廣東省高等級(jí)公路瀝青路面施工技術(shù)指南.pdf

廣東省高等級(jí)公路瀝青路面施工技術(shù)指南.pdf

瀝青路面施工技術(shù),、規(guī)范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,，包括瀝青混合料礦料級(jí)配及配合比設(shè)計(jì)方法,、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低，耗能少,，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn),，在正常施工環(huán)境下，其拌合,、攤鋪,、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度。

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲(chǔ) 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料,，不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力,，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì)，使路面具有平整,、耐磨,。不揚(yáng)塵、不透水,、耐久等優(yōu)點(diǎn),。由于瀝青材料具有彈性、粘性,、塑性,，在汽車通過時(shí)，震動(dòng)小,、噪聲低,、略有彈性、平穩(wěn)舒適

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁）,。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu),。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點(diǎn)：表面平整,、無接縫,、行車舒適,、耐磨、振動(dòng)小,、噪聲低,、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便,、適宜于

高粘sma瀝青路面施工技術(shù)

以0.2%~0.4%為間隔,，調(diào)整3個(gè)不同油石比，制作馬歇爾試件,，計(jì)算空隙率等各項(xiàng)體積指標(biāo),，以確定最佳油石比。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗(yàn)段,，并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù),。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻，灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過快

瀝青路面工程施工技術(shù)文檔

內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治,、貫人式,、瀝青碎石、瀝青混凝土等,。這幾種瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類,，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式。 瀝青類路面施工時(shí)要求溫暖的氣候條件,，各工序要緊密配合,。瀝青路面完工

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。

瀝青路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書

本資料為瀝青路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書,，word格式,，共9頁。 工序任務(wù)內(nèi)容,、范圍： 本工程機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)組成自上而下為：SBS細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm,、乳化瀝青稀漿封層0.6cm

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗(yàn)收

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量管理與驗(yàn)收,，共124頁。 工程概況： 為封閉表面空隙,、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層,。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面,、基層表面的稱為下封層,。

瀝青路面集中挖補(bǔ)坑槽施工技術(shù)方案

為大力發(fā)展城市立體綠化,，進(jìn)一步增加城市綠量，改善城市生態(tài)環(huán)境,，豐富城市景觀,，特制定本實(shí)施方案。

瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南

瀝青路面水泥穩(wěn)定就地冷再生基層設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南,，路況調(diào)查,，結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，混合料組成設(shè)計(jì),，鋪筑試驗(yàn)段,，施工工藝，養(yǎng)生及交通管理,，質(zhì)量控制,。

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范04版

通過對(duì)公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的思考．并結(jié)合國外及廣東省不同結(jié)構(gòu)型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結(jié)果，得到了我國公路瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)及合理結(jié)構(gòu)型式方面若干結(jié)論,，為科學(xué)地進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一定的啟發(fā)和指導(dǎo)作用,。

瀝青路面集中挖補(bǔ)坑槽 施工技術(shù)方案

2、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)計(jì)劃及施工管理,，根據(jù)計(jì)劃做好安排,、人員組織、物資設(shè)備供應(yīng),，確保養(yǎng)護(hù)工作按照計(jì)劃實(shí)施,。

瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

本資料為瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，共85頁,。 粗集料容易運(yùn)料車的兩邊,，卸料時(shí)直接滾到攤鋪機(jī)料斗的兩側(cè)，把粗集料留在攤鋪機(jī)中,，與下一車的細(xì)料重新拌和,，可以減少混合料的離析。

瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)及質(zhì)量控制

本資料為瀝青路面精細(xì)化施工技術(shù)及質(zhì)量控制,，共141頁,。 一級(jí)指標(biāo)：高溫指標(biāo)，采用最近30年內(nèi)年最熱月的平均日最高氣溫的平均值作為反映高溫和重載條件下出現(xiàn)車轍等流動(dòng)變形的氣候因子,，并作為氣候區(qū)劃的一級(jí)指標(biāo),。全年高于30℃的積溫及連續(xù)高溫的持續(xù)

公路瀝青路面施工技術(shù)管理要點(diǎn)講解（254頁）

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號(hào)關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計(jì)編制工作計(jì)劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

