適用情況:適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工。 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時,混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進行,。
混凝土路面應(yīng)盡可能在高于5 ℃的氣溫條件下施工,。因為其強度增長主要靠水化作用,,水結(jié)冰時,,水化作用停止,,而且水結(jié)冰時,,體積會膨脹,,促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞,因此,,當(dāng)晝夜平均氣溫低于-5 ℃時,,應(yīng)停止施工。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間,,則應(yīng)采
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
本資料為,,關(guān)于冬季施工措施的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考,。
本資料為,第六章 冬季和雨季的施工安排,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考,。
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段有一座3-20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,,均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,橋?qū)?m,,橋高5.1~5.4m,。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡支梁橋施工,其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工,。 1. 支架,、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼,、方木
城市化進程推進了城市道路的建設(shè)規(guī)模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對城市交通現(xiàn)代化進程影響深遠(yuǎn),。由于市政道路不同于交通道路,其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要,,政府解決市民出行難,,或者與舉辦某大
支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法,、施工控制,、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。
隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用,,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法也有了很大進步,,其中就地澆筑法因有諸多優(yōu)點,加之配有碗扣式支架,,便橋梁上部梁板架設(shè)更為安全,、快捷,已成為當(dāng)前一種主要施工方法。
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗,,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則,。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則,、處理程序
冬季施工安全專項方案.doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工??紤]到
本資料為樁基工程冬季施工措施,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況,、施工方案等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本文檔為冬季施工安全專項培訓(xùn),,包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,,在支設(shè)模板架體時提前鋪設(shè)三防布骨架,將三防布設(shè)臵于骨架之上,,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上,。 (2)大風(fēng)過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴(yán)格檢查,
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓(xùn),,包括:內(nèi)容摘要: 項目技術(shù)組應(yīng)根據(jù)測溫記錄,,發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包,、商品混凝土供應(yīng)方,。 防止土受凍,開挖完的土方,必須防止基槽底部受凍,,或相鄰建筑物的地基及其他設(shè)施受凍,,不能及時
內(nèi)容簡介 某橋主橋為2聯(lián)共計24孔(雙幅)50m連續(xù)箱梁,此種橋型用移動模架施工,,較之其他設(shè)備施工具有無法比擬的優(yōu)勢,,能夠確保施工質(zhì)量和工期。根據(jù)主橋特點,,我們選擇橋面下支承式移動模架逐孔現(xiàn)澆箱梁的施工方案,。
與普通瀝青混凝土相比,SMA路面對瀝青結(jié)合料的要求較高,,一般應(yīng)采用稠度較大的改性瀝青,,但最終采用的瀝青種類應(yīng)符合招標(biāo)文件要求。 SMA瀝青混合料配合比設(shè)計分三個階段:目標(biāo)配合比設(shè)計,、生產(chǎn)配合比設(shè)計,、生產(chǎn)配合比驗證。
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,,文檔包括:每項工程開工前,,在進行技術(shù)交底的同時,均應(yīng)進行安全交底,,重要部位重點交底,。 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動防護用品,。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工,、氣焊工、起重吊車司機和現(xiàn)場貨車司機,,必須經(jīng)
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
冬季氣候干燥,、寒冷,且伴有大風(fēng),,受北方寒流影響,,作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,既影響生產(chǎn)的正常進行,,又給安全帶來隱患,;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,使用明火等原因,,容易發(fā)生火災(zāi)和中毒事故,;冬季人們衣著笨重、動作不靈敏,,容易發(fā)生意外事故,。因此,,應(yīng)當(dāng)
雨季期間安排計劃,根據(jù)施工現(xiàn)場情況,,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工,。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時,,還集中人力,、機具,采取分段突擊的方法,,完成一段再開一段,,切忌在全線大挖大填。
本資料為現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計,,資料有價值,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
?1,、當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6、14,、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,,砼工程按冬季施工辦理。 2,、為保證工程施工質(zhì)量,,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴(yán)格按冬季施工要求進行施工。 3,、開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T
結(jié)合工程實例,通過對現(xiàn)澆混凝土空心無梁樓板替代傳統(tǒng)梁板結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的介紹,,闡明了該技術(shù)的施工特點簡便易行,、施工速度快、能有效降低成本,、提高空間利用率。
冬季即將來臨,,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質(zhì)量,,特制定此安全措施,并認(rèn)真執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,,使建筑工程做到技術(shù)先進,,經(jīng)濟合理,,安全適用,并確保質(zhì)量,。
所謂冬季施工,,根據(jù)歷史的氣象資料確定,工程施工期處于秋冬季節(jié),,當(dāng)日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為混凝土冬季施工的具體日期,。
第一章、總則 第二章,、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
冬期施工是根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,,室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工,。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計劃要求,我項目部為保證施工計劃的完成,,對本標(biāo)段的預(yù)制T梁等工程采用冬期施工,,采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施,確?;炷?/p>
現(xiàn)澆路面冬季施工
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