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TJ7-1路基土石方施工方案
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km,，起于K146+500，止于K163+502,，龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km,。 主線共設(shè)置互通2處，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐）,，落地互通一處（龍臺(tái)互通）,。大橋6座，中橋4座,，匝道橋5座,；服務(wù)區(qū)1處（安岳
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路基土石方爆破施工方案
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長(zhǎng)54.01KM，起點(diǎn)接鐘山,，至昭平段為終點(diǎn),，路線總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn),、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂(lè)縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng),、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),，路線全長(zhǎng)7.5公里,，起點(diǎn)位于賀州市昭平
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路基土石方調(diào)配施工方案
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi),、大廣高速K3054+127里程處，向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,，依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）,、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國(guó)道,，并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接，是
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路基土石方專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段路基主要分為二段,，即K47+751.54～K48+375,、K48+575～K49+680。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,，止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
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路基土石方開(kāi)挖施工方案
本段路線總長(zhǎng)18.019806 km，全線路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項(xiàng)目K4以后路段,，沿線出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖,、板巖；分布較廣,，但巖石強(qiáng)度較低,。
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路基土石方工程施工方案
張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700，終點(diǎn)樁號(hào)K92+000,，全線16.3Km,。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80Km/h,，路基寬度24.5米,。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬(wàn)m3；填方約105.81萬(wàn)m3,；土工格柵鋪筑45774
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路基土石方專項(xiàng)安全施工方案
本段主要工程數(shù)量： 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3,，填方166.5萬(wàn)m3，多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng),。
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路基土石方工程 施工方案
本工程項(xiàng)目位于萬(wàn)源市境內(nèi)，起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口,，經(jīng)大竹河鎮(zhèn),、廟坡鄉(xiāng)、皮窩鄉(xiāng),、梨樹(shù)鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)（K57+405）與G210線和線,，經(jīng)萬(wàn)源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線，止與萬(wàn)源市長(zhǎng)石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
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路基土石方調(diào)配專項(xiàng)施工方案
項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座,，匝道長(zhǎng)約2.8公里,，連接線長(zhǎng)約2.1公里,。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬(wàn)方，路基填方為62.19萬(wàn)方,，大橋132m/1座,，中橋84.2m/2座，小橋21.08m/1座,，蓋板涵19座
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段路基土石方開(kāi)挖施工方案
都勻?yàn)I江小馬路工程位于黔南州都勻市南部,，項(xiàng)目起于小圍寨海咬附近接墨福路（規(guī)劃），止于都勻東火車站東南方接經(jīng)開(kāi)區(qū)10 號(hào)路,，為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分,，是都勻中心城區(qū)與都勻東火車站之間距離最短的通道，同時(shí)也是一條休閑,、觀景的生態(tài)路,。道路全長(zhǎng)
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輔路路基土石方施工方案
本次建設(shè)項(xiàng)目為京開(kāi)高速主、輔路拓寬改造工程,，其中主路起點(diǎn)魏永路,，終點(diǎn)至西黃垡橋，全長(zhǎng)11.4km,。東,、西輔路起點(diǎn)魏永路，終點(diǎn)大禮路,，其中西輔路全長(zhǎng)約12.9km,，東輔路全長(zhǎng)約12.7km，兩側(cè)累計(jì)全長(zhǎng)25.6km,。
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主路路基土石方施工方案
本次建設(shè)項(xiàng)目為京開(kāi)高速主,、輔路拓寬改造工程，其中主路起點(diǎn)魏永路,，終點(diǎn)至西黃垡橋,，全長(zhǎng)11.4km。東,、西輔路起點(diǎn)魏永路,，終點(diǎn)大禮路，其中西輔路全長(zhǎng)約12.9km,，東輔路全長(zhǎng)約12.7km,，兩側(cè)累計(jì)全長(zhǎng)25.6km。
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路基土石方施工方案（45頁(yè)）
路基土石方施工方案（45頁(yè)）,， 可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考。
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某土石方專項(xiàng)施工方案
1）工程名稱：寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2）建設(shè)地點(diǎn)：寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3）建設(shè)單位：寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng) 4）設(shè)計(jì)單位：北京中元工程設(shè)計(jì)顧問(wèn)公司 5）監(jiān)理單位：寧波市萬(wàn)里工程監(jiān)理有限公司 6）本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,，分兩
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土石方工程的施工方案
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,，總建筑面積119472.8㎡,，地上計(jì)入容積率建筑面積97911.7㎡，住宅建筑面積94812.4㎡,。 地下設(shè)置一層地下室,，平時(shí)為停車場(chǎng)，戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽所,，平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過(guò)臨戰(zhàn)封堵來(lái)完成,。建筑物地下部分
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土石方及強(qiáng)夯施工方案
場(chǎng)地地質(zhì)條件，編制依據(jù),，本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
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高速路基土石方施工方案
