2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級 ,掛-120,；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道：雙向4車道；橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空：4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工,。

本資料為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁橋維修改造施工圖,，圖紙包括：橋梁維修平面設(shè)計(jì)圖，橋面鋪裝維修構(gòu)造圖,，橋面連續(xù)構(gòu)造及配筋圖,，型鋼伸縮縫構(gòu)造圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳細(xì),，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

資料目錄 設(shè)計(jì)說明4 橋梁維修平面設(shè)計(jì)圖 總體布置圖 13m整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板構(gòu)造圖3 13m整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板鋼束構(gòu)造圖3 橋面鋪裝構(gòu)造圖 橋臺背墻維修設(shè)計(jì)圖 臺后搭板構(gòu)造配筋圖5 防撞欄桿（無電纜槽）構(gòu)造圖2 防撞欄桿（有電纜槽）構(gòu)造圖3 80型鋼伸縮裝置構(gòu)造圖

2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級 ,掛-120,；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道：雙向4車道；橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空：4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工,。

2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道：雙向4車道,；橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空：4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺,，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工,。

2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2,。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車道：雙向4車道,；橋下機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板,，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,，橋臺采用重力式橋臺,，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工,，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工。

18m*24m大跨度無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋（板）結(jié)構(gòu)施工圖,，板厚500mm（350厚填充方箱）,，采用填充棒與填充箱混合使用的專利技術(shù)，平米造價(jià)600元

繞城高速公路橋梁跨徑組合為單跨13m,，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的重力式橋臺,。橋梁橫斷面布置分內(nèi),、外圈兩幅布置，為0.5m（防撞欄桿）+15.0m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞欄桿）+2.0m（中央分隔帶）+0.5m（防撞欄桿）+15.0m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞欄桿）,，總寬34.0m,。橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級，掛車-120。橋面鋪裝為80mm瀝青混凝土+1mm防水層+80mmC30鋼筋混凝土橋面鋪裝,。維持汽車-超20級,、掛車-120荷載不變。 橋梁主要病害：1,、橋臺處橋面連續(xù)縫構(gòu)造出現(xiàn)開裂,；2、鋼筋混凝土空心板梁梁底出現(xiàn)橫向裂縫,；3,、油毛氈支座腐爛失效；4,、臺帽頂緣混凝土小面積局部壓碎,。 主要維

設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011；《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011,；《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）,。高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h,。荷載標(biāo)準(zhǔn)：橋梁汽車-超20級,、掛車-120荷載不變。橋梁跨徑組合為單跨13m,，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu),，下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的重力式橋臺。

大橋位于國道G312線公路改造工程K16+420~K16+675段,，地處xx下游,，屬河流沖積平原地貌，地勢較平緩,。據(jù)鉆孔揭示,，橋位地層至上而下可分為兩層，覆蓋土層和基巖,。橋梁基礎(chǔ)均坐落在基巖上,。設(shè)計(jì)荷載:汽車-20,掛-100,路基寬度12m,。 說明.dwg0#橋臺耳墻背墻鋼筋構(gòu)造.dwg0#橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造.dwg0#橋臺臺身鋼筋構(gòu)造.dwg0#橋臺一般構(gòu)造.dwg7#橋臺臺柱鋼筋構(gòu)造.dwg7#橋臺一般構(gòu)造.dwgHM-DX40c型伸縮縫平面布置圖.dwg板一般構(gòu)造圖.dwg邊板、中板數(shù)量表.dwg邊板鋼筋構(gòu)造圖.dwg典型橫斷面.dwg防撞墻構(gòu)造圖.dwg空心板預(yù)應(yīng)力鋼筋失效圖.dwg橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造.dwg橋墩鋼筋構(gòu)

技術(shù)指標(biāo) 1,、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2,、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米,。 3、跨 徑：20米 4,、斜 度：10°,、20°、30°,、40°,、45° 橋型設(shè)計(jì)：橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì)，橫向坡度均為2%,。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少,，橋墩高低等具體情況,，通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。

20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