土石方工程施工合同協(xié)議 土石方工程施工合同協(xié)議 土石方工程施工合同協(xié)議 土石方工程施工合同協(xié)議 土石方工程施工合同協(xié)議 土石方工程施工合同協(xié)議 土石方工程施工合同協(xié)議 土石方工程施工合同協(xié)議
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),,已開通的 李明槽埡下游,,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,,改直河道順應(yīng)水流,,增加有 效土地利用面積,,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的,。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,,凈增面積1
本資料為某土石方施工技術(shù)方案,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
土料推鋪完成后即進行碾壓,土料碾壓采用振動碾碾壓,,碾壓方向與壩軸線方向平行,,每次壓跡彼此搭接。碾壓時按先慢后快,先輕后重的原則進行,,對于小范圍內(nèi)碾壓不到的部位則以人工夯實,。施工過程中,土料的填鋪與碾壓工序連接進行,,做到土料隨鋪隨壓,,在雨前或
本資料為溆浦土石方施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,,僅供參考,,希望為大家提供幫助。
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場職工臨時住房建設(shè)項目工程 2)建設(shè)地點:寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場 4)設(shè)計單位:北京中元工程設(shè)計顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,,分兩
經(jīng)歷年洪水的淹沒,,基坑內(nèi)沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽 干水后可以立即進行基坑清淤工作,。使用自卸汽車配合反鏟裝運淤泥結(jié)合 砂泵抽排的辦法,,或用小型裝載機鏟淤泥進斗,通過門機提升轉(zhuǎn)移等方法 來完成,。為加快施工進度,,由修復(fù)好的上、下
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,,總建筑面積119472.8㎡,,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡,。 地下設(shè)置一層地下室,,平時為停車場,戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所,,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成,。建筑物地下部分
在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下,乙方負責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作,,全面負責(zé)并獨立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù),,實行綜合單價包干形式進行結(jié)算。
施工內(nèi)容為土石方爆破,、開挖、調(diào)配,、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系,。
土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案
本工程是河道防洪工程的延續(xù),,工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段,。根據(jù)施工圖紙的要求,山體,、河道開挖,、場地平整達到設(shè)計要求即可。
本工程為中國人民解放軍第四五八醫(yī)院開發(fā)的退休干部住房建設(shè)工程,,***** ,,占地面積26000平方米,本工程為剪力結(jié)構(gòu),,樁基坑,,設(shè)2層地下室?;用娣e約為12707平方米,周長約451米,。周邊根據(jù)鉆探資料鉆孔孔口標高反映現(xiàn)地面城建標高為8.
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的李明槽埡下游,,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,,改直河道順應(yīng)水流,增加有效土地利用面積,,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的,。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5
土石方場平施工技術(shù)交底,,進行土石方場平施工,,包括清表處理、土方開挖,、土方運輸,、土方回填、壓實等,,在施工過程中,,確保施工質(zhì)量和安全
工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,,本工程主要包括:土石方開挖,、土石方回填、巖石爆破、外運工程,。 2,、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
本文檔為土石方工程工程施工組織設(shè)計,,文檔內(nèi)容詳細,,資料可供參考。
工程概況: 渠道開挖斷面為梯形斷面,,坡比為1:2.25和1:2.5,,渠底寬為18.5~20m。本標段沿線共有建筑物11個,,包括:3座左岸排水建筑物,,2座渠渠交叉建筑物,3座公路橋,,3座生產(chǎn)橋,。本標段渠道土石方明挖工程量為319.4萬m3,其
土方工程施工,,應(yīng)經(jīng)常觀察測量和校核其平面位置,、水平標高和邊坡坡度。檢查平面控制樁和水準控制點應(yīng)采取可靠的保護措施,,定期復(fù)測和檢查,。對雨季和冬季施工還應(yīng)遵守國家現(xiàn)行有關(guān)標準和施工方案的要求。
建筑面積為1670㎡,,單體長84.96米,,寬18.24米,主屋面高度為9.5米,。根據(jù)招標文件所述:招標范圍為土建,、安裝工程施工,招標工期為159天
廠壩土石方工程包括右岸基坑清淤,、右岸接頭壩,、進、尾水渠開挖,。
約15.5m,,上部10m范圍內(nèi)1:1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護面,下部采用機械鉆孔灌注樁-預(yù)應(yīng)力管式錨桿支護結(jié)構(gòu)。
本標土石方明挖工程施工范圍:左,、右壩肩,、壩基開挖與支護、放空導(dǎo)流洞和取水洞進出洞口的土石方明挖與支護等工程,。
1,、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進行,,壓實標準為: 路床頂面以下深度0~80cm壓實度≥96%,80~150cm壓實度≥95%,,150cm以下壓實度≥93%,,填前基底壓實度≥90%; 2,、填石路堤和土石混填均分層填筑,分層壓實,。采
擬建工程位于浙江東湖毛紡原料有限公司舊廠區(qū)內(nèi),,南臨湖州港,本次工程范圍主要包括生 化,、沉淀,、調(diào)節(jié)池等。由于沉淀池,、二沉池位于現(xiàn)水運廢舊碼頭內(nèi),,現(xiàn)業(yè)主要求對河岸處碼頭入 口進行土方圍堰施工,碼頭內(nèi)清淤后回填礦渣,, 再施工沉淀池,。新建調(diào)節(jié)池目前
成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km,起于K146+500,,止于K163+502,,龍臺互通連接線全長7km。 主線共設(shè)置互通2處,,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),,落地互通一處(龍臺互通)。大橋6座,,中橋4座,,匝道橋5座;服務(wù)區(qū)1處(安岳
該工程計劃總工期為150日歷天,,工程分項主要包括場地平基開挖,、回填碾壓等工序。工程量大,,工期緊,,作業(yè)交叉頻繁,統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)工作量大,,必須進行綜合平衡調(diào)配,,做到有條不紊,穩(wěn)步推進,,確保工程質(zhì)量合格,,工期達到預(yù)定目標,。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,起點接鐘山,,至昭平段為終點,,路線總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn),、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng),、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),,路線全長7.5公里,,起點位于賀州市昭平
項目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,,向東設(shè)1處匝道收費站后,,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段),、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規(guī)劃倚峰大道對接,,是
本工程基坑底,、頂面標高及開挖深度為: A地塊坑底標高一般為35.20m,局部33.70m,、31.3m,,坑頂標高為39.40~50.00m,西側(cè)的深度為4.2m,,其余深度一般為7.8~14.8m,;B地塊南段坑底標高為12.30m,坑頂標高西側(cè)
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,,新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站、尾水渠及進場公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備,、安裝3臺800
本平場工程原土石方采用爆破常規(guī)施工,現(xiàn)6號地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房,;根據(jù)相關(guān)規(guī)定,,***廠房105m范圍內(nèi)不能進行爆破施工,,此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變,所以需重新單獨編制施工方案,,新方案應(yīng)避免對中科院廠房造成損壞,。
本標段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375,、K48+575~K49+680,。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
路基開工前對路基中線進行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,,在恢復(fù)中線時,應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心,、相鄰施工段的中線閉合,而且做好施工測量,包括導(dǎo)線,、水準點復(fù)測,,布設(shè)控制點、線,、網(wǎng),。同時對清表前斷面進行復(fù)測。
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