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鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底
1,、測(cè)量放樣，確定圍堰需要填筑的位置,。 2,、土石填筑：用挖掘機(jī)和自卸車運(yùn)送土石方至指定的位置,，采用滾填法進(jìn)行填筑并用裝載機(jī)推平。填土出水面后用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)處理,。 3,、堆碼土袋：為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內(nèi)外分別堆碼兩層土袋，土袋內(nèi)裝的填
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某鐵路橋梁工程施工作業(yè)指導(dǎo)書
本資料為：某鐵路橋梁工程施工作業(yè)指導(dǎo)書,，共157頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底
本資料為新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底,，共30頁(yè)。 鉆孔場(chǎng)地在旱地時(shí),，應(yīng)清除雜物,、換除軟土，平整壓實(shí),，場(chǎng)地位于陡坡時(shí),，也可用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái),。在淺水中，宜用筑島圍堰法施工,，筑島面積應(yīng)按鉆孔方法,、設(shè)備大小等決定,。鉆孔場(chǎng)地須堅(jiān)固穩(wěn)定，能承
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渝懷鐵路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)
渝懷鐵路沿線經(jīng)過重慶市,、貴州省和湖南省,，山高坡陡，溪河縱橫,，地形,、地貌、地質(zhì)條件非常復(fù)雜,，使沿線橋隧分布較密,，而且高橋、特大橋,、多線橋,、復(fù)雜橋以及長(zhǎng)大隧道等分布較廣。
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鐵路橋梁工程測(cè)量方案
適用于xx鐵路客運(yùn)專線HFZQ-5標(biāo)段管段內(nèi)所有橋梁的施工測(cè)量,。 根據(jù)本工程施工特點(diǎn),，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測(cè)
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鐵路橋梁工程施工監(jiān)理控制要點(diǎn)（共21頁(yè)）
檢查護(hù)筒的直徑、埋設(shè)的深度,、中心位置,、傾斜度等：護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)比鉆頭大約20cm,，沖擊鉆機(jī)應(yīng)比鉆頭大約40cm,。護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑島時(shí)還應(yīng)高出施工地面0.5m,。護(hù)筒埋設(shè)深度,，岸灘上：粘性土應(yīng)
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鐵路橋梁橋面防水工程施工文案
項(xiàng)目名稱： 項(xiàng)目高鐵橋梁橋面防水工程 項(xiàng)目地址： 基本參數(shù)：每孔梁面防水面積9.4m×32.6m ？ 是有碴還是無碴橋面,？ 建設(shè)單位： 建筑單位 監(jiān)理單位： 防水單位： XX防水工程有限公司 防水等級(jí)： （包括防水等級(jí)） 設(shè)防要求： （包括
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城際鐵路橋梁施工文案
1,、設(shè)計(jì)概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標(biāo)中橋包括城際鐵路中橋和動(dòng)車走行線中橋，位于既有某兩鐵路橋之間,，設(shè)計(jì)橋梁間距4.42m,，橫跨某中路，南北兩側(cè)有1～3層磚混結(jié)構(gòu)商用房,。 城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK
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鐵路橋梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本項(xiàng)目路基工程主要包括：路基長(zhǎng)40.199km,，填方路基土石方（含級(jí)配碎石）943.53萬斷面方，其中區(qū)間填土石方794.54萬斷面方,，站場(chǎng)填土石方49.13萬斷面方,，路基附屬工程土石方99.86萬方。需填筑的改良土為347.95萬斷面方。
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鐵路橋梁樁基托換施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設(shè)計(jì)需對(duì)三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個(gè)) 橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行主動(dòng)托換,。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
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鐵路橋梁施工測(cè)量技術(shù)總結(jié)
本項(xiàng)目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程MHTJ-28標(biāo),，標(biāo)段位于岳陽(yáng)市平江縣、長(zhǎng)沙瀏境內(nèi),。區(qū)間路基及站場(chǎng)47.646km,；橋梁共65座，總長(zhǎng)度17145延長(zhǎng)米,；隧道共23座,，總長(zhǎng)度7623延長(zhǎng)米；無砟軌道1.2單線公里,；車站6座(為余坪
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鐵路橋梁工程鉆孔樁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
施工環(huán)境復(fù)雜,，場(chǎng)地有農(nóng)田、灘地,、河湖水中,，或需換填、或需編織物圍堰筑島,、或需鋼圍堰平臺(tái)以安置鉆機(jī),。
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移動(dòng)模架施工在鐵路橋梁中的應(yīng)用
跨環(huán)城高速特大橋是武廣客運(yùn)專線新廣州站及相關(guān)工程的一座特大橋，其中四分部工程中,，298＃墩至327＃墩之間有3跨24m和23跨32m簡(jiǎn)支梁,，按有碴軌道設(shè)計(jì)，箱梁擬采用移動(dòng)模架現(xiàn)場(chǎng)澆筑方案,。該橋設(shè)計(jì)速度350km/h,，適用最小半徑R≥5500
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某某單線鐵路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
