南三環(huán)東延(紫寰路-107輔道)全線高架,,標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度為70米,匝道段紅線寬度為74米,。工程西接南三環(huán)高架,,分幅跨越紫寰路、京廣鐵路,、紫辰路,,在中州大道以西合成一幅,跨越中州大道,、機場高速,,止于107輔道,全長8公里,。在文治路,、經(jīng)開第三大
南三環(huán)東延工程分為四部分,京廣鐵路以西作為南三環(huán)的設(shè)計變更,,跨京廣鐵路橋為一部分,,京廣鐵路橋至南臺路為中州大道的設(shè)計變更,南臺路至107輔道為第四部分,。
本標(biāo)段各橋均為鉆孔灌注樁,,除人行天橋梯道墩基為摩擦樁外,其余均為嵌巖樁,。人行天橋主橋嵌巖樁樁尖入微風(fēng)化石巖要求大于1m,;其余跨河橋墩樁基樁尖入微風(fēng)化混合花崗巖深度大于等于1.4m,橋臺為大于等于1.2m,。但應(yīng)注意因地勘資料不全,,目前**村橋
本資料為,、橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則,,Word格式,共111頁,。 目錄第一章? 工程概況第二章? 編制依據(jù)第三章? 工程監(jiān)理職責(zé)與工作范圍第四章? 機構(gòu)職責(zé) 第五章? 測量監(jiān)理實施細(xì)則第六章? 試驗室監(jiān)理工作實施細(xì)則
公司把本項目工橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則.d程列為重點工程,,由公司抽調(diào)具有豐富施工和管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任項目經(jīng)理和項目總工,組織施工過同類工程的施工隊伍,、主要技術(shù)人員負(fù)責(zé)工程施工,。
現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)詳細(xì)了解設(shè)計提供的工程地質(zhì)資料,在明挖基礎(chǔ)或鉆孔過程中,,核對地質(zhì)情況,。如由地質(zhì)剖面圖或其它途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時,,應(yīng)告訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施,。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計文件不符或測定基底承載力不能滿足設(shè)計要求
本監(jiān)理細(xì)則是在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制的,并以工程設(shè)計圖紙及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),。
橋梁工程鉆孔灌注樁施工,,可作為獨立下部工程單獨遞交開工申請報告,也可包括在全橋開工報告中,,開工報告應(yīng)詳列施工橋名,、橋位、樁號,,擬采用施工工藝及具體準(zhǔn)備情況,,按合同規(guī)定期限要求向總監(jiān)(駐點監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)人)遞交書面報告。
1.1,、路線起于縣道121至河西村支線的水泥砼路終點石家院子處,利用舊路布線,路線沿小河溝兩側(cè)上行在經(jīng)過五次跨溝后,到達(dá)路線終點,。 1.2、路線全長1.8458km,土石方數(shù)量:3036m3,涵洞24.5m/7道(新建),砼路面:6.46千
橋梁結(jié)構(gòu)類型有簡支梁橋,、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋,、斜腿剛構(gòu),、拱橋、斜拉橋,、懸索橋等主要類型,;主梁結(jié)構(gòu)類型有T形梁、空心板,、箱梁,、小箱梁等;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類型主要有樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ),、沉井基礎(chǔ)等,;橋梁按建筑材料又可分為鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋,、鋼
橋梁結(jié)構(gòu)類型有簡支梁橋,、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋,、斜腿剛構(gòu),、拱橋、斜拉橋,、懸索橋等主要類型,;主梁結(jié)構(gòu)類型有T形梁、空心板,、箱梁,、小箱梁等; (327頁)
本段小橋共82.92米/4座,,中橋559.15米/11座,,大橋3034.13米/11座,特大橋2313.06米/2座,。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi),,橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+025.8
