本合同段路基土石方:1,、填方(壓實方):1625528m?,;2、挖方(天然密實方):1968809m?,;棄方(天然密實方):356594m?,。路基工程施工應盡量避開雨季施工,如果由于工期等要求必須安排在雨季進行施工時,,應根據實際情況,,采取必
本工程要求在填筑路堤前,應在填方坡腳以外挖掘排水溝,,保持場地不積水,,如原地面松軟,應采取換填措施,。應選用透水性好的碎,、卵石土、砂礫,、石方碎渣和砂類土作為填料,。利用挖方土作填方時應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料,。
本工程建筑面積為8195.22㎡,,建筑檐高為22.65米,招待所為六層框架結構,;住宅為短脂減力墻結構,。雨季施工項目為部分主體和二次結構工程。
2003年度雨期,,**綜合服務樓工程正值基礎工程施工,,雨期控制的重點是:邊坡穩(wěn)定,同時也兼顧地下結構的順利進展,、塔式起重機等機械的安全運行,。
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,,總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,,防護工程1.14萬
特殊路基處理施工方案,,為了減少路基沉降、確保路基壓實度,、保證工程建設質量,,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理,。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,,每個夯擊點總夯擊數不少于10擊,達到設計要求
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,位于XX路現狀道路下方,。本區(qū)間起點里程為XX站設計終點K8+605.491,,終點里程為車站設計起點K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,,該處左K9+163.918=右K9+163.900
路基設計為5%石灰土填筑,,我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工,,我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數,。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,,灰劑量控制誤差在±1
本工程雨季施工的特點及難點:根據淄博市雨季各月份降水量分布特點,降水量主要集中在6~9月份之間,。工程進入裝飾階段,,應做好成品保護工作。
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊,北側為赭山西路,,東側為長寧街,,西側為銀湖南路,南側為規(guī)劃道路,。西鄰城市主干道銀湖南路,,東臨蕪湖赭山公園風景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),風景秀美,。毗鄰著名的鳳凰美
濟南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地項目三標段三地塊,,位于濟南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,春暉路與科遠路交叉口東北角,。為框架結構,,地上六層,,地下一層。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡,。建設單位為山東科信遠景置業(yè)有限公司,,監(jiān)理單位為濟南市建
本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,,地面以下4層,地上8層裙房,,建筑高度44.5m,。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,,底層層高5.5m,,二、三,、四層為4.5m,。8#地塊塔樓
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
本工程為木林制氣站室外管網系統(tǒng),室外路燈,、室外給水工程,。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點分項雨季施工安全措施,。 雨期施工組織管理
本工程為精密分公司二車間建設項目,,工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區(qū)內。建設單位及設計單位分別為山西北方機械制造有限公司,、中國五洲工程設計集團有限公司,。質量要求符合現行國家有關工程施工驗收規(guī)范和標準的要求 爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程。
本路段起于K44+000(新耕村附近),,經黃淡水庫,、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,,至縣道X253線,,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,共包含8條道路,,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
濟南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產業(yè)基地項目三標段三地塊,,位于濟南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,,春暉路與科遠路交叉口東北角。為框架結構,,地上六層,,地下一層。
熱力工程為通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)項目C-06地塊居住用地采暖系統(tǒng)熱力,,采暖水由小區(qū)鍋爐房提供80/60℃水供小區(qū)采暖,,地塊供暖熱水外網阻力損失為82.8Kpa,采暖管線定壓點設在小區(qū)鍋爐房換熱間內,。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,,是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興,、羅定境內,,橫穿粵西中部地區(qū),是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸道,。
本工程施工范圍處于廊坊市廣陽區(qū)中心繁華地段,,處于永豐道、愛民東路,、和平路,、新開路所圍地塊內,周邊為商業(yè)及住宅區(qū),,場地內地勢平坦,,占地面積約33000平米本標段屬北溫帶半濕潤季風氣候區(qū),,年平均降水量246.5mm,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,
為了保證路基施工質量,,確定路基填筑的施工工藝和技術參數,故搞好試驗段工作非常關鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,以指導全線施工,,確保工程質量,、進度。
工程結構: B-03#,、04#,、05#:B-03為地下一層,,其余均為剪力墻結構,,地上17層,結構頂標高50.9m,;一層建筑面積:456.34m2,,標準層建筑面積456.34m2,突出屋面樓梯間建筑面積69.36m2,,各樓總建筑面積7827.
質量事故出現的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天干的,大多數在春季才開始暴露出來,,因而給事故處理帶來很大的難度,,輕者進行修補,重者重來,,不僅給工程帶來損失,,而且影響工程的使用壽命。
路基雨季施工方案
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