高速路基土石方施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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路基土石方專項(xiàng)安全 施工方案
路基土石方施工總體方案為：土方用推土機(jī)堆料,、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車施工為主,，分層開(kāi)挖和全斷面開(kāi)挖相結(jié)合。所有的石方開(kāi)挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破,。爆破后進(jìn)行開(kāi)挖施工,。當(dāng)石方開(kāi)挖靠近邊坡坡面時(shí)，采用光面
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石方及土石方路基試驗(yàn)段施工方案
本段主線高速公路設(shè)計(jì)行車速度為80Km/h,，路基寬24.5m,，其中：行車道寬2×3.75m，硬路肩寬2.50m,，（含右側(cè)路緣帶寬0.5m）,，中央分隔帶2.0m，左側(cè)路緣帶寬0.5m,，土路肩寬0.75m,。路緣帶、行車道,、硬路肩橫坡采用2%,，土
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路基土石方調(diào)配專項(xiàng) 施工方案
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,，向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,，經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行，依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線（橋梁段）,、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路（橋梁段）后接至G105國(guó)道，并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,，是
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某市路基土石方組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程交付顧客使用后，在規(guī)定期限內(nèi)因工程質(zhì)量造成的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)保修,，對(duì)非工程質(zhì)量造成的問(wèn)題,，項(xiàng)目部應(yīng)盡可能為業(yè)主提供滿意的服務(wù),。
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土石方路基填筑試驗(yàn)路段施工方案
本工程公路標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速60Km/h,。路基寬度采用27.5米,，3.75米硬路肩+2×3.75行車道+0.5米路緣帶+4米中央分隔帶+0.5米路緣帶+2×3.75米行車道+3.75米硬路肩。試驗(yàn)段位于道路樁號(hào)為K1+003.44—K
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路基土石方開(kāi)挖 專項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)方,、
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路基土石方混填 專項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
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路基土石方專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)
編制依據(jù)及原則,，工程概況,，總體施工安排，主要工程項(xiàng)目的施工方案,、施工方法,，質(zhì)量、工期,、安全及其他技術(shù)組織措施
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土石方圍堰專項(xiàng)施工方案
土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案
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土石方施工方案(含爆破)
本工程是河道防洪工程的延續(xù),，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求,，山體,、河道開(kāi)挖、場(chǎng)地平整達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可,。
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某土石方工程施工方案
工程概況 1,、概述 懷化市儲(chǔ)備庫(kù)土石方工程，本工程主要包括：土石方開(kāi)挖,、土石方回填,、巖石爆破、外運(yùn)工程,。 2,、工程位置：本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
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某平常土石方專項(xiàng)施工方案
施工內(nèi)容為土石方爆破,、開(kāi)挖,、調(diào)配、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系,。
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土石方及基坑支護(hù)施工方案
本資料為土石方及基坑支護(hù)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。
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土石方及基坑支護(hù)施工方案'
約15.5m,，上部10m范圍內(nèi)1：1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面,下部采用機(jī)械鉆孔灌注樁－預(yù)應(yīng)力管式錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)。
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渠道土石方開(kāi)挖施工方案
工程概況： 渠道開(kāi)挖斷面為梯形斷面,，坡比為1：2.25和1：2.5,，渠底寬為18.5~20m。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個(gè),，包括：3座左岸排水建筑物,，2座渠渠交叉建筑物，3座公路橋,，3座生產(chǎn)橋,。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬(wàn)m3，其
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道路土石方開(kāi)挖施工方案
真鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣,，與縣城直線距離約為50km,，與邵陽(yáng)市直線距離約為90km。場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,，風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向,、北東向條形山脊上，地形坡度一般為20°～35°,，局部呈陡崖,。山頂(脊)地面高程為270m～650m，地
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土石方爆破專項(xiàng)施工方案
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為：壩高63m,，水庫(kù)總庫(kù)容984萬(wàn)m3,水庫(kù)樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,，新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備,、安裝3臺(tái)800
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土石方施工方案切割鑿打
本平場(chǎng)工程原土石方采用爆破常規(guī)施工，現(xiàn)6號(hào)地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房,；根據(jù)相關(guān)規(guī)定,，***廠房105m范圍內(nèi)不能進(jìn)行爆破施工，此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變,，所以需重新單獨(dú)編制施工方案,，新方案應(yīng)避免對(duì)中科院廠房造成損壞,。
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路基土石方施工專項(xiàng)方案
新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程起點(diǎn)K61+200，終點(diǎn)K73+575.166,，全長(zhǎng)12.375km,。
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大壩土石方開(kāi)挖施工方案
本標(biāo)土石方明挖工程施工范圍：左、右壩肩,、壩基開(kāi)挖與支護(hù)、放空導(dǎo)流洞和取水洞進(jìn)出洞口的土石方明挖與支護(hù)等工程,。
市政土石方路基施工方案
市政土石方路基施工方案專題,，為您提供市政土石方路基施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載市政土石方路基施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多市政土石方路基施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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