在粘性土中護(hù)筒埋深不宜小于1m, 在砂土及松軟填土中不宜小于 1.5m;護(hù)筒上口應(yīng)高出地面100--200mm;在任何情況下,均應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位1m以上;受江河水影響的工程,應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒內(nèi)外的水位差。
在開工前施工單位應(yīng)自行檢查為本工程所配置的機械設(shè)備的品種,,數(shù)量及運行情況,。監(jiān)理工程師按照報驗的設(shè)備清單,按施工規(guī)范對施工機械的功能要求進(jìn)行檢查,,主要包括拌和設(shè)備,、運輸設(shè)備、壓實設(shè)備等,。
新建機動車道路面結(jié)構(gòu)為:5cmAC-16C+7cmAC-20+玻纖土工格柵+18cmM抗壓3.5MPa5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層+18cm抗壓3.0MPa5%水泥穩(wěn)定級配沙礫石基層+18cm抗壓2.MPA5%水泥穩(wěn)定砂礫墊層;機動車到路床下?lián)Q
根據(jù)本工程監(jiān)理委托合同要求,監(jiān)理目標(biāo)為: 質(zhì)量控制目標(biāo): 進(jìn)度控制目標(biāo):建設(shè)工程施工合同規(guī)定的工期 投資控制目標(biāo):不突破建設(shè)工程施工合同所規(guī)定的總造價,。
臥牛河大橋位于山東鄒城市,,位于臥牛河橋東側(cè)。中心樁號K0+174.4
本段小橋共82.92米/4座,,中橋559.15米/11座,,大橋3034.13米/11座,特大橋2313.06米/2座,。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi),,橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+025.8
建設(shè)規(guī)模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,,為雙向兩車道,兩側(cè)分別設(shè)置0.5米的防撞護(hù)欄,,橋梁主跨采用5×20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,,橋頭引道按155米計,公路等級:三級公路,,設(shè)計速度:30Km/h,。工程投資約2452831
現(xiàn)場監(jiān)理人員安全守則 1工程項目監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場應(yīng)遵守施工現(xiàn)場規(guī)定的安全和保衛(wèi)工作。 2進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須戴安全帽,、扣好帽帶。 3不得擅自進(jìn)入無安全措施的作業(yè)區(qū),。 4不準(zhǔn)在高處起吊重物下停留或行走,;不準(zhǔn)在腳手架或防護(hù)欄上休息; 5不準(zhǔn)在高處
本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,,橋臺采用重力式U型橋臺,基礎(chǔ)采用明挖擴大基礎(chǔ),。設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級,。全橋分一聯(lián),在0號橋臺處設(shè)CD-40型伸縮縫和設(shè)置GYZF4: Ф200×44mm四氟滑板支座,1號橋臺采用空心板與橋臺背
施工現(xiàn)場平面布置圖 承包人應(yīng)按平面布置圖布設(shè)施工作業(yè)區(qū),、材料貯放區(qū),、機械停放及維修區(qū)、施工車輛行駛道路,、生活設(shè)施等,,使施工安全、方便,、現(xiàn)場整齊,。
鉆孔 ①、護(hù)筒就位后,,復(fù)核護(hù)筒位置,。 ②、按規(guī)定工藝檢查記錄泥漿比重,、稠度及循環(huán)情況,。 ③、鉆進(jìn)中孔位,、孔徑,、孔斜、孔深檢查,,并記錄,。 ④,、根據(jù)鉆進(jìn)情況,記載地質(zhì)情況,,并與原設(shè)計提供地質(zhì)資料對照,;鉆進(jìn)中遇流沙、塌孔等特殊地質(zhì)情況時,,橋梁工程
凡進(jìn)場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求,,必須和配合比報告中所用材料相一致。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢,,必要時旁站其自檢過程,,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復(fù)檢。凡未自檢或自檢,、抽檢不合格的材料,,一律不得使用。
凡進(jìn)場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和要求,,必須和配合比報告中所用材料相一致,。監(jiān)理人員應(yīng)督促承包商自檢,必要時旁站其自檢過程,,并按不小于規(guī)定頻率抽樣送監(jiān)理試驗室復(fù)檢,。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,,一律不得使用,。
