1)工程名稱(chēng):寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2)建設(shè)地點(diǎn):寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng) 4)設(shè)計(jì)單位:北京中元工程設(shè)計(jì)顧問(wèn)公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬(wàn)里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,,分兩
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,,地上計(jì)入容積率建筑面積97911.7㎡,,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設(shè)置一層地下室,,平時(shí)為停車(chē)場(chǎng),,戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽所,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過(guò)臨戰(zhàn)封堵來(lái)完成,。建筑物地下部分
場(chǎng)地地質(zhì)條件,,編制依據(jù),本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
本標(biāo)土石方明挖工程施工范圍:左,、右壩肩,、壩基開(kāi)挖與支護(hù)、放空導(dǎo)流洞和取水洞進(jìn)出洞口的土石方明挖與支護(hù)等工程,。
工程概況: 渠道開(kāi)挖斷面為梯形斷面,,坡比為1:2.25和1:2.5,渠底寬為18.5~20m,。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個(gè),,包括:3座左岸排水建筑物,2座渠渠交叉建筑物,,3座公路橋,,3座生產(chǎn)橋。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬(wàn)m3,,其
約15.5m,上部10m范圍內(nèi)1:1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面,下部采用機(jī)械鉆孔灌注樁-預(yù)應(yīng)力管式錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu),。
施工內(nèi)容為土石方爆破,、開(kāi)挖、調(diào)配,、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系,。
工程概況 1,、概述 懷化市儲(chǔ)備庫(kù)土石方工程,本工程主要包括:土石方開(kāi)挖,、土石方回填,、巖石爆破、外運(yùn)工程,。 2,、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段,。
土石方圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案土石方圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案土石方圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案土石方圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案土石方圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程是河道防洪工程的延續(xù),工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段,。根據(jù)施工圖紙的要求,,山體、河道開(kāi)挖,、場(chǎng)地平整達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可,。
本資料為土石方及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
真鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣,與縣城直線距離約為50km,,與邵陽(yáng)市直線距離約為90km,。場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向,、北東向條形山脊上,,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖,。山頂(脊)地面高程為270m~650m,,地
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km,,起于K146+500,,止于K163+502,龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km,。 主線共設(shè)置互通2處,,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),落地互通一處(龍臺(tái)互通),。大橋6座,,中橋4座,匝道橋5座,;服務(wù)區(qū)1處(安岳
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長(zhǎng)54.01KM,,起點(diǎn)接鐘山,至昭平段為終點(diǎn),,路線總體沿東西走向,,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂(lè)縣源頭鎮(zhèn),、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城,。本分部位于昭平縣境內(nèi),,路線全長(zhǎng)7.5公里,起點(diǎn)位于賀州市昭平
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi),、大廣高速K3054+127里程處,,向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,,依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國(guó)道,,并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,,是
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,水庫(kù)總庫(kù)容984萬(wàn)m3,水庫(kù)樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔,、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站,、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備,、安裝3臺(tái)800
本平場(chǎng)工程原土石方采用爆破常規(guī)施工,,現(xiàn)6號(hào)地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房;根據(jù)相關(guān)規(guī)定,,***廠房105m范圍內(nèi)不能進(jìn)行爆破施工,,此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變,所以需重新單獨(dú)編制施工方案,,新方案應(yīng)避免對(duì)中科院廠房造成損壞,。
本標(biāo)段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375,、K48+575~K49+680,。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