該特大橋，起訖里程為：DK68+527.925～DK69+756.385,，位于溫州樂清市后塘村境內(nèi),，后段進(jìn)入樂清灣港區(qū)。橋址區(qū)域主要為大片魚塘,、農(nóng)田以及港區(qū)主要跨越即將實(shí)施的港區(qū)公路以及后塘河,。
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鐵路橋梁、路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標(biāo)段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長(zhǎng)19.82km,，包含橋梁,、路基、站場(chǎng),、框構(gòu)及大臨工程等工點(diǎn)共17個(gè),。根據(jù)2009年度整體施工進(jìn)度計(jì)劃，本年度冬季施工重點(diǎn)已由線下工
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上跨鐵路橋工程施工組織設(shè)計(jì)Word
1. 施工方案與技術(shù)措施 2. 質(zhì)量管理體系與措施 3. 安全管理體系與措施 4. 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 5. 工程進(jìn)度計(jì)劃與保證措施
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鐵路橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)交底
施工工藝，墩臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn),，過程控制要點(diǎn)
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鐵路橋梁冬季施工要點(diǎn)方案
目 錄 一、編制依據(jù) - 1 - 二,、工程氣象特征 - 1 - 三、編制范圍 - 1 - 四,、冬期施工項(xiàng)目安排 - 1 - 五,、冬期施工技術(shù)要求 - 2 - 六、冬期施工組織機(jī)構(gòu) - 2 - 七,、施工準(zhǔn)備 - 4 - 八,、拌合站冬期施工措施
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高速鐵路橋梁施工測(cè)量方案
中鐵十局集團(tuán)有限公司承建濟(jì)南特大橋，此橋全長(zhǎng)27532.19m,，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,，中心里程為：DK15+675.1。全橋墩臺(tái)身共846個(gè),，橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩,，墩身高度3.5~17.5m；頂帽托盤采用C
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Q∕CR 9225-2015 鐵路橋梁工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程
本資料為：Q∕CR 9225-2015 鐵路橋梁工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某高速鐵路橋梁工程橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標(biāo)一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長(zhǎng)25.413km,。其中橋梁總長(zhǎng)12866.55米/18座，約占線路總長(zhǎng)50.61%,，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護(hù)
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高速鐵路橋梁工程橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標(biāo)一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長(zhǎng)25.413km,。其中橋梁總長(zhǎng)12866.55米/18座,，約占線路總長(zhǎng)50.61%，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護(hù)
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鐵路橋梁橋面防水工程施工方案（熱熔法 滿粘法）
《XX》牌高鐵專用高聚物改性瀝青卷材性能指標(biāo)較之 GB18242—2003標(biāo)準(zhǔn)大有提高,，如拉力、撕裂強(qiáng)度,、不透水性,、低溫性能、剪切狀態(tài)下的粘接力等,；并新增接縫變形能力項(xiàng)目,。這是因?yàn)槭褂铆h(huán)境與一般的工民建構(gòu)筑物多數(shù)只是承受靜荷載不同，高鐵使用
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跨鐵路橋梁轉(zhuǎn)體施工監(jiān)理控制要點(diǎn)
包含與鐵路相對(duì)位置、場(chǎng)地自然條件,、轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)體主要參數(shù)技術(shù)、轉(zhuǎn)體施工步驟,、監(jiān)理質(zhì)量控制,、監(jiān)理安全控制，可供參考,。
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一級(jí)公路橋梁工程施工組織
該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36,，線路總長(zhǎng)1.422km，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長(zhǎng)398.37m,，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04，引橋總長(zhǎng)為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系,，為直線橋。
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鐵路橋梁施工組織設(shè)計(jì)編制模板
在基坑開挖時(shí)可采用垂直開挖,，放坡開挖,，支撐加固或其它加固的開挖。 開挖采用挖掘機(jī)為主,，人工輔助,。遇石質(zhì)層，采用風(fēng)槍鉆孔,，淺眼小藥量控制爆破開挖,。
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鐵路橋梁路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標(biāo)段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長(zhǎng)19.82km，包含橋梁,、路基,、站場(chǎng)、框構(gòu)及大臨工程等工點(diǎn)共17個(gè),。根據(jù)2009年度整體施工進(jìn)度計(jì)劃,，本年度冬季施工重點(diǎn)已由線下工
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公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì).