本次編制的監(jiān)理實施細(xì)則屬于本監(jiān)理范圍內(nèi)的橋涵專業(yè)的普適性細(xì)則。對于常規(guī)的橋涵施工,,比如岸地或淺水區(qū)鉆(挖)樁繼之承臺與墩身施工即告完成的,,不再另行編制細(xì)則而采用參考此次編制的監(jiān)理實施細(xì)則,若有必要可以在各個單位工程開工前或施工過程中根據(jù)工地
為保證XX縣移民單項工程橋梁監(jiān)理工作的順利進(jìn)行,實現(xiàn)項目建設(shè)的質(zhì)量,、進(jìn)度、投資三大控制目標(biāo),,作好工程的合同和信息管理工作,,協(xié)調(diào)業(yè)主、施工,、監(jiān)理及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系,,依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國家有關(guān)法規(guī),,制訂本細(xì)則,。
XX縣XX路至XX村XX河橋建設(shè)工程,位于XX河入口下游約1.4Km處,,距其上游的XX河大橋約700m,,橋位西北岸接XX公路(國道XX線),,跨XX河后接濱河路及XX路,是XX縣城區(qū)綜合交通規(guī)劃中城東,、川棉組團(tuán)的跨河通道,,是XX縣縣城城鎮(zhèn)
本資料為:哈大客專海城分站橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
各墩蓋梁底模、側(cè)模擬采用普通定型鋼模內(nèi)襯大塊膠合板拼裝組成,。拼裝時應(yīng)注意與墩柱模板連接處的處理,,在進(jìn)行砼澆注前于模板與墩柱砼接縫處用高標(biāo)號砂漿進(jìn)行封閉,使施工過程中砼不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,,并在澆注過程中及時沖洗漏漿,以免在墩柱上形成“眼淚”,。模板
本鉆孔樁施工實施細(xì)則適用于山西中南部鐵路通道ZNTJ-13標(biāo)段所有鉆孔樁的施工工程,。
橋梁工程包括13座拆建或新建橋梁,包括永泰路大橋,、沿江公路橋,、先鋒橋、前巷橋,、秦豐橋,、周家院橋、西塘橋,、水渠里橋,、永鋼大道橋、高莊路大橋,、塘涇灣路橋,、新204國道橋、沉蕩路橋,。 13座橋均為鉆孔灌注樁增加,,樁徑120cm、150cm,。 為做
本資料為:海寧硤石至斜橋公路橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
工程概況: 本段小橋共82.92米/4座,,中橋559.15米/11座,,大橋3034.13米/11座,特大橋2313.06米/2座,。主橋為80+130+80m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,,引橋采用預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,下部構(gòu)造主墩采用空心薄壁墩,,樁基礎(chǔ),。
連續(xù)梁的專業(yè)技術(shù)特點:連續(xù)梁是通過預(yù)應(yīng)力張拉使懸臂混凝土梁連接為整體的一種施工技術(shù)。連續(xù)梁的0#塊是整個主梁上部懸臂施工的基礎(chǔ),,它的標(biāo)高和線型的走向直接影響到整個主梁的標(biāo)高和線型,,橋墩施工完成后,搭設(shè)0#塊支架,、鋪設(shè)0#塊底模再進(jìn)行支架預(yù)壓
濱文路共包括四季河橋,、長河橋、長二河橋,、襄七房河橋及廟后王河橋等五座橋梁,。除長二河橋為13+16+13三跨外,其余皆為單跨,。設(shè)計荷載除廟后王河橋為城-B級,、人群4.0KN/M2,其余皆為城-A級,,人群4.0 KN/M2,。抗震設(shè)防按基本烈度六
本項目工程包括路基,、防護(hù),、橋梁(下部)、涵洞,、路面底基層,、基層、面層,、橋梁(上部)等施工內(nèi)容,。地形復(fù)雜,地貌變化多樣,。全段海拔高程在3500~4500m之間,。 項目所在區(qū)域地處青南高原東北部,冬長夏短,、干燥,、多風(fēng),、寒冷、缺氧,。大部分地區(qū)年平
檢查各項工作是否按計劃開展,,安保體系運行是否有效。制止違章作業(yè),。對高危作業(yè)進(jìn)行巡視檢查和跟班監(jiān)督
實施性施工組織設(shè)計 應(yīng)包括施工進(jìn)度安排施工組織設(shè)計,、人員機具進(jìn)場情況,鉆孔,、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內(nèi)容,。具體施工準(zhǔn)備又包括:導(dǎo)管檢查(試拼及密閉性試驗)、護(hù)筒制作和下沉,;泥漿配制及性能(比重,、稠度)測定;鋼筋籠制作及檢查等項內(nèi)容,。
市政橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則
市政橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則專題,,為您提供市政橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載市政橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多市政橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題