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噴射混凝土施工技術(shù)交底
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，技術(shù)措施,，安全措施
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級(jí)圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù)：IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,，噴射砼厚度為18cm,。
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隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始,，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米,。當(dāng)成孔困難時(shí)，可上下左右錯(cuò)開,，但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
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掛網(wǎng)噴射混凝土施工技術(shù)要求
本方案編排合理，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富，格式完整,，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語句通順，全文表達(dá)流暢,，可直接使用
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錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土施工技術(shù)要求
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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尾水出口混凝土施工技術(shù)
(1) 熟悉設(shè)計(jì)文件,，技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)員,、安質(zhì)人員,、測量人員等施工前要仔細(xì)研讀設(shè)計(jì)文件、施工圖,，并進(jìn)行圖紙會(huì)審,，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，澄清所發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題,。 (2) 結(jié)合工程施工特點(diǎn),，編制實(shí)施性的施工組織措施、計(jì)劃,，報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后實(shí)施,。
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工,。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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隧道施工技術(shù),、工藝方案
1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖,，開挖以機(jī)械開挖為主,，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作。
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便,，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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混凝土冬期施工技術(shù)方案
混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc
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基礎(chǔ)混凝土施工技術(shù)交底
基礎(chǔ)底板鋼筋及柱,、墻插筋應(yīng)分段盡快施工完畢，并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,。
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冬季混凝土施工技術(shù)交底
青縣制梁場冬季施工,，根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃和目前施工進(jìn)展情況，確定進(jìn)行冬季施工,。
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豎井混凝土滑模施工技術(shù)
水電站,、泵房的調(diào)壓井及交通豎井等一般為較高的圓筒形薄壁結(jié)構(gòu)，一種是圍巖內(nèi)襯混凝土,，另一種為鋼筋混凝土外露薄壁圓筒體,。
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淺談混凝土冬季施工技術(shù)
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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防水混凝土施工技術(shù)交底
完成鋼筋,、模板的隱檢、預(yù)檢的驗(yàn)收工作,并應(yīng)在隱檢,、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓,、設(shè)備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理,。
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昆明某混凝土施工技術(shù)交底
混凝土澆筑時(shí),下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土,，上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上
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重慶某混凝土施工技術(shù)交底
在斜面上澆筑混凝土?xí)r,，從低處開始逐層擴(kuò)展升高,，同時(shí)保持水平分層； 混凝土分層厚度不宜超過30cm,。
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青島某混凝土施工技術(shù)交底
機(jī)械振搗時(shí)不得碰撞模板,、鋼筋和預(yù)埋部件。 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20～30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度,。
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奇臺(tái)某混凝土施工技術(shù)交底
插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm,，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)自然垂直地沉人混凝土,，不得用力硬插,、斜推，拔出時(shí)應(yīng)緩慢垂直拔出,，將氣泡帶出，也不得全部插入混凝土中,。（4）振搗器應(yīng)保持清潔,，不得有混凝土粘結(jié)在電動(dòng)機(jī)外殼上妨礙散熱,。
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混凝土施工技術(shù)交底記錄
混凝土的養(yǎng)護(hù)包括自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間,，要重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間,，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用篷布,、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā),。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前,，應(yīng)卷起覆蓋物，用
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混凝土交底施工技術(shù)記錄
混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停,、升溫,、恒溫、降溫四個(gè)階段,。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,，澆筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫。升溫速度不宜大于10℃/h,。恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃,，最大不得超過65℃。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)
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混凝土施工技術(shù)交底書
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,，應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí),，迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,，包裹物應(yīng)完好無損,，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠,。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土
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結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)交底
作業(yè)條件： （1） 完成室外及房心回填土,，安裝好溝蓋板。 （2） 辦完地基,、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù),。 （3） 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層。 （4） 彈好軸線墻身線,，根據(jù)進(jìn)場磚的實(shí)際規(guī)格尺寸,，彈出門窗口位置線，經(jīng)驗(yàn)線符合設(shè)計(jì)要求,，辦完預(yù)檢手續(xù),。 （5
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第21講-混凝土施工技術(shù)
第21講-混凝土施工技術(shù),，內(nèi)容詳盡，供參考
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碾壓混凝土施工技術(shù)交底
開挖出的土方,，要嚴(yán)格按照組織設(shè)計(jì)堆放,，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超荷引起土體位移,、板樁位移或支撐破壞,。
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堆石混凝土施工技術(shù)綜述
堆石混凝土技術(shù)是在自密實(shí)混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù)，已經(jīng)開始應(yīng)用于水利工程,。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念,，優(yōu)勢和施工流程，以及在工程中德應(yīng)用狀況,。結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),，對(duì)堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡單的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響評(píng)估
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混凝土施工技術(shù)的分析
結(jié)合施工現(xiàn)場的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟,，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施,，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象,。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫,，取得了良好效果
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實(shí)行職,、專、權(quán)合一,，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)
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隧道噴射混凝土施工方案
隧道建筑界限：行車道寬度為3×3.75m，左側(cè)向?qū)挾葹?.5m,，右測向?qū)挾葹?.0m,，左側(cè)設(shè)檢修道寬0.75m，右側(cè)設(shè)檢修道寬1.0m,，凈高5m,。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強(qiáng)砼，Z4-1(b)型濕噴混凝
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新增混凝土施工技術(shù)方案
1.熟悉圖紙,，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長,、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)進(jìn)行審查圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范,、圖集及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范,。 b)機(jī)具準(zhǔn)備： 本工程鋼筋規(guī)格相對(duì)復(fù)雜，鋼筋加工采用現(xiàn)場加工，要求必須設(shè)配套的機(jī)械設(shè)備：
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計(jì)程序,，爆破器材選用,，炮眼布置，爆破參數(shù)
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
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隧道過軌管施工技術(shù)交底
隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
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濕陷性黃土隧道施工技術(shù)
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要?jiǎng)?wù),，濕陷性黃土俗稱大孔土,，它是一種在第四紀(jì)時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土,，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。
隧道噴射混凝土施工技術(shù)指南
隧道噴射混凝土施工技術(shù)指南專題,，為您提供隧道噴射混凝土施工技術(shù)指南相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道噴射混凝土施工技術(shù)指南相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道噴射混凝土施工技術(shù)指南相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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