激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,,宜等間距布置,,炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時,,可上下左右錯開,,但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
堆石混凝土技術(shù)是在自密實混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù),已經(jīng)開始應(yīng)用于水利工程,。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念,,優(yōu)勢和施工流程,以及在工程中德應(yīng)用狀況,。結(jié)合實際工程經(jīng)驗,,對堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡單的經(jīng)濟和環(huán)境影響評估
結(jié)合施工現(xiàn)場的特定條件,采取由淺基到深基的施工步驟,,對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施,,有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升,消除了冷縫現(xiàn)象,。在承臺中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫,,取得了良好效果
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
由于工作之便,,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
完成鋼筋,、模板的隱檢、預(yù)檢的驗收工作,并應(yīng)在隱檢,、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓,、設(shè)備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理,。
力皮峰隧道全長5025m,,隧道最大埋深380米,設(shè)計為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952,,出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進(jìn),、出口兩個方向施工,。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000
(1) 熟悉設(shè)計文件,技術(shù)負(fù)責(zé)人,、施工技術(shù)員、安質(zhì)人員,、測量人員等施工前要仔細(xì)研讀設(shè)計文件,、施工圖,并進(jìn)行圖紙會審,,領(lǐng)會設(shè)計意圖,,澄清所發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題。 (2) 結(jié)合工程施工特點,,編制實施性的施工組織措施,、計劃,報監(jiān)理工程師審批同意后實施,。
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),,然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖,,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,,開挖至設(shè)計標(biāo)高時,要及時完成所有坡面防護工作,。
混凝土澆筑時,下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土,,上下層同時澆筑時,上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上
在斜面上澆筑混凝土?xí)r,,從低處開始逐層擴展升高,,同時保持水平分層; 混凝土分層厚度不宜超過30cm,。
機械振搗時不得碰撞模板,、鋼筋和預(yù)埋部件。 每一振點的振搗延續(xù)時間為20~30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度,。
插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm,,并不得多于兩個彎,,操作時振動棒應(yīng)自然垂直地沉人混凝土,不得用力硬插,、斜推,,拔出時應(yīng)緩慢垂直拔出,將氣泡帶出,,也不得全部插入混凝土中,。(4)振搗器應(yīng)保持清潔,不得有混凝土粘結(jié)在電動機外殼上妨礙散熱,。
混凝土的養(yǎng)護包括自然養(yǎng)護和蒸汽養(yǎng)護,。混凝土養(yǎng)護期間,,要重點加強混凝土的濕度和溫度控制,,盡量減少表面混凝土的暴露時間,及時對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋(可采用篷布,、塑料布等進(jìn)行覆蓋),,防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前,,應(yīng)卷起覆蓋物,,用
混凝土的蒸汽養(yǎng)護可分靜停、升溫,、恒溫,、降溫四個階段。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,,澆筑結(jié)束4~6h且混凝土終凝后方可升溫,。升溫速度不宜大于10℃/h。恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃,,最大不得超過65℃,。恒溫養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,應(yīng)對混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護,,也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時,迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹,。包裹期間,包裹物應(yīng)完好無損,,彼此搭接完整,,內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土
作業(yè)條件: (1) 完成室外及房心回填土,安裝好溝蓋板,。 (2) 辦完地基,、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù)。 (3) 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層,。 (4) 彈好軸線墻身線,,根據(jù)進(jìn)場磚的實際規(guī)格尺寸,彈出門窗口位置線,,經(jīng)驗線符合設(shè)計要求,,辦完預(yù)檢手續(xù)。 (5
開挖出的土方,,要嚴(yán)格按照組織設(shè)計堆放,,不得堆于基坑外側(cè),以免引起地面堆載超荷引起土體位移,、板樁位移或支撐破壞,。
第21講-混凝土施工技術(shù),,內(nèi)容詳盡,,供參考
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),由項目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實行職,、專、權(quán)合一,,在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,,代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc
基礎(chǔ)底板鋼筋及柱、墻插筋應(yīng)分段盡快施工完畢,,并進(jìn)行隱蔽工程驗收,。
青縣制梁場冬季施工,根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點工期計劃和目前施工進(jìn)展情況,,確定進(jìn)行冬季施工,。
爆破設(shè)計程序,爆破器材選用,,炮眼布置,,爆破參數(shù)
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過軌管設(shè)置,,洞室里程位置統(tǒng)計表
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,技術(shù)措施,,安全措施
水電站、泵房的調(diào)壓井及交通豎井等一般為較高的圓筒形薄壁結(jié)構(gòu),,一種是圍巖內(nèi)襯混凝土,,另一種為鋼筋混凝土外露薄壁圓筒體。
1.熟悉圖紙,,由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長,、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊進(jìn)行審查圖紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范,、圖集及質(zhì)量驗收規(guī)范,。 b)機具準(zhǔn)備: 本工程鋼筋規(guī)格相對復(fù)雜,鋼筋加工采用現(xiàn)場加工,,要求必須設(shè)配套的機械設(shè)備:
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù),,濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀(jì)時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。
車站有效站臺中心里程為XXXX,主體總長度XXXm,,采用明挖法施工,,其結(jié)構(gòu)形式為雙層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)段總寬度XXXm,,基坑深度XXXm,,覆土厚度XXXm。盾構(gòu)端頭井段基坑西側(cè)寬度為XXXm,,平均深度為XXXm,,東側(cè)寬度為XX,平均深度
導(dǎo)管法是在水下灌注混凝土的鉆孔樁,,將導(dǎo)管插入孔中,,下端距離孔底約0.4米左右,導(dǎo)管上設(shè)置儲放混凝土的漏斗,,漏斗口處設(shè)置隔水栓,,用于首批混凝土灌注時排除導(dǎo)管中的水。灌注時,,先將隔水栓固定于漏斗口,,混凝土儲放在漏斗中,使混凝土順導(dǎo)管灌注后,在導(dǎo)
巖石邊坡混凝土護坡綠化工程,,是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿,、鋪掛三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,采用專用噴射機,,將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上,,植物依靠“基材”生長發(fā)育,形成植物護坡的施工技術(shù),,它可達(dá)到恢復(fù)植被,、改善景觀、保護環(huán)境的目的,。它具有防護邊
6-承臺混凝土施工技術(shù)交底6-承臺混凝土施工技術(shù)交底6-承臺混凝土施工技術(shù)交底6-承臺混凝土施工技術(shù)交底6-承臺混凝土施工技術(shù)交底
隧道抗?jié)B混凝土施工技術(shù)
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