本ppt為混凝土與砌體結構規(guī)范最近經(jīng)常使用,方便鋼筋混凝土課程設計裝用
月湖泉隧道位于晉濟高速,,隧道采用分離式斷面,。明洞采用鋼筋混凝土結構,洞身段襯砌均按新奧法原理設計,,采用柔性支護體系結構的復合式襯砌,。洞門形式主要采用削竹式,洞門墻材料采用整體式混凝土結構,。明洞段采用雙層土工布夾防水板及粘土隔水層防水,,洞內(nèi)復
本資料為盾構法隧道結構服役性能鑒定規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
結構的檢測與加固技術可細分為檢驗測試技術、鑒定評估技術和加固改造技術,。檢驗測試技術的基礎,,為鑒定與評估工作提供必要的信息和基本數(shù)據(jù)。鑒定與評估技術是該項技術的關鍵,是連接檢驗測試技術與加固改造技術的重要環(huán)節(jié),,通過計算,、分析、比較和論證,,確定
鐵路混凝土工程施工技術指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號
新版高層建筑混凝土結構技術規(guī)程,、混凝土結構設計規(guī)范、建筑抗震設計規(guī)范強條總結
對于那些建設年代相對較久且丟失勘察,、設計文件的既有砌體結構校舍,,或者沒有經(jīng)過正規(guī)的勘察、設計的既有砌體結構校舍,,進行檢測,、抗震鑒定、安全性鑒定是必要的,。通過對這些既有砌體結構校舍進行檢測與鑒定,,掌握此類砌體結構校舍的抗震性能、安全性等級,,為
鋼結構,,砌體結構,橋梁工程一級注冊考試必備資料,,絕對物有所值,,內(nèi)容詳實,可供參考
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,,文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝,,施工規(guī)范和安全措施等
摘要:在工程中既方便又便宜的混泥土檢測方法---回彈法,,根據(jù)檢測結果客觀的評價結構在使用期內(nèi)是否安全可靠,。
本資料為建筑結構的檢測與鑒定,主要內(nèi)容: 1,、掌握建筑結構檢測與鑒定的一般程序 2、了解建筑結構進行調(diào)查的一般內(nèi)容 3,、了解現(xiàn)場檢測包含的主要內(nèi)容
本資料為結構可靠性檢測與鑒定,,主要內(nèi)容: 1、結構可靠性鑒定的目的 2,、結構可靠性鑒定的目的 3,、結構可靠性檢測方法 4、結構可靠性鑒定一般程序 5、混凝土結構的檢測與鑒定 6,、鋼結構的檢測與鑒定
本資料為建筑結構檢測鑒定與加固,,目錄 第一章 緒論 第二章 建筑結構損傷機理與危害 第三章 建筑結構檢測 第四章 建筑可靠性鑒定 第五章 建筑結構加固 第六章 建筑抗震鑒定與加固
內(nèi)容簡介 1. 結構防排水措施 1.1. 結構防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主,防,、排,、截、堵相結合”的綜合治理原則,,達到排水暢通,、防水可靠、經(jīng)濟合理,、不留后患的目的,。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排,
內(nèi)容簡介 一,、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主,,多道防線,突出重點防線,,因地制宜,,綜合治理”的防水原則,采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式,,以施工縫,、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計,。確立鋼筋混凝土結構自防
本資料為砌體結構規(guī)范條文與圖說,, 混凝土砌塊是比標準磚尺寸大的砌體,砌塊的材料有許多品種,;南方多用混 凝土空心磚砌塊,;北方多用浮石、火山渣,、陶粒等輕質(zhì)材料,;此外,還有工業(yè)廢 品生產(chǎn)的砌塊,,如:煤矸石砌塊,、爐渣混凝土砌塊、加氣混凝土砌塊等,。
結構的檢測與加固技術 一,、概述 結構的檢測與加固技術可細分為檢測試技術、鑒定評估技術和加固改造技術,。檢驗測試技術的基礎,,為鑒定與評估工作提供必要的信息和基本數(shù)據(jù)。
內(nèi)容包括:荷載組合值的概念、基本組合的設計規(guī)則,、基本組合簡化規(guī)則,、新組合規(guī)則的特點、風荷載,。
內(nèi)容包括:建筑結構檢測技術標準》GB/T50344-2004,、建筑結構檢測的工作程序與基本要求、建筑結構檢測方法和抽樣方案,、既有建筑的檢測,、大型建筑動力測試與施工監(jiān)控、檢驗報告和檢測單位,。
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式,,是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,,它是建筑物的基礎,,其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中,,樁基檢測是一個不可短少的環(huán)節(jié),。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
鋼結構工程實施前,應有經(jīng)施工單位技術負責人審批的施工組織設計,、與其配套的專項施工方案等技術文件,,并按有關規(guī)定報送監(jiān)理工程師或業(yè)主代表;重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案,,應組織專家評審,。
本資料為:DGTJ08-2123-2013盾構法隧道結構服役性能鑒定規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考,。
對四川某小區(qū)震后房屋進行了質(zhì)量檢測,分析檢測結果后認為,震后房屋部分構件受損,但經(jīng)過適當修復和處理 后,結構主體部分能夠滿足原設計所要求的安全性,、6 度抗震設防和正常使用的要求。
本規(guī)范對隧道的通風,、照明作出了詳細的規(guī)定,。
為使廣東地區(qū)采用土釘支護的建筑基坑工程做到技術先進,安全可靠,,保護環(huán)境,,特制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于采用土釘支護的直立式或陡坡式開挖的臨時性建筑基坑工程,,基坑深度不宜超過12m,。
本資料為:鋼管混凝土結構技術規(guī)范文本。內(nèi)容詳實,,可供參考。
無砟軌道結構傷損不僅影響結構的耐久性、正常使用性,,增加養(yǎng)護維修工作量和成 本,,甚至影響結構安全。根據(jù)無砟道床“嚴撿慎修”[1]的維修養(yǎng)護理念,,積極開發(fā)并合 理應用先進的無損檢測技術是非常必要的,。
公路隧道通風設計細則規(guī)范公路隧道通風設計細則規(guī)范公路隧道通風設計細則規(guī)范
根據(jù)最新規(guī)范網(wǎng)上整理的結構強制條文。融合了混凝土規(guī)范,、抗震規(guī)范,、高規(guī)等常用設計規(guī)范。希望有幫助,。
隨著我國建筑業(yè)的迅速發(fā)展,,建筑日新月異,相對于建筑物老化問題日趨嚴峻,,需要進行建筑結構質(zhì)量及安全性鑒定的建筑物越來越多,。因此,如何才能對建筑結構的質(zhì)量及安全性進行準確地檢測鑒定,,這個問題引起越來越多的人們的倍加重視,。本章正是在此問題的基礎上
The Code of Practice for the Structural Use of Steel (Limit State Approach), hereinafter referred to as “the Code”, give
隧道結構檢測的規(guī)范
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