某鐵路總體施工組織設(shè)計(jì)

新建鐵路某線站前工程IV 標(biāo)段設(shè)計(jì)里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2 公里）全線長(zhǎng)37.087 公里。我項(xiàng)目部共承擔(dān)XX 客運(yùn)專線Ⅳ標(biāo)段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋3

清江大橋總體施工組織設(shè)計(jì)

滬蓉國(guó)道主干線恩施至利川高速公路是滬蓉國(guó)道主干線湖北省西段的一部分,；清江大橋是一座跨徑總長(zhǎng)為370m的特大型橋梁,；其橋址位于恩施境內(nèi)，橋梁跨越清江,；清江大橋是滬蓉國(guó)道主干線恩施至利川高速公路的一個(gè)控制性項(xiàng)目,。

武咸公路總體施工組織設(shè)計(jì)

道路等級(jí)：快速路,主干路 道路長(zhǎng)度：3.5km 主體工程內(nèi)容：中小橋,天橋,人行設(shè)施 路面面層：瀝青混凝土路面 道路配套設(shè)施：綜合管線,給排水,道路照明,其他配套設(shè)施

總體施工組織設(shè)計(jì)（市政段）

XX線道路改造及附屬工程，位于XX市XX旗,，是XX鎮(zhèn)新老城之間的重要交通性干道工程,。

銀西8標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段為中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司銀西鐵路甘寧段 YXZQ-8 標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部。施工管段位于甘肅省慶陽市環(huán)縣至寧夏回族自治區(qū)吳忠市惠安堡鎮(zhèn),。 里程范圍：DK424+132.54(山城堡特大橋銀川臺(tái))～DK489+407.49(惠安堡立交

總體施工組織設(shè)計(jì)部署

根據(jù)甲方提供的基坑圍護(hù)圖紙,，本工程?hào)|南角（5號(hào)樓）邊坡支護(hù)采用地連墻（設(shè)三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐）、鉆孔灌注樁,；止水帷幕采用雙軸水泥攪拌樁,。基坑其他位置支護(hù)采用大放坡+土釘墻,、錨桿,；降水采用深井降水。其中地下連續(xù)墻,、圍護(hù)樁及樁基工程為甲方單獨(dú)發(fā)

修改后閩江大橋總體施工組織設(shè)計(jì)

本資料為修改后閩江大橋總體施工組織設(shè)計(jì),，可供參考學(xué)習(xí)交流。

中交二公局B標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)

新興的海島港口旅游城市,，具有顯著的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的“漁,、港、景”自然資源,。建設(shè)舟山大陸連島工程,，構(gòu)筑一條全天候的舟山至大陸通道，把舟山從孤懸海中的島嶼變成與大陸相通的半島,，成為大陸伸向海洋的港口城市,，把發(fā)展海島特色經(jīng)濟(jì)和中國(guó)最好的深水岸

`某鐵路總體施工組織設(shè)計(jì)

⑴ 新建鐵路某線站前工程招標(biāo)文件和補(bǔ)遺書。 ⑵ XX 鐵路XX 至XX 新建工程施工圖,。 ⑶ 國(guó)家和鐵道部的適用于本管段的設(shè)計(jì)施工規(guī)范,、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定,、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等,。

廣州體育館總體施工組織設(shè)計(jì)

建設(shè)規(guī)模：***體育館由綜合館、體操館,、歷史博物館組成,，主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)為空間組合鋼管桁架,，最大跨度99m,，幕墻面積約15000平方米，總建筑面積約65739平方米,，其中綜合館2層約16186平方米,，體操館4層約3211

總體施工組織設(shè)計(jì)（市政段）資料

第一標(biāo)段：北起現(xiàn)狀XX路（K4+329.86）,向南樁號(hào)至（K8+357.86）。主要工程內(nèi)容包括：道路拓寬工程,、1#,、2#、3#及掌崗圖橋梁工程,、南北地道工程,、雨水管網(wǎng)工程、中水管網(wǎng)工程,、信息管道工程,、電力管道工程、熱力管道工程,、照明管線

清江大橋總體施工組織設(shè)計(jì)Word

1,、（滬蓉西國(guó)道主干線湖北省恩施至利川高速公路）《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第Ⅲ.X2.D3冊(cè)清江大橋第一、二分冊(cè) 2,、（滬蓉國(guó)道主干線湖北滬蓉西恩施至利川高速公路土建施工第X2合同段）《投標(biāo)文件》

某市過境河二橋總體施工組織設(shè)計(jì)

為完成某市過境河二橋施工任務(wù),，通過從項(xiàng)目規(guī)模、人員配備,、機(jī)械設(shè)備,、施工工藝等各方面統(tǒng)籌組織，編制的總體施工組織設(shè)計(jì),。

