本工程為XX路電力溝,、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段,。 暗挖起點位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m,。 起點位于XX街路口北側(cè),,終點位于XX。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接,。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌2
本工程隧道設(shè)計總長1057m,,因本工程工期較緊,計劃分兩個相對獨立的班組同時進(jìn)行23號路和前衛(wèi)西路的電纜隧道施工,,故鋼板樁支護(hù)需配合兩個施工班組循環(huán)施工,。
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計,,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,,12處
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,,止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,麻山隧道起訖里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全長3589m,,隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,進(jìn)口端與
本隧道位于晉城市澤州縣,,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,,全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,,梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村,。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,,出口里程DK314+298,隧道全長9198米,,隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮(zhèn)附近,起訖樁號左線ZK7+643~ZK13+648(長度為6005米),,右線YK7+647~YK13+652(長度為6005米),。隧道與A2標(biāo)在左線ZK10+480(右線YK10+500)處劃開各自施工約一半,我合
本工程為榮華路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側(cè),,終點位于北環(huán)環(huán)島,。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,,生長茂密。耕地以沖田為主,,間有少量旱地,。
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點接三環(huán)
本項目為:文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程(一花線峃口隧道,、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道,、李山隧道照明節(jié)能改造)工程,。
隧道的長度、形式,,主要圍巖級別,。車行橫洞、人行橫洞布設(shè)。 隧道建筑限界,,建筑限界高度,。緊急停車帶隧道建筑限界,建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界。
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點接三環(huán)
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,,主要組成分為四部分,分別為主隧道,、南口匝道,、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530~K3+550,,長2020m,,1#隧道東線K1+570~K3+555,長1
本合同段有隧道四座,,即吾鼻溪隧道(819m),、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m),、秀村隧道(2724m),。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,隧道曲線段,,左線平曲線半徑為1490米,,右線為1400米。右線進(jìn)口樁號為YK154+461,,出
本合同段布設(shè)有兩座隧道,,分別是XX隧道(后半段)和XX隧道(前半段)。 1、XX隧道為一座左,、右線分離的四車道高速公路隧道,,位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號為ZK+130-ZK4+725,全長595m,,屬于石質(zhì)中隧道,。右線
金山隧道屬于丘陵地貌,地形起伏大,,進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°,,隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖,屬硬質(zhì)巖,,巖體一般較為完整,,對隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利,隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差,,開挖時應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和檢測措施
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K33+725~K35+863,,長2138m,,位于不設(shè)超高的曲線上,圓曲線半徑分別為600m,、1000.m,,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
本次設(shè)計為山東路一期電力隧道,,新建電力隧道主要沿山東路敷設(shè),,位于山東路與鐵路之間綠化帶內(nèi),項目接寧波路新建電力隧道,,北至規(guī)劃220KV變電站,,期間預(yù)留連接規(guī)劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道,。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m(寬×
南罕隧道為分離式長隧道,左幅起點里程ZK1+810,,終點里程ZK4+220,,全長2410m;右幅起點里程K1+750,,終點里程K4+215,,全長2465m,總計4875m,。采用R1=5.5m凈空襯砌斷面,,內(nèi)輪廓凈空寬度11.0m、凈空高度7
長坪隧道斜井工區(qū)屬高中山構(gòu)造剝蝕地貌,地表覆蓋坡殘積層粉質(zhì)黏土,、角礫土,,厚0~8米不等,局部較厚,,下伏基巖為三疊系片理化玄武巖,,局部夾有凝灰?guī)r,測區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,,新構(gòu)造運(yùn)動強(qiáng)烈,,地表不發(fā)育,主要為坡面溝槽水,,地下水較發(fā)育,,主要為基巖裂隙水,
YQZQ-10我部起訖里程D1K239+355.98~D1K290+554.27,,位于遵義市茍江至貴陽市息烽縣區(qū)間,。正線長度51.198公里。其中包括26座隧道,,隧道全長17545m,。屬于云貴高原黔中東緣,區(qū)內(nèi)海拔800-1000m,,屬于喀
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),,附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村、桑林灣村,,梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,,出口里程DK314+298,,隧道全長9198米,隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點控制工程MHSS-1標(biāo)段位于延安市延長縣境內(nèi),,起訖里程DK379+531~DK391+427,全長11.896km,。其中陽山隧道作為本標(biāo)段的重點控制工程,,為單洞雙線隧道,全長11.668km,,按進(jìn),、出口及3
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線ZK76+080~ZK76+475,全長395m;右線K76+045~K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線ZK77+436~ZK77+650,長度214m,右線K77+449~K
本項目為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò)線漳州華安段,,本合同段(A9)起點位于華安縣湖林鄉(xiāng),,起點樁號K63+246.000,,起點位于分離式路基上,設(shè)置小杞隧道后到達(dá)本項目終點K67+195.696接漳州至永安聯(lián)絡(luò)線龍巖段起點,,合同段全
本隧道位于晉城市澤州縣,,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,全長13421m,。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
大梁隧道樁號左洞起訖樁號為ZK50+895~ZK52+714,全長1819m,,為長隧道,,起點設(shè)計高程1023m,終點設(shè)計高程1039m,,隧道底板最大埋深144m,;右洞起訖樁號為YK50+505~YK+52+606,全長2101m,,為長隧道,,
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km,。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,,
隧道按新奧法原理設(shè)計,結(jié)構(gòu)采用錨,、網(wǎng),、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式,;二襯采用C30防水砼,,抗?jié)B等級不小于S8。仰拱采用普通C25砼,。隧道主洞,、緊急停車帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓、曲邊墻形式,;拱墻采用1.5mm厚復(fù)合式
目 錄 第一章:工程概況 第二章:施工組織機(jī)構(gòu) 第三章:施工準(zhǔn)備計劃 第四章:施工方案及主要部位施工方法 一,、施工總體方案 二、主要部位施工方法 (一)排管工程 (二)工井工程 第五章:施工計劃的實施 第六章:質(zhì)量保證措施 (一)工程施工質(zhì)
隧道的長度,、形式,主要圍巖級別,。車行橫洞,、人行橫洞布設(shè),。隧道建筑限界,建筑限界高度,。緊急停車帶隧道建筑限界,,建筑限界高度。車行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界,。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
臨金高速公路臨安至建德段工程第TJ03標(biāo)段位于杭州臨安區(qū)和桐廬縣,,起點樁號為K36+400,設(shè)天目溪大橋跨天目溪和省道S208,,設(shè)長隧道穿越寶塢,,然后設(shè)置伍村橋及伍家塢隧道穿越溝谷,再設(shè)分水江橋跨越分水江,,然后設(shè)置鳳凰山,、中臺山隧道至標(biāo)尾,
(1),、晉寧至紅塔區(qū)高速公路是昆明,、玉溪兩市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,項目的實施使昆明,、玉溪兩市的路網(wǎng)更加完善,,是兩市重要的區(qū)域路網(wǎng)公路之一,是玉溪市繞城高速公路的重要組成部分,,也是昆磨高速公路中重要的一段,。該高速公路路線起點樁號為K0+
電力隧道專項施工方案
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