施工質(zhì)量目標(biāo)：采取有效措施，消除工程質(zhì)量通病,，工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美,，竣工驗(yàn)收質(zhì)量合格。 施工工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求及實(shí)際施工條件,，計(jì)劃工期90日歷天,。具體安排如下： 安全管理目標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理
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上跨鐵路橋工程施工組織設(shè)計(jì)（96頁(yè)）
上跨鐵路橋工程施工組織設(shè)計(jì)（96頁(yè)）,，內(nèi)容詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師參考。
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第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備
第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備第2章-道路橋梁工程施工常用設(shè)備
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道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(完整)
項(xiàng)目地處重慶市涪陵區(qū)江東片區(qū)長(zhǎng)江,、烏江匯合口處,，濱臨長(zhǎng)江、烏江,，分屬涪陵江東城區(qū),。是涪陵區(qū)總體規(guī)劃確定的“一城兩區(qū)五片”之一，是涪陵區(qū)跨烏江向東發(fā)展的重要區(qū)域,。主要以正在建設(shè)的涪陵區(qū)長(zhǎng)江,、烏江匯合口東岸防洪護(hù)岸綜合整治堤防工程為路基，兩端和
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鐵路橋梁,、路基冬季 施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標(biāo)段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長(zhǎng)19.82km，包含橋梁,、路基,、站場(chǎng)、框構(gòu)及大臨工程等工點(diǎn)共17個(gè),。根據(jù)2009年度整體施工進(jìn)度計(jì)劃,，本年度冬季施工重點(diǎn)已由線下工
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工工藝
本文介紹了鐵路橋梁樁基的施工流程和重點(diǎn)，闡述了其檢測(cè)方法,，有一定參考價(jià)值,。 在現(xiàn)實(shí)的鐵路橋梁樁基施工過程中，一般采取先進(jìn)行機(jī)械鉆孔后灌注混凝土,，也可因地制宜,，根據(jù)地質(zhì)、地下水情況采用針對(duì)性挖孔作業(yè),，然后進(jìn)行混凝土灌注,。
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高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理ppt
本資料為高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理（ppt），共37頁(yè),。 連續(xù)梁施工需要很高技術(shù)及精密的施工,，因此要求技術(shù)人員從始至終以技術(shù)人員的信念不斷的學(xué)習(xí)并教育施工人員完成施工。 目錄： 鉆孔樁 承臺(tái)及墩臺(tái) 橋梁建設(shè)工藝 懸澆梁工藝概要 0#塊施工
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鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
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成灌鐵路橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿作業(yè)指導(dǎo)書
作業(yè)指導(dǎo)書編制后,，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì),，閱讀、審核施工圖紙,，澄清有關(guān)技術(shù)問題,，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案,。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,。
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橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)
橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料 暫無評(píng)價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報(bào)文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。建筑施工組織設(shè)計(jì)...
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橋梁工程施工安全管理
簡(jiǎn)介： 1,、大型施工設(shè)施多 棧橋,、碼頭、掛籃,、支架,、施工平臺(tái)、移動(dòng)模架,、高大模板系統(tǒng)等,； 2、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)（提運(yùn)架設(shè)備）,、鉆機(jī),、吊機(jī)（龍門吊機(jī)、汽車吊,、浮吊,、纜索吊機(jī)等）、船舶等,； 水上,、高處作業(yè)、深基坑開挖,、起重作業(yè),、跨線作業(yè)、
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某橋梁工程施工監(jiān)理要點(diǎn)
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料,，在明挖基礎(chǔ)鉆孔過程中,，核對(duì)地質(zhì)情 況，如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉,、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí),，宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測(cè)定基底承載力不能滿足
鐵路橋梁工程施工規(guī)范下載
鐵路橋梁工程施工規(guī)范下載專題,，為您提供鐵路橋梁工程施工規(guī)范下載相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載鐵路橋梁工程施工規(guī)范下載相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多鐵路橋梁工程施工規(guī)范下載相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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