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長春保稅區(qū)市政配套設施土石方項目工程的施工方案
全面響應業(yè)主各項實質(zhì)性要求,，滿足業(yè)主的需要和期望。實行項目法管理,，通過對勞務,、設備、材料,、資金等物資資源與不斷優(yōu)化的技術(shù)等信息資源在時間與空間上優(yōu)化配置和動態(tài)管理,，實現(xiàn)快速、優(yōu)質(zhì),、高效,、有序地組織施工。
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長春保稅區(qū)市政配套設施土石方項目工程施工方案
建設地點：長春興隆綜合保稅區(qū),。 施工范圍：甲一路延長段,、乙四路延長段、乙四街,、乙五街,、甲二街、甲三路市政道路綠化土方及新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)垃圾土外運
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錦州市某市政工程土石方回填工程專項施工方案
場地填筑采用拋石處理,，并清除現(xiàn)狀土壩棱,，清壩棱至枯水位且不高于1m，拋石頂設置碎石過濾層，采用沖擊式壓路機進行沖擊壓實,，沖擊壓實遍數(shù)為20遍,。檢測合格后，再用山皮土分層填至場地設計標高,，山皮土回填采用振動式壓路機分層壓實
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[方案]經(jīng)典市政道路土石方施工專項施工方案
適用范圍 適用于本公司承建的市政工程土石方路基施工,。 2、參照文件 《市政工程施工技術(shù)規(guī)程匯編》 3,、 施工前的準備 土石方工程開工前,，應根據(jù)市規(guī)劃部門批準的用地圖，實測收購邊線樁,、核實圖內(nèi)房屋,、各種供電和通訊線路、地下管線,、墳墓,、樹木、農(nóng)
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錦州市某市政工程土石方回填工程組織設計施工方案
根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析,，編制工程所需材料用量計劃,，作為備料、供料和確定倉庫,、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù),。
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錦州市某市政工程土石方回填工程設計施工組織方案
根據(jù)施工項目工程量及施工目標，迅速組建錦州龍棲灣新區(qū)xxx基礎設施配套工程項目經(jīng)理部,，具有豐富市政工程施工經(jīng)驗的施工隊伍及技術(shù)人員參加本工程施工,，并由此組建職責分明，運轉(zhuǎn)高效的項目經(jīng)理部,。
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某土石方專項施工方案
1）工程名稱：寧波市農(nóng)業(yè)實驗場職工臨時住房建設項目工程 2）建設地點：寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3）建設單位：寧波市農(nóng)業(yè)實驗場 4）設計單位：北京中元工程設計顧問公司 5）監(jiān)理單位：寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6）本工程共有8幢職工臨時住房,，分兩
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土石方工程的施工方案
本工程建設凈用地面積為26549.4㎡，總建筑面積119472.8㎡,，地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,，住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設置一層地下室,，平時為停車場,，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成,。建筑物地下部分
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渠道土石方開挖施工方案
工程概況： 渠道開挖斷面為梯形斷面,，坡比為1：2.25和1：2.5,，渠底寬為18.5~20m,。本標段沿線共有建筑物11個，包括：3座左岸排水建筑物,，2座渠渠交叉建筑物，3座公路橋,，3座生產(chǎn)橋,。本標段渠道土石方明挖工程量為319.4萬m3，其
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土石方及基坑支護施工方案'
約15.5m,，上部10m范圍內(nèi)1：1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護面,下部采用機械鉆孔灌注樁－預應力管式錨桿支護結(jié)構(gòu),。
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大壩土石方開挖施工方案
本標土石方明挖工程施工范圍：左、右壩肩,、壩基開挖與支護,、放空導流洞和取水洞進出洞口的土石方明挖與支護等工程。
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某平常土石方專項施工方案
施工內(nèi)容為土石方爆破,、開挖,、調(diào)配、安全環(huán)保保證體系,、質(zhì)量保證體系,。
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土石方圍堰專項施工方案
土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案
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土石方施工方案(含爆破)
本工程是河道防洪工程的延續(xù)，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段,。根據(jù)施工圖紙的要求,，山體、河道開挖,、場地平整達到設計要求即可,。
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某土石方工程施工方案
工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,，本工程主要包括：土石方開挖,、土石方回填、巖石爆破,、外運工程,。 2、工程位置：本工程位于懷化市井坪村沿河路段,。
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TJ7-1路基土石方施工方案
成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km,，起于K146+500，止于K163+502,，龍臺互通連接線全長7km,。 主線共設置互通2處，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐），落地互通一處（龍臺互通）,。大橋6座,，中橋4座，匝道橋5座,；服務區(qū)1處（安岳
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道路土石方開挖施工方案