本段路線總長(zhǎng)18.019806 km,,全線路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項(xiàng)目K4以后路段,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖,、板巖,;分布較廣,但巖石強(qiáng)度較低,。
工程概況,,施工組織管理機(jī)構(gòu),施工準(zhǔn)備工作,,施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法,,施工平面布置,雨季,、夜間施工措施,,工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系,工期保證措施,,分項(xiàng)工程質(zhì)量控制保證措施
茅箭區(qū)萬(wàn)象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),,已開(kāi)通的 李明槽埡下游,為了將開(kāi)發(fā)區(qū)連成整體,,改直河道順應(yīng)水流,,增加有 效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的,。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,,凈增面積1
本資料為地基處理土石方及強(qiáng)夯施工方案,內(nèi)容包括概述,、施工總體部署,、主要的施工方法及技術(shù)措施等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
該工程項(xiàng)目為貴陽(yáng)市黃山?jīng)_經(jīng)濟(jì)適用房二期工程,,分別為B,、C、D,、E棟
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二)土方開(kāi)挖 在完成需開(kāi)挖區(qū)段的場(chǎng)地清理后,,對(duì)需回填的區(qū)段進(jìn)行回填夯實(shí)并達(dá)到規(guī)范要求后,再進(jìn)行土方開(kāi)挖,。開(kāi)挖主要包括渠道土方開(kāi)挖,、橋梁、橋涵土方開(kāi)挖,、箱涵,、閘門(mén)等土方開(kāi)挖等。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)的方法,,挖掘機(jī)開(kāi)挖并裝車(chē),,自卸汽
根據(jù)本工程施工特點(diǎn),配置全站儀,、水準(zhǔn)儀,、大鋼尺等檢測(cè)儀器設(shè)備,,按規(guī)定進(jìn)行檢定、周檢和對(duì)比校核,,使之良好的使用狀態(tài),,并持續(xù)保持受控狀態(tài),保證計(jì)量,、檢測(cè)的準(zhǔn)確性,,為確保工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。
東山泵站土石方開(kāi)挖,,可以用于指導(dǎo)相關(guān)的或類(lèi)似的工程的施工。
獨(dú)基與地梁土石方開(kāi)挖施工方案,,土石方開(kāi)挖施工中由專(zhuān)職測(cè)量員利用在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng),,采用全站儀進(jìn)行軸線控制,水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制,,根據(jù)開(kāi)挖進(jìn)度即時(shí)跟蹤測(cè)量,,保證開(kāi)挖的準(zhǔn)確,,做到不超挖和少挖。
一,、編制依據(jù) 1)織金縣馬家田煤礦工業(yè)場(chǎng)地、單身宿舍區(qū)總平面布置圖。 2)《爆破安全規(guī)程實(shí)施手冊(cè)》,。 3)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料,。 4)我單位的技術(shù)實(shí)力及參加同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn),目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員,。 二,、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活
路基土石方施工方案(45頁(yè)), 可編輯,,供設(shè)計(jì)師參考。
煉焦車(chē)間布置在有限責(zé)任公司100萬(wàn)噸/年焦炭技術(shù)改造項(xiàng)目的1135平臺(tái),,主要包括1#和2#焦?fàn)t,、煙道、端臺(tái),、間臺(tái),、抵抗墻,、煤塔、煙囪,、推焦車(chē)軌道,、熄焦車(chē)軌道,、熄焦塔、焦臺(tái)、泵房沉淀池等各子單位工程,,設(shè)計(jì)±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1135
本資料為露天礦土石方剝離施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,僅供參考,,希望為大家提供幫助,。
一,、建筑概況 本項(xiàng)目為交投置地?承平盛世二期,,基地為廣安市中橋片區(qū)C-20地塊,,位于舊城東南部,,北臨渠江,西靠近西溪河,,南靠環(huán)城線。建筑面積約11萬(wàn)平方米,,其中5#樓24層,,地下室2層;4#,、6#樓17層,,地下室2層,;7#樓17層,,地下室1
張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700,,終點(diǎn)樁號(hào)K92+000,,全線16.3Km,。全線按雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度80Km/h,,路基寬度24.5米,。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬(wàn)m3,;填方約105.81萬(wàn)m3;土工格柵鋪筑45774
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3,填方166.5萬(wàn)m3,,多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng)。
本工程項(xiàng)目位于萬(wàn)源市境內(nèi),起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口,,經(jīng)大竹河鎮(zhèn)、廟坡鄉(xiāng),、皮窩鄉(xiāng)、梨樹(shù)鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)(K57+405)與G210線和線,,經(jīng)萬(wàn)源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線,止與萬(wàn)源市長(zhǎng)石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座,,匝道長(zhǎng)約2.8公里,,連接線長(zhǎng)約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬(wàn)方,,路基填方為62.19萬(wàn)方,,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,,小橋21.08m/1座,,蓋板涵19座
橋梁土石方施工方案
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