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94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主梁段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（二）設(shè)計技術(shù)條件： 1、設(shè)計計算行車速度：100公里/小時 2、設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度：0.05g 4,、橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：13米 橋面組成：0.5米（護欄）+12米（行車道）+0.5米（護欄） 5、橋面最大縱坡： 2.935% 6、設(shè)計洪水頻率：1/100年 7,、環(huán)境類別：Ⅰ類 8、結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：一級
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94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主梁現(xiàn)澆段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（二）設(shè)計技術(shù)條件： 1,、設(shè)計計算行車速度：100公里/小時 2,、設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度：0.05g 4,、橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：13米 橋面組成：0.5米（護欄）+12米（行車道）+0.5米（護欄） 5,、橋面最大縱坡： 2.935% 6、設(shè)計洪水頻率：1/100年 7,、環(huán)境類別：Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：一級
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部主梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、技術(shù)指標 ： 1,、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級,； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類,； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4,、跨 徑：30m,； 5、斜交角度：0°,； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨預(yù)制,，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,，通過計算確定。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁主梁平面布置節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主梁梁段劃分及節(jié)點參數(shù)詳圖設(shè)計
（二）設(shè)計技術(shù)條件： 1、設(shè)計計算行車速度：100公里/小時 2,、設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級 3,、地震動峰值加速度：0.05g 4、橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：13米 橋面組成：0.5米（護欄）+12米（行車道）+0.5米（護欄） 5,、橋面最大縱坡： 2.935% 6,、設(shè)計洪水頻率：1/100年 7、環(huán)境類別：Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：一級
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部主梁梁肋鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二,、技術(shù)指標 ： 1、設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級,； 2,、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1,； 4、跨 徑：30m,； 5,、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,，橫橋向坡度均為2％,，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,，通過計算確定,。
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次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖
本圖紙包含：次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點，次梁截面,，腹板厚度等,，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰,，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某主梁梁底加高節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某主梁梁底加高節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：主梁梁底加高做法圖,，節(jié)點詳圖，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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頂升主梁更換支座節(jié)點詳圖
當橋梁加固時需要更換支座,，當主梁結(jié)構(gòu)沒有病害或者不需拆除,，這時就要頂升主梁更換支座，用扁千斤頂（超薄千斤頂）
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[節(jié)點詳圖]某腹板連續(xù)節(jié)點構(gòu)造詳圖（一）
某腹板連續(xù)節(jié)點構(gòu)造詳圖（一）,，共5個節(jié)點
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某主梁正,、負彎矩加固節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某主梁正、負彎矩加固節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：主梁正,、負彎矩加固節(jié)點圖，梁鋼絲繩網(wǎng)片加固做法圖等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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連續(xù)非組合板節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為連續(xù)非組合板節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構(gòu)造鋼筋的配置共1張圖紙,。設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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50mT梁中跨主梁鋼索節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁中跨主梁鋼索節(jié)點詳圖
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連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置圖,，可供參考下載,。
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地下連續(xù)墻深化設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為地下連續(xù)墻深化設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：連續(xù)墻深化平面圖以及剖面圖等,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點詳圖設(shè)計
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點詳圖設(shè)計,，共2張。
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙,。共六張
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16mT梁主梁鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100,。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度,，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
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次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖紙
本圖紙為:某次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖 內(nèi)容包括: 次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點圖 設(shè)計精準全面,，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師參考
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連續(xù)剛箱橋橋型部置節(jié)點詳圖設(shè)計
1、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄），橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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各種吊頂節(jié)點詳圖匯總
本圖紙為：各種吊頂節(jié)點詳圖匯總,，內(nèi)容設(shè)計全面，可供參考,。
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一些石材施工節(jié)點詳圖
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,，還有門、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,，都是以前做過的,，希望能有參考價值。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120,；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設(shè)計凈空：4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴大基礎(chǔ),。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工,。
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某連續(xù)組合次梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某連續(xù)組合次梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為連續(xù)組合次梁配筋構(gòu)造圖，一共3個節(jié)點,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某地下連續(xù)墻鋼筋大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙為地下連續(xù)墻墻段骨架鋼筋示意圖,、墻段分布鋼筋大樣圖以及導(dǎo)墻大樣圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某水池混凝土節(jié)點詳圖
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,，圖紙包括：消化液混合池平面配筋圖,、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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連續(xù)剛箱橋橋面鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點詳圖設(shè)計
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點詳圖，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某地下連續(xù)墻配筋大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某地下連續(xù)墻配筋大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,，圖紙包括：鋼筋籠骨架立面圖,、鋼筋桁架示意圖以及墻段配筋平面圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)箱梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁全橋一般布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進行核對，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理,。
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16mT梁橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設(shè)防烈度：6度,，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
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16mT梁主梁骨架鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
連續(xù)主梁節(jié)點詳圖
連續(xù)主梁節(jié)點詳圖專題,，為您提供連續(xù)主梁節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載連續(xù)主梁節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學習參考，更多連續(xù)主梁節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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