大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m,。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
大橋起點樁號為K76+945.800,,終點樁號為K77+766.800,,橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m,; 2). 設(shè)計荷載:城-B級,; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行; 3). 設(shè)計縱,、橫坡:橋面豎曲線R=3000米,; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%,; 4). 航道標(biāo)準(zhǔn):六級航道,,設(shè)計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,,抗震措施按7度設(shè)防,; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下),;
1,、汽車荷載:設(shè)計荷載汽車-超20級,驗算荷載掛車-120,。 2,、行車道:雙向六車道,。 3、橋面橫坡:雙面坡2%,。 4,、基本風(fēng)壓:600Pa。 5,、地震烈度:基本烈度8度,,按8度設(shè)防,按9度采取抗震措施,。 6,、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m,設(shè)計洪峰流量3570m3/s,。 7,、橋下凈空:與巡河路及縣道相交處大于4.5m。
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1、路基寬度:雙向六車道,,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m,。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1、路基寬度:雙向六車道,,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
本圖紙包含:次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點,次梁截面,,腹板厚度等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為某主梁梁底加高節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:主梁梁底加高做法圖,,節(jié)點詳圖,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
當(dāng)橋梁加固時需要更換支座,,當(dāng)主梁結(jié)構(gòu)沒有病害或者不需拆除,,這時就要頂升主梁更換支座,用扁千斤頂(超薄千斤頂)
本資料為柱頂縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:節(jié)點縱向鋼筋彎折詳圖,、柱頂縱向鋼筋構(gòu)造詳圖等,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為抗震縱向鋼筋連接構(gòu)造節(jié)點詳圖,圖紙包括:綁扎搭接,、機(jī)械搭接,、焊接搭接共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某屋面縱向檐口直梯節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為屋面縱向檐口直梯詳圖,,共一張圖紙,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某主梁正、負(fù)彎矩加固節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:主梁正,、負(fù)彎矩加固節(jié)點圖,梁鋼絲繩網(wǎng)片加固做法圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖連接做法,共1個節(jié)點,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某抗震KZ縱向鋼筋連接構(gòu)造節(jié)點詳圖,,圖紙包括:綁扎搭接構(gòu)造詳圖,焊接搭接構(gòu)造詳圖以及機(jī)械搭接構(gòu)造詳圖,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖為50mT梁中跨主梁鋼索節(jié)點詳圖
本資料為抗震屋面框架縱向鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,,圖紙包括:抗震屋面框架WKL縱向鋼筋構(gòu)造,、縱向鋼筋彎折要求共兩張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為抗震QZ,、LZ縱向鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,圖紙包括:綁扎搭接連接,、機(jī)械或焊接連接,、梁上柱LZ縱筋構(gòu)造共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為梁中間支座縱向鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,,圖紙包括:WKL中間支座縱向鋼筋構(gòu)造,、縱向鋼筋彎折要求、KL中間支座縱向鋼筋構(gòu)造共1張圖紙,。設(shè)計精準(zhǔn),,可供參考。
本資料為某抗震柱縱向鋼筋連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:綁扎搭接,、焊接搭接、機(jī)械搭接等節(jié)點構(gòu)造詳圖,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
2,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,,掛—100,。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
本資料為某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖(二級框架),,共1個節(jié)點,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖紙為:某次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖 內(nèi)容包括: 次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點圖 設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考
比較詳細(xì)的玻璃幕墻節(jié)點詳圖,,橫向節(jié)點及縱向節(jié)點,不錯的參考材料
屋面框架縱向鋼筋結(jié)構(gòu)cad施工節(jié)點詳圖,,圖紙設(shè)計非常詳細(xì),,標(biāo)注清楚,比較實用,,供大家下載參考,。
本圖紙為:各種吊頂節(jié)點詳圖匯總,,內(nèi)容設(shè)計全面,,可供參考。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過的,,希望能有參考價值,。
本資料為某現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋構(gòu)造圖,,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
主梁縱向節(jié)點詳圖
主梁縱向節(jié)點詳圖專題,,為您提供主梁縱向節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載主梁縱向節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多主梁縱向節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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