁）

內(nèi)昆鐵路隧道結構防排水技術施工方案

內(nèi)昆鐵路隧道結構防排水技術施工方案內(nèi)昆鐵路隧道結構防排水技術施工方案

某橋隧道分區(qū)防排水施工組織技術方案

本工法作用機理：通過采用以上措施,，分區(qū)防排水相當于對全隧防水化解成每一小片防水，這就是我們通常所說的化整為零的方式,，對隧道不同方式產(chǎn)生的水均可起 到防排堵的作用,，其中柔能性防水板起到防止水滲入砼內(nèi)形成細小裂紋，塑料盲溝起到將較大的水排出封閉

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術.doc

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合 施工技術

北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m。斷面型式為雙連拱隧道,、鋼筋混凝土結構,典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術方案

北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m,。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結構,典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m

巖溶隧道施工技術研究與應用

通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩(wěn)定的目的,。

地鐵隧道二次襯砌施工技術

結合具體的工程實踐,，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術要求,，并提出一些建議。

隧道濕噴混凝土施工技術

隧道濕噴混凝土施工技術