施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類(lèi)型混凝土路面
表格內(nèi)容包括: 混凝土澆筑記錄設(shè)備.doc 混凝土澆筑通知設(shè)備1.doc 混凝土攪拌記錄設(shè)備1.doc 混凝土攪拌記錄設(shè)備.doc 混凝土養(yǎng)護(hù)記錄設(shè)備.doc 混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制記設(shè)備.doc 混凝土澆筑通知設(shè)備
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
與普通瀝青混凝土相比,,SMA路面對(duì)瀝青結(jié)合料的要求較高,,一般應(yīng)采用稠度較大的改性瀝青,但最終采用的瀝青種類(lèi)應(yīng)符合招標(biāo)文件要求,。 SMA瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段:目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證,。
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
2. 路面工程 2.1水泥穩(wěn)定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度,,平整度,高程,,橫坡度,,平面尺寸等,對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散、彈簧等現(xiàn)
這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多,,如果想要完全明白,,還是需要把文字性的知識(shí)和施工實(shí)際情況結(jié)合起來(lái),這樣比較容易理解,,也容易記憶一些,,我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn),要學(xué)的東西還有很多,,雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了,,但現(xiàn)在國(guó)家建設(shè)在高速進(jìn)行,到處都有工地,,只要留心,,我們
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),位于xx市xx路xx院內(nèi),,工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),,共18層,總建筑面積為42338.15平方米?,F(xiàn)場(chǎng)采用商品混凝土進(jìn)行澆筑,,現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑量大,質(zhì)量要求高,,困難多
建筑工地施工實(shí)習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料,。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習(xí),帶著一種忐忑的心情來(lái)到了工地,一個(gè)看 似熟悉卻又非常...
本工程為人工水泥砼路面的施工和軌道式攤鋪機(jī)水泥砼路面的施工技術(shù)和方法
水泥砼路面施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本文為施工日志相關(guān)表格,,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友借鑒下載,。
凡具有獨(dú)立法人資格,、公路工程施工總承包三級(jí)以上資質(zhì)(含)、公路養(yǎng)護(hù)二類(lèi)甲級(jí)以上資質(zhì)(含)均可申請(qǐng)參加以下工程項(xiàng)目的招標(biāo),。
本資料為某混凝土工程澆筑施工記錄,,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土,,方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm,混凝土初凝時(shí)間不小于9小時(shí),。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土,,以確保箱梁主體質(zhì)量,中交航務(wù)二公司路橋項(xiàng)目部作為備用供應(yīng)站,。
施工前,,對(duì)埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志,并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底,。 當(dāng)挖方經(jīng)過(guò)裂縫的墻壁,、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí),必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐,、 加固,。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄,,對(duì)雨季施工容易塌方的路段,,制定切實(shí)可行 的安全施工方案。 施工區(qū)域
不同種類(lèi)的土必須分層填筑,,不得混填,、用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)盡量減少。優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填在上層,,透水性較小的土不應(yīng)將透水性較大的土層包復(fù),。
見(jiàn)證檢驗(yàn)的項(xiàng)目和產(chǎn)品包括: ①水泥混凝土的強(qiáng)度,; ②砌筑砂漿的強(qiáng)度,; ③鋼筋及其焊(連)接接頭; ④水泥,; ⑤磚,; ⑥土方工程中的壓實(shí)系數(shù)。
廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍K1401+336~K1436+800,起于王靈,,經(jīng)陳圓,、義合,,跨六乜水庫(kù),,經(jīng)高容、合口,、那河,,于下民竹上跨湘桂鐵路,往西止于官山村,,全長(zhǎng)35.464公里,,屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表),,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 工程質(zhì)量控制資料表
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道內(nèi)主洞(含停車(chē)帶)路面設(shè)計(jì)為C25混凝土,,厚25cm,,整平層為C10砼,厚度為16cm,;車(chē)行橫洞路面混凝土厚18cm,,整平層C10砼厚10cm;人行橫洞路面混凝土為C10混凝土,,厚15cm,,有仰拱襯砌地段由仰拱回填代替。隧道
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、懸澆梁體分段 1,、墩頂梁段A(0號(hào)段) (1)長(zhǎng)度一般為5m~10m;(但也不一定,,這主要根據(jù)具體情況而定,,比如某橋主橋,為了剛開(kāi)始能放兩個(gè)掛籃對(duì)稱(chēng)施工,,0號(hào)塊有13m) (2)施工托架 ①在混凝土澆筑以前,,應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓;
泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料,,從而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,,泥結(jié)碎石面層適用于低等級(jí)公路的中級(jí)路面面層,其常用厚度為8~12cm,。 石料規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定,,土的含量不應(yīng)大于15%,塑性指數(shù)宜為18~27,,石料壓碎
混凝土路面應(yīng)盡可能在高于5 ℃的氣溫條件下施工,。因?yàn)槠鋸?qiáng)度增長(zhǎng)主要靠水化作用,水結(jié)冰時(shí),,水化作用停止,,而且水結(jié)冰時(shí),體積會(huì)膨脹,,促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞,,因此,,當(dāng)晝夜平均氣溫低于-5 ℃時(shí),應(yīng)停止施工,。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間,,則應(yīng)采
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工準(zhǔn)備 (1)測(cè)量放樣:利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁,,直線上每10m設(shè)一樁,,曲線上每5m設(shè)一樁。高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制,,即一組測(cè)量,,一組復(fù)核,切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無(wú)誤,。 (2) 掛線(小位移浮動(dòng)梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,,基
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號(hào)水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,,從進(jìn)口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車(chē)向洞內(nèi)運(yùn)輸,,機(jī)械攤鋪混凝土,,模板采用槽鋼立放作模,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,,經(jīng)過(guò)探索、總結(jié),、提高形成的,,具有適用性強(qiáng)、應(yīng)用前景廣闊等特點(diǎn),,尤其對(duì)進(jìn)一步拓展集團(tuán)公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,,具有很好的指導(dǎo)、借鑒作用,。 二,、 工法特點(diǎn) 1、 機(jī)械化程度高,,
掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁,、T型剛構(gòu),、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用,。 它具有施工場(chǎng)地小、投入少,,橋梁線形易于控制等特點(diǎn)
砼澆灌通知單(澆灌令)編號(hào) 砼運(yùn)輸,、布料方式及泵車(chē),、拌車(chē)配置 施工方案(作業(yè)指導(dǎo)書(shū))名稱(chēng)及編號(hào)
監(jiān)理日記的作用: 1.是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2.是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一,。 3.是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分,。 4.是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)任心的綜合反映,,是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對(duì)相關(guān)監(jiān)理人員工
一臺(tái)300型挖掘機(jī)一天對(duì)西側(cè)道路平整,。下午又進(jìn)場(chǎng)一臺(tái)300型挖掘機(jī)4點(diǎn)開(kāi)始挖4#樓基層未全部挖完至六點(diǎn)結(jié)束。
施工監(jiān)理日記是監(jiān)理工作人員在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程中形成的原始記錄
路面澆筑施工日記
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