1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m,。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1、路基寬度:雙向六車道,,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m,。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
本圖紙包含:次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點,次梁截面,,腹板厚度等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本資料為某主梁梁底加高節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:主梁梁底加高做法圖,,節(jié)點詳圖,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
當橋梁加固時需要更換支座,當主梁結(jié)構(gòu)沒有病害或者不需拆除,,這時就要頂升主梁更換支座,,用扁千斤頂(超薄千斤頂)
本資料為某主梁正,、負彎矩加固節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:主梁正,、負彎矩加固節(jié)點圖,,梁鋼絲繩網(wǎng)片加固做法圖等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本圖為50mT梁中跨主梁鋼索節(jié)點詳圖
2,、設(shè)計標準 根據(jù)任務書的要求,,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100,。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖),。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
本圖紙為:某次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖 內(nèi)容包括: 次梁(GL)與主梁鉸接節(jié)點圖 設(shè)計精準全面,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
本圖紙為:各種吊頂節(jié)點詳圖匯總,,內(nèi)容設(shè)計全面,,可供參考。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過的,,希望能有參考價值,。
本資料為某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某次梁擱置處主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1個節(jié)點,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖,、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務書的要求,,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,,掛—100。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖),。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,,包含墻面飾件立面大樣圖,、欄板大樣圖、抽油煙機孔位置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖,包含平面圖,、立面圖,、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖,、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣,、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖,、自計井平面詳圖、進水孔,、護岸擋墻平面圖,、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖,、自計井房梁大樣圖、柱詳圖,、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖,、柱基礎(chǔ)、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點,。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,,同時包括多個節(jié)點。施工做法詳...
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1,、路基寬度:雙向六車道,35m 2,、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4,、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m。 **四級通航,,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
本圖為20mT型簡支梁主梁骨架構(gòu)造圖
次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計。圖紙齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用,。設(shè)計精細,,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
本圖為50mT梁邊跨主梁翼緣板鋼筋布置節(jié)點詳圖
本圖為50mT梁主梁固結(jié)端鋼筋布置節(jié)點詳圖
本圖為50mT梁中跨主梁梁肋鋼筋布置節(jié)點詳圖
本資料為某主梁在次梁處附加吊筋、箍筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為次梁處附加吊筋,、箍筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本圖為50mT梁中跨主梁翼緣板鋼筋布置節(jié)點詳圖,,可供參考下載,。
次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。設(shè)計精細,,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
某用雙角鋼與主梁腹板相連節(jié)點構(gòu)造詳圖,共2個節(jié)點
本工程為某主梁在次梁處附加吊筋箍筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,,包含主梁在次梁處附加吊筋,箍筋詳圖,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
本工程為索梁結(jié)構(gòu)門梁主梁平面節(jié)點設(shè)計詳圖,,包含A、K軸梁柱連接節(jié)點詳圖,、門梁節(jié)點圖,、雙層屋面板構(gòu)造節(jié)點詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用,。
1,、路基寬度:雙向六車道,,35m 2、計算行車速度:120km/h 3,、設(shè)計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5,、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于90m,。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,,凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
漂浮主梁節(jié)點詳圖
漂浮主梁節(jié)點詳圖專題,,為您提供漂浮主梁節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載漂浮主梁節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學習參考,,更多漂浮主梁節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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