本資料為隧道施工管理技術質量與安全（75頁）,。 隨著宜萬鐵路,、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車，標志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術,、質量達到了國內先進水平,。

項目總工在項目管理中的地位非常重要，其責任也非常重大,，屬于項目管理中的關鍵崗位,。

本資料為隧道施工技術與安全質量管理（ppt），共30頁,。 隧道建筑在上世紀以前,，大都是交通道路隧道和水工隧道。上世紀初以后，相繼發(fā)展地下鐵道,，現在有的大城市已擁有數百公里地下鐵道,。以后，發(fā)展了軍事用途的地下工程,，也出現了大型民用地下倉庫建筑

施工測量質量管理目標是確保全線建筑物,、構筑物、設備,、管線安裝按設計準確就位,，在線路上不產生因施工控制測量、放樣測量超差而引起修改線路設計從而降低行車運營標準,。

請限制在1000字以內 全面論述了瓦斯產生機理及防治技術,，對有煤層水電隧道施工很有借鑒。對施工中的監(jiān)督管理進行了全面論述,。

針對鐵路礦山法隧道施工中的進度和技術管理現狀,，利用建筑信息模型( BIM) 可視化技術，研究面向工程結構化對象的施工BIM 模型創(chuàng)建方法,，包括結構化的構件命名規(guī)則和建模精度要求,，同時探索施工技術方案的3D 模型可視化設計的方法及優(yōu)勢。利用B

本資料為公路黃土隧道施工技術要點及管理措施,，共14頁,。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好,、遇水易軟化變形等特性,，含水量的變化對圍巖的強度影響很大。同時,，黃土隧道一般埋深較淺,，淺埋、偏壓問題普遍存在,，在雨季施工和施工方法不當的情況下,，極易導致施

隧道工程施工管理與技術講座內容詳實，可供參考

梁忠高速公路是重慶市高速公路網絡規(guī)劃"三環(huán),、十射,、三聯線"中的第二聯線，連接了G42,、G65,、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網的重要補充,。項目部承擔第二標段的施工任務,，里程樁號為K8+740～K23+715,，全長14.975km，雙

DBJ 53-14-2005 公路隧道消防設計施工管理技術規(guī)程 附條文說明,，內容詳細豐富,，可供網友參考下載。

公路隧道施工技術要點

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng)，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護,，開挖至設計標高時，要及時完成所有坡面防護工作,。

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進,、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000