瀝青路面碾壓技術(shù)交底

施工前準(zhǔn)備，施工方法及要求,，交底內(nèi)容

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范_含修訂說明和條文_

瀝青路面上面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目為某高速公路重要的組成部分,，為豫北地區(qū)公路的中軸線。本標(biāo)段為瀝青混凝土路面,，全長16km,，雙向六車道，路基寬28 米,。路面采用瀝青混凝土面層,，上面層為4cmSMA改性瀝青碎石混合料（SMA-13）,上面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（A

公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

本資料為：公路瀝青路面基層冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考下載,。

公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀

本資料為：公路瀝青路面裂縫密封施工技術(shù)規(guī)程解讀,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某進(jìn)出廠道路瀝青路面面層施工技術(shù)方案

本工程主要進(jìn)廠道路設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí),，路面寬18m,，路基寬度19.5m，無中央分隔帶,，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu),，表面接觸壓力為800kpa/m2，路基承載力按80kpa/m2設(shè)計(jì),。全路段路面結(jié)構(gòu)層由2.5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-10C)上面層

城鎮(zhèn)道路瀝青路面施工技術(shù)熱拌瀝青混凝土路面施工

本資料為城鎮(zhèn)道路瀝青路面施工技術(shù)熱拌瀝青混凝土路面施工,，共39頁。 對(duì)半剛基層噴灑透層油,，滲透作用是目前我國一個(gè)很難解決的問題,，一些地方采用了一些措施，改善透層油的滲透效果,。

瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn),、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作,。

GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南

本資料為：GTM瀝青混合料施工技術(shù)指南,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

瀝青路面的再生技術(shù)論文

瀝青路面的再生技術(shù),，是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收,、破碎,、篩分后，與再生劑,、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù),。該技術(shù)能夠節(jié)約大量的瀝青,、砂石等原材料，同時(shí)有利于處理廢料,、

瀝青路面養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)

瀝青路面養(yǎng)護(hù)分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和治療性養(yǎng)護(hù),。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在瀝青路面未出現(xiàn)明顯損壞之前所進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作;治療性養(yǎng)護(hù)是在路面發(fā)生損壞后所采取的維修養(yǎng)護(hù)。路面得到正常養(yǎng)護(hù),能夠延長路面使用壽命,降低道路建設(shè)成本;路面由于養(yǎng)護(hù)而能夠保持良好的服務(wù)狀態(tài),

瀝青路面表面處治施工

內(nèi)容簡介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工,，有先油后料和先料后油兩種方法,，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序,。 三層式瀝青表面處治路面施工程序?yàn)椋簜淞稀鍜呋鶎?、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦

舊瀝青路面冷再生施工

內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前，為保持過境車輛的通行于1993年修建的,，全長41．9kin,，1995年竣工通車。 經(jīng)過幾年的通車運(yùn)營,，該段路面的使用性能己顯著下降,，路面測試和調(diào)查結(jié)果表明：經(jīng)過5年的運(yùn)營，該路段目前的路面

透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程

本資料為：透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括總則,、術(shù)語,、符號(hào)、基本規(guī)定,、材料,、配合比設(shè)計(jì)、混合料的拌制和運(yùn)輸,、混合料攤鋪和壓實(shí)成型,、施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收。

瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則

為了提高監(jiān)理工作成效,、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量,，特制定本監(jiān)理細(xì)則。

瀝青路面詳細(xì)施工方案

瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后,，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求,，不同種類和標(biāo)號(hào)的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記,。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂,，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。

瀝青路面施工綜合控制ppt

本資料為瀝青路面施工綜合控制（ppt）,，共20頁,。 路面平整度是一個(gè)綜合性指標(biāo)，涉及施工各個(gè)環(huán)節(jié)的許多因素,，是施工全過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn),。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過后壓縮量不一致造成。 目錄： 瀝青路面早期損壞問題 變異性問題 壓實(shí)

瀝青路面改造施工組織設(shè)計(jì)

現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路,，瀝青路面面層出現(xiàn)松散,、剝離、粘接力差等病害,，局部位置路面破損嚴(yán)重,，形成坑洼或路面龜裂；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂,、缺角,、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積,，排水不暢,。