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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺肋板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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預應力混凝土連續(xù)板橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120,；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道：雙向4車道,；橋下機動車道設計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)整體板,，部分預應力混凝土A類構(gòu)件,，縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺采用重力式橋臺,，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。
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三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋臺帽鋼筋構(gòu)造圖
圖紙為三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋臺帽鋼筋構(gòu)造圖,。 …… 共1張,。
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三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋臺搭板枕梁一般構(gòu)造圖
圖紙為三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋臺搭板枕梁一般構(gòu)造圖。 …… 共1張,。
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預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預應力混凝土T形連續(xù)梁橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
二,、技術指標 ： 1、設計荷載：公路—Ⅰ級,； 2,、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1,； 4、跨 徑：30m,； 5,、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設計,，橫橋向坡度均為2％,，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況，通過計算確定,。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺鉆孔樁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理,。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三,、技術標準 1、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°,、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱，對于橋臺，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺肋板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2,、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2,、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺帽梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬橋臺錐坡構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根,。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m,，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上,；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎,。
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預應力混凝土連續(xù)板橋臺搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機動車道：雙向4車道,；橋下機動車道設計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)整體板,，部分預應力混凝土A類構(gòu)件,，縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺采用重力式橋臺,，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。
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三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋40m橋臺80伸縮裝置構(gòu)造圖
圖紙為三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋40m橋臺80伸縮裝置構(gòu)造圖,。設計全面,，可供參考
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預應力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
本圖為預應力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺搭板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼(后張)T梁,，采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎,；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)橋臺樁基鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,，樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,，縱向為130cm，承臺高為350cm,，橫向X縱向為1280X1120cm,，8根樁基,，梅花形布置。
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互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計,，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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黃嶺香HK0 400.405匝道橋3x20m連續(xù)箱梁橋臺錐坡構(gòu)造圖
本資料為黃嶺香HK0 400.405匝道橋3x20m連續(xù)箱梁橋臺錐坡構(gòu)造圖,，含立面圖，平面圖,，工程數(shù)量表,，歡迎下載！
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三,、技術標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°,、5°,、10°、15°,、20°,、25°、30°,、35°,、40°、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺臺身鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三,、技術標準 1、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°,、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱，對于橋臺,，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三,、技術標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°,、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°,、40°、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇
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互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋臺肋板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
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40米預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺盲溝排水一般構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖
40米預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺盲溝排水一般構(gòu)造CAD節(jié)點詳圖，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺支座墊石、防震擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺耳,、背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三,、技術標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°,、5°,、10°、15°,、20°,、25°、30°,、35°,、40°、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺樁柱鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三、技術標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°、5°,、10°,、15°、20°,、25°,、30°,、35°,、40°,、45° 3、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5,、設計環(huán)境條件-I類 6、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺,，斜度小于30°時，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇
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預應力混凝土連續(xù)箱梁高架橋橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
預應力混凝土連續(xù)箱梁高架橋橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺牛腿耳背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
2,、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺墊石,、防震擋塊鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
三、技術標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎設計均采用鉆孔灌注樁基礎,。橋墩均采用雙柱，對于橋臺,，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺；高度在4米以下時可選擇
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互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預應力混凝土連續(xù)箱梁高架橋橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
預應力混凝土連續(xù)箱梁高架橋橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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橋臺一般構(gòu)造設計詳圖
本資料為橋臺一般構(gòu)造設計詳圖,，包含肋式橋臺一般構(gòu)造（一）,，肋式橋臺一般構(gòu)造（二），歡迎下載,！
連續(xù)橋臺構(gòu)造
連續(xù)橋臺構(gòu)造專題,，為您提供連續(xù)橋臺構(gòu)造相關的圖紙資料分享，您可以下載連續(xù)橋臺構(gòu)造相關圖紙進行學習參考,，更多連續(xù)橋臺構(gòu)造相關內(nèi)容請訪問
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- 7 簡支橋臺構(gòu)造
- 8 橋臺承臺構(gòu)造