民用機(jī)場(chǎng)總體施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：民用機(jī)場(chǎng)總體施工組織設(shè)計(jì),，新建民用機(jī)場(chǎng)位于xx省xx市沙縣縣城西南約2.5Km的xx鄉(xiāng)xx山附近，沙溪,、205國(guó)道的南側(cè),、地處十分重要的交通要道，將為三明地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重大的促進(jìn)作用,。

城市高架橋總體施工組織設(shè)計(jì)

溫州繞城高速公路北線二期工程1標(biāo)段起點(diǎn)接溫州繞城高速公路北線一期終點(diǎn)的北白象樞紐,，終點(diǎn)接前黃村前黃高架,。起始樁號(hào)為左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770,。路線向東在瑞里村南跨樂琯運(yùn)河,，后利用雙廟村

某拓寬改造工程（實(shí)施）總體施工組織設(shè)計(jì)

XX路(A)標(biāo)段拓寬改造工程位于XX大橋南側(cè)至XX城，全程樁號(hào)K0+000～k1+760全長(zhǎng)1760m,，合同造價(jià)2472.3889萬元左右,，合同工期3個(gè)月。 道路等級(jí)：城市主干路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車速：60km/h 標(biāo)準(zhǔn)路基寬度：60m ,，中央

某鐵路總體施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：某鐵路總體施工組織設(shè)計(jì)方案 ,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

長(zhǎng)沙某交通景觀拱橋總體施工組織設(shè)計(jì)

長(zhǎng)沙某交通景觀拱橋總體施工組織設(shè)計(jì)長(zhǎng)沙某交通景觀拱橋總體施工組織設(shè)計(jì)

某拓寬改造工程實(shí)施總體施工組織設(shè)計(jì)

XX路(A)標(biāo)段拓寬改造工程位于XX大橋南側(cè)至XX城，全程樁號(hào)K0+000～k1+760全長(zhǎng)1760m,，合同造價(jià)2472.3889萬元左右,，合同工期3個(gè)月。

某個(gè)民用機(jī)場(chǎng)總體施工組織設(shè)計(jì).

場(chǎng)區(qū)多為群山環(huán)繞的丘陵地帶,，山丘頂部最大海拔高程約為169m,。低谷處最低海拔高程約為ll8m，地勢(shì)起伏變化較大,，高差一般在30-50m之間,。低谷山坡多為南北走同，地表水系較發(fā)達(dá),，地面植被,，除了低谷地帶有部分稻田外，多為林木茂密的丘陵山地,。

?？谑心硺蚬こ?font color='#f73131'>總體施工組織設(shè)計(jì)

海口市xx大橋是外環(huán)主干道上的重要橋梁,，為xx連接新埠島的重要通道,，大橋西起xx五東路福安路口、xx國(guó)際大酒店北側(cè),，跨越環(huán)島路和xx至xx島,，東岸上跨一號(hào)路、內(nèi)橫溝河,、平交二號(hào)路與四號(hào)路,。xx大橋所處區(qū)域現(xiàn)正逐步發(fā)展,，該橋的建成將有助于帶動(dòng)

長(zhǎng)沙某交通景觀拱橋總體施工組織設(shè)計(jì).doc

萬某某工程總體施工組織設(shè)計(jì)（168P）.doc

海口市某大橋工程總體施工組織設(shè)計(jì)

?？谑衳x大橋是外環(huán)主干道上的重要橋梁,，為xx連接新埠島的重要通道，大橋西起xx五東路福安路口,、xx國(guó)際大酒店北側(cè),，跨越環(huán)島路和xx至xx島，東岸上跨一號(hào)路,、內(nèi)橫溝河,、平交二號(hào)路與四號(hào)路。xx大橋所處區(qū)域現(xiàn)正逐步發(fā)展,，該橋的建成將有助于帶動(dòng)

廣河高速惠州段某標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)

廣州至河源高速公路惠州段是廣河高速公路惠州境內(nèi)的一部分,，本標(biāo)段屬?gòu)V河高速XX合同段XX標(biāo)段,路線全長(zhǎng)5.77km，工程起點(diǎn)位于第一標(biāo)段終點(diǎn)新布村的東側(cè),，起點(diǎn)樁號(hào)為K72+989.94,，經(jīng)劉夫村的西面，沿駱村東面山腳布設(shè),，跨XXX水庫,，沿XX

東莞市某高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)

某市xx高速公路位于xx市東南部，是省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,，也是xx腹地一條東西快速通道,。路線西起xx虎門鎮(zhèn)，接珠江口港口群,，并與廣深高速公路,、虎門大橋東引道相接，東至xx常平鎮(zhèn)（往東延伸可接惠鹽高速公路和廣惠高速公路）,。 本合

陜西省某高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)