真鄉(xiāng)風電場位于湖南省邵陽市邵東縣,，與縣城直線距離約為50km，與邵陽市直線距離約為90km,。場址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,，風機布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,，地形坡度一般為20°～35°,，局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m～650m,，地
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路基土石方開挖施工方案
本段路線總長18.019806 km,，全線路基總挖方38.916萬方, 本項目K4以后路段，沿線出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖,、板巖,；分布較廣，但巖石強度較低,。
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土石方回填專項施工方案
工程概況,，施工組織管理機構(gòu)，施工準備工作,，施工方案和主要分項工程施工方法,，施工平面布置，雨季,、夜間施工措施,，工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系，工期保證措施,，分項工程質(zhì)量控制保證措施
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路基土石方爆破施工方案
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,，起點接鐘山，至昭平段為終點,，路線總體沿東西走向,，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂縣源頭鎮(zhèn),、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城,。本分部位于昭平縣境內(nèi),，路線全長7.5公里，起點位于賀州市昭平
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路基土石方調(diào)配施工方案
項目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi),、大廣高速K3054+127里程處,，向東設1處匝道收費站后，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,，依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國道,，并與規(guī)劃倚峰大道對接,，是
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土石方爆破專項施工方案
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內(nèi)容為：壩高63m,，水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,，新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站、尾水渠及進場公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機電設備,、安裝3臺800
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土石方施工方案切割鑿打
本平場工程原土石方采用爆破常規(guī)施工，現(xiàn)6號地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房,；根據(jù)相關規(guī)定,，***廠房105m范圍內(nèi)不能進行爆破施工，此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變,，所以需重新單獨編制施工方案,，新方案應避免對中科院廠房造成損壞。
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路基土石方專項施工方案
本標段路基主要分為二段,，即K47+751.54～K48+375,、K48+575～K49+680。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,，止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
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某土石方施工組織方案
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè)，已開通的 李明槽埡下游,，為了將開發(fā)區(qū)連成整體,，改直河道順應水流，增加有 效土地利用面積,，該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的,。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m，凈增面積1
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地基處理土石方及強夯施工方案
本資料為地基處理土石方及強夯施工方案,，內(nèi)容包括概述,、施工總體部署,、主要的施工方法及技術(shù)措施等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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黃山?jīng)_基坑土石方施工方案資料
該工程項目為貴陽市黃山?jīng)_經(jīng)濟適用房二期工程,，分別為B,、C、D,、E棟
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渠道土石方工程專項施工方案
內(nèi)容簡介 （二）土方開挖 在完成需開挖區(qū)段的場地清理后,，對需回填的區(qū)段進行回填夯實并達到規(guī)范要求后，再進行土方開挖,。開挖主要包括渠道土方開挖,、橋梁、橋涵土方開挖,、箱涵,、閘門等土方開挖等。采用挖掘機配合自卸汽車的方法,，挖掘機開挖并裝車,，自卸汽
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某地市某土石方施工方案
根據(jù)本工程施工特點，配置全站儀,、水準儀,、大鋼尺等檢測儀器設備，按規(guī)定進行檢定,、周檢和對比校核,，使之良好的使用狀態(tài)，并持續(xù)保持受控狀態(tài),，保證計量,、檢測的準確性，為確保工程質(zhì)量打好基礎,。
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路基土石方調(diào)配專項施工方案
項目規(guī)模為新建互通1座,，匝道長約2.8公里，連接線長約2.1公里,。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,，路基填方為62.19萬方，大橋132m/1座,，中橋84.2m/2座,，小橋21.08m/1座，蓋板涵19座
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獨基與地梁土石方開挖施工方案
獨基與地梁土石方開挖施工方案,，土石方開挖施工中由專職測量員利用在施工現(xiàn)場設置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進行軸線控制,，水準儀進行高程控制,，根據(jù)開挖進度即時跟蹤測量，保證開挖的準確,，做到不超挖和少挖,。