淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安,、鹽城兩個(gè)省轄市,,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
根據(jù)合同通用條件 款及投標(biāo)書附錄序號(hào)第 項(xiàng)的規(guī)定下達(dá)本通知,,請(qǐng)?jiān)诮拥奖就ㄖ?天內(nèi)開工,工期從 年 月 日起計(jì)算,。
本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端,,起點(diǎn)為xx市xx南路互通,,與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,,經(jīng)xx、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,,止于省界,,路線全長30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
本標(biāo)段主線起訖樁號(hào)本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km,,xx連接線起訖樁號(hào)為K0+418.678~K6+230.000,,長為5.811km。路基挖方36.1萬方,;填方6.5萬方,;防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
路線全長104.011km?;窗菜暮贤瘘c(diǎn)位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西,、西橫河以東,起點(diǎn)樁號(hào)為K##+###,,終點(diǎn)樁號(hào)K##+###,,全長7.35公里。
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié),,工程規(guī)模,、造價(jià):本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū),大填方區(qū),,蝙蝠嶺隧道,,兩座大橋,兩座分離式立交橋以及中橋,,通道橋,,涵洞組成。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),,內(nèi)容包括:主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ,施工工藝及質(zhì)量管理措施 等,,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
巴中至南部高速公路路線全長43.172km,;全線主線設(shè)特大橋1座(嘉陵江特大橋),,大橋21座,中小橋15座,;互通式立交3處,,分別為日興互通(K48+564.174)、五?;ネǎ↘82+763.861),、儀隴互通(K60+219.248);全
青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
2、工程概況 2.1管段范圍: xx高速公路第3合同段起迄樁號(hào)K11+334.01-K17+095.01,,全長5.761公里,。 2.2主要工程量: 該工程主要包括:路基土石方,挖方與填方基本平衡,;橋涵工程有后張法預(yù)應(yīng)力工型梁橋,、后張法預(yù)應(yīng)力
工程名稱:湖南省張花高速公路某合同段。 承包范圍:湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基,、橋梁,、涵洞、隧道,。承包總額:1.88億,。 建設(shè)單位:xx公路建設(shè)開發(fā)有限公司 工程類別及標(biāo)準(zhǔn):四車道高速公路;設(shè)計(jì)速度80km/h,。 施
xx至xx國家高速公路**(**)至**公路工程項(xiàng)目土建工程起點(diǎn)為將軍石隧道基礎(chǔ)甘肅端進(jìn)口以外約30m處,,經(jīng)木魚鎮(zhèn)、騎馬場鄉(xiāng),、觀音店鄉(xiāng),、唐家河、xx鎮(zhèn),,止點(diǎn)羅家溝(綿廣高速路K242),,路線全長55.696公里,。 本項(xiàng)目位于**盆地北部邊緣
本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi),起于xx市辛莊鎮(zhèn)郭家溝村K220+290(路面K214+490),,終于K226+400,,路線長6.110(路面長11.91)km,主要工程量有 : 路基土方35萬方,、石方118萬方,;K220+700肋板式拱橋(
1)本《總體施工組織設(shè)計(jì)》根據(jù)截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件、圖紙,、資料編制,。 2)本設(shè)計(jì)中提出的施工方案、方法,、計(jì)劃是本項(xiàng)目施工的指南,,實(shí)際施工可以分項(xiàng)開工報(bào)告為準(zhǔn),但無特殊情況分項(xiàng)開工報(bào)告應(yīng)滿足本設(shè)計(jì),。 3)本設(shè)計(jì)應(yīng)由監(jiān)理
本項(xiàng)目總體呈現(xiàn)西高東低,,沿仕望河河流侵蝕堆積區(qū)通過。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)海拔為1150米,,最低點(diǎn)位于河谷,,海拔450米。地形起伏,,植被稀少,,主要為三疊系中統(tǒng)紙坊組基巖,其上部廣泛分布,,山脊最高部位發(fā)育風(fēng)積黃土
本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樘K北平原的一部分,,自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),,東部瀕臨黃海地區(qū),。整個(gè)區(qū)域地勢(shì)低平,海拔高程從4.0米向2.5米過渡,,其中射陽湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米,。本合同內(nèi)湖蕩密布,河道縱橫,,圩田連片,,
某高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)方案淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安,、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇
本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端,,起點(diǎn)為xx市xx南路互通,與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,,經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,,止于省界,,路線全長30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
*********隧道左線ZK23+590~ZK26+031,、右線YK23+600~YK26+021的明洞,、洞口工程、洞身開挖,、初期支護(hù),、二次襯砌、路面等工程,;K27+250*********大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造,、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝、上部構(gòu)造
本標(biāo)段主線起訖樁號(hào)本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km,,xx連接線起訖樁號(hào)為K0+418.678~K6+230.000,,長為5.811km。路基挖方36.1萬方,;填方6.5萬方,;防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié),主要工程項(xiàng)目有:王坑四號(hào)大橋,,7-30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu),;荒旗壟大橋,左幅5-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁,,右幅3-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu),;爐下一號(hào)大橋,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié),本合同段處于南襄盆地東南部,,地勢(shì)波狀起伏,,為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū),,全線廣泛分布有膨脹強(qiáng)度不同的漲縮土。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為禹登高速公路某合同段施工總結(jié),所有的原材料凡進(jìn)場的都會(huì)同監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可,。編制試驗(yàn)檢測大綱,、月計(jì)劃,各種檢測頻率達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的,。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,
高速公路施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
高速公路施工協(xié)議書,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
本資料為:某高速公路安全施工手冊(cè),,共40頁,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段,。起點(diǎn)接阜陽至A高速,,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里,。 A至B
本工程為第3合同段路面工程項(xiàng)目,,起點(diǎn)樁號(hào)為K34+500,終點(diǎn)樁號(hào)為K49+520,,全長15.02公里,,位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有:AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,,AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段K96+200~+448.22段計(jì)248m,,左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻,樁板墻為C25混凝土,,樁間距5.5m,,樁長18m,其中受荷段9m,,錨固段9m,,錨固點(diǎn)處襟邊寬度不小于3m,。翼緣板高為9m,施工中可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,。擋土
內(nèi)容簡介 1,、施工放線定位 立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的,,在橫向(垂直于路方向)是沒
立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大,,掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要,根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定,,這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),,在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯(cuò)位,,而實(shí)際施工中并不
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,,連接虹橋機(jī)場延安西路高架、外環(huán)線,、滬青平公路
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽至A高速,,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,,全長72.287 公里。 A至B
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
工程概況:本項(xiàng)目起點(diǎn)******全線的監(jiān)控、收費(fèi),、通信設(shè)施(包括隧道),,以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項(xiàng)目全線共設(shè)置互通立交六座,,分別為處設(shè)置一處下德主線收費(fèi)站,,并設(shè)置了1個(gè)無人通信站,由馬尾分中心統(tǒng)一管理。
【簡介】高速公路 辦法? ?doc格式? ?13頁 【目錄】 一? 總? 則 二? 合同分類 三? 合同管理 四? 附? 則
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