2 工程概況 工程名稱：xx省xx至xx高速公路土建工程xx合同段 施工單位：xx工程局有限公司 建設(shè)單位：xx省交通廳利用外資項(xiàng)目辦公室 監(jiān)理單位：臨沂交通工程咨詢監(jiān)理中心 設(shè)計(jì)單位：xx省公路勘察設(shè)計(jì)院 合同工期：39月 合 同 價(jià)：3

建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)總體施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)資料,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

某高速公路實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)包含高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)杭州至蘭州線的重要組成部分,，是國(guó)家重點(diǎn)公路網(wǎng)“13縱15橫”中的第九橫，也是連接我國(guó)東,、中部及西部地區(qū)的重要橫干線,，同時(shí)也是重慶市“二環(huán)八射”高等級(jí)公路網(wǎng)的重要組成部分,，該項(xiàng)目的

鐵路客運(yùn)專線工程總體施工組織設(shè)計(jì)

該資料為鐵路客運(yùn)專線工程總體施工組織設(shè)計(jì)，工程范圍包括改移道路,、通訊線路,、廣播線路和電力線路遷改、管線路遷改及防護(hù),；路基,、橋涵、隧道,、軌道道床,、站場(chǎng)、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物,、大型臨時(shí)設(shè)施以及綜合接地,、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障,、電纜溝槽,、連通

最全的高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)（有采空區(qū)處理）

很全的高速公路總體性施工組織，包含有紅頭文件,、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖,、施工總體平面布置圖,、兩梁廠平面布置圖，人員,、機(jī)械設(shè)備表等等

20130813武咸公路-總體施工組織設(shè)計(jì)-中建三局 (2)

xx民用機(jī)場(chǎng)總體施工組織設(shè)計(jì).doc

江陰市某大道西段總體施工組織設(shè)計(jì)

1.2工程概況 340省道起始于張家港楊舍,，終止于南京溧水，江陰境內(nèi)56.37km,，包括鎮(zhèn)澄線和澄鹿線,。本次對(duì)鎮(zhèn)澄線進(jìn)行改線，起點(diǎn)位于xx大道西段與S232接常州段交叉口,，路線貫穿利港鎮(zhèn),、申港鎮(zhèn)、夏港鎮(zhèn),、澄江鎮(zhèn)四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，終點(diǎn)（K23+493

長(zhǎng)沙某交通景觀拱 橋總體施工組織設(shè)計(jì).

大橋是xx市xx上南北向的一座重要的大橋，寬12米,。它是連接xx和xx的重要通道,，它的建設(shè)對(duì)于推動(dòng)xx及xx建設(shè)，促進(jìn)兩洲的土地開發(fā)利用和土地增值十分有利,。xx大橋是xx及xx開發(fā)與建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程,。 根據(jù)xx總體規(guī)劃要求,，xx已被列為

某拓寬改造工程（實(shí)施）總體施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

本標(biāo)段地處XX市區(qū)，受維持現(xiàn)有交通的限制,，大規(guī)模的工作面較難形成,，施工時(shí)需精心組織，合理分段展開,，確保路基,、路面、防護(hù)及市政管線等工程項(xiàng)目施工作業(yè)的全面有序順利開展,。 本標(biāo)段路基工程主要以開挖方為主,。主要工程量如下： ⑴土方開挖11331m

某高速公路標(biāo)段（實(shí)施）總體施工組織設(shè)計(jì)

云南石鎖高速公路項(xiàng)目二分部段施工包括路基、路面,、橋梁,、涵洞、其它工程及沿線附屬設(shè)施等工作(含交通,、綠化,、環(huán)保、水保工程等),。 新建云南XX至XX高速公路項(xiàng)目二分部施工段,，主線全長(zhǎng)21.0公里，聯(lián)絡(luò)線4.XX4公里,，沿線經(jīng)過彌勒,、新哨等主要鄉(xiāng)

分離式立體交叉橋總體施工組織設(shè)計(jì)

K52+747貴華村分離式立體交叉橋，橋位所在地湖南省衡陽縣大安鄉(xiāng)貴華村,，本橋跨越水大公路,，交通便利，橋長(zhǎng)186m,，橋平面位直線上,，橋面橫坡為雙向2%，縱面位于R=12000m的凹曲線-2.5%下坡和1.504%上坡路段上,。起點(diǎn)樁號(hào)為K52

寧道高速公路某合同段總體施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目區(qū)出露的地層主要為泥盆系中上統(tǒng),，石炭系下統(tǒng)及第四統(tǒng)。巖性主要為灰?guī)r,、白云質(zhì)灰?guī)r,、泥灰?guī)r、砂巖,、頁巖以及第四系全,、更新統(tǒng)卵礫石層、粘土層,。項(xiàng)目區(qū)的不良地質(zhì)有巖溶,、紅粘土（膨脹土）與高液限土,、軟土。

高速第二標(biāo)段五分部總體施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：高速第二標(biāo)段五分部總體施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。