專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 經(jīng)檢查,,以上設備數(shù)量能滿足/不能滿足本工程施工要求,,性能可以/不可以滿足本工 程施工要求,可以/不可以投入使用,。 專業(yè)監(jiān)理工程師:
情況變化較大將造成費用超支時,要及時報告業(yè)主,并建議或準備追加投資,、或降低標準等級、或停建,、少建某些子項,。
高速公路第一監(jiān)理合同段監(jiān)理大綱高速公路第一監(jiān)理合同段監(jiān)理大綱高速公路第一監(jiān)理合同段監(jiān)理大綱高速公路第一監(jiān)理合同段監(jiān)理大綱高速公路第一監(jiān)理合同段監(jiān)理大綱
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
根據(jù)合同通用條件 款及投標書附錄序號第 項的規(guī)定下達本通知,請在接到本通知后 天內(nèi)開工,,工期從 年 月 日起計算,。
資料為:大廣高速公路房建施工監(jiān)理,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細則,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本文檔為某地高速公路施工監(jiān)理用表,。內(nèi)容有公路施工用表。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本項目位于xx省東南部的太行山南端,起點為xx市xx南路互通,,與xx至xx國家重點工路xx至xx高速公路順接,,經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,,止于省界,路線全長30.049公里,。第xx合同段起點為K15+730-K1
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運行機制,,健全的組織管理機構(gòu)、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
內(nèi)容簡介 監(jiān)理技術方案: 概述 A,、本公司的價值觀念,、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標 B,、公司對本項目的相關保證措施 1,、監(jiān)理人員職責 2、計劃進度控制方案 3,、質(zhì)量控制方案 3-1 質(zhì)量控制的目標 3-2 質(zhì)量控制的依據(jù) 3-3 質(zhì)量管理三個階段 3
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個省轄市,,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
本標段主線起訖樁號本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km,,xx連接線起訖樁號為K0+418.678~K6+230.000,,長為5.811km。路基挖方36.1萬方,;填方6.5萬方,;防護排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié),工程規(guī)模,、造價:本工程項目主要由深路塹區(qū),,大填方區(qū),蝙蝠嶺隧道,,兩座大橋,,兩座分離式立交橋以及中橋,通道橋,,涵洞組成,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),,內(nèi)容包括:主要工程設計數(shù)量 ,施工工藝及質(zhì)量管理措施 等,,內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
路線全長104.011km,?;窗菜暮贤瘘c位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西、西橫河以東,,起點樁號為K##+###,,終點樁號K##+###,全長7.35公里,。
2,、工程概況 2.1管段范圍: xx高速公路第3合同段起迄樁號K11+334.01-K17+095.01,全長5.761公里,。 2.2主要工程量: 該工程主要包括:路基土石方,,挖方與填方基本平衡;橋涵工程有后張法預應力工型梁橋,、后張法預應力
工程名稱:湖南省張花高速公路某合同段,。 承包范圍:湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基,、橋梁、涵洞,、隧道,。承包總額:1.88億。 建設單位:xx公路建設開發(fā)有限公司 工程類別及標準:四車道高速公路,;設計速度80km/h,。 施
某高速公路合同施工組織設計方案淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇
xx至xx國家高速公路**(**)至**公路工程項目土建工程起點為將軍石隧道基礎甘肅端進口以外約30m處,經(jīng)木魚鎮(zhèn),、騎馬場鄉(xiāng),、觀音店鄉(xiāng)、唐家河,、xx鎮(zhèn),,止點羅家溝(綿廣高速路K242),路線全長55.696公里,。 本項目位于**盆地北部邊緣
本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi),,起于xx市辛莊鎮(zhèn)郭家溝村K220+290(路面K214+490),終于K226+400,,路線長6.110(路面長11.91)km,主要工程量有 : 路基土方35萬方,、石方118萬方;K220+700肋板式拱橋(
全線軟基共計124.2萬延米,主要分布二標,,其中二標濕噴樁總樁長為76.7萬延米,,三標濕噴樁總樁長為21.4萬延米,四標濕噴樁總樁長為8萬延米,,五標濕噴樁總樁長為18.1萬延米,。
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本項目總體呈現(xiàn)西高東低,,沿仕望河河流侵蝕堆積區(qū)通過,。區(qū)內(nèi)最高點海拔為1150米,,最低點位于河谷,海拔450米,。地形起伏,,植被稀少,主要為三疊系中統(tǒng)紙坊組基巖,,其上部廣泛分布,,山脊最高部位發(fā)育風積黃土
*********隧道左線ZK23+590~ZK26+031、右線YK23+600~YK26+021的明洞,、洞口工程,、洞身開挖、初期支護,、二次襯砌,、路面等工程;K27+250*********大橋基礎及下部構(gòu)造,、上部構(gòu)造預制和安裝,、上部構(gòu)造
本標段主線起訖樁號本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km,xx連接線起訖樁號為K0+418.678~K6+230.000,,長為5.811km,。路基挖方36.1萬方;填方6.5萬方,;防護排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié),,主要工程項目有:王坑四號大橋,7-30m后張法預應力T梁結(jié)構(gòu),;荒旗壟大橋,,左幅5-25m后張法預應力T梁,右幅3-25m后張法預應力T梁結(jié)構(gòu),;爐下一號大橋,,內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié),,本合同段處于南襄盆地東南部,地勢波狀起伏,,為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū),,全線廣泛分布有膨脹強度不同的漲縮土。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本資料為禹登高速公路某合同段施工總結(jié),,所有的原材料凡進場的都會同監(jiān)理工程師檢查認可。編制試驗檢測大綱,、月計劃,,各種檢測頻率達到規(guī)范及設計要求。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本項目位于xx省東南部的太行山南端,起點為xx市xx南路互通,,與xx至xx國家重點工路xx至xx高速公路順接,,經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,,止于省界,路線全長30.049公里,。第xx合同段起點為K15+730-K1
1)本《總體施工組織設計》根據(jù)截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件,、圖紙、資料編制,。 2)本設計中提出的施工方案,、方法、計劃是本項目施工的指南,,實際施工可以分項開工報告為準,,但無特殊情況分項開工報告應滿足本設計。 3)本設計應由監(jiān)理
本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分,,自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū),、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),東部瀕臨黃海地區(qū),。整個區(qū)域地勢低平,,海拔高程從4.0米向2.5米過渡,其中射陽湖蕩洼地標高0.5米至1.0米,。本合同內(nèi)湖蕩密布,,河道縱橫,圩田連片,
青蘭高速公路某合同段施工組織設計內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。
1.1 監(jiān)理目標 指導思想:以踐行科學發(fā)展觀,全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟社會發(fā)展,,借鑒我省高速公路項目建設管理經(jīng)驗,,加大新技術、新工藝,、新材料,、新理念的應用,,將杭瑞高速湖北段建設成為“環(huán)境友好型,、資源節(jié)約型”示范高速公路。 建設方針:友好,、節(jié)約,、精
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土,、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
贛州至**高速公路(茅店~**段)(以下簡稱**高速或本項目)是江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱,、三橫,、五環(huán)”中的“一環(huán)”;也是地方高速公路“加密,、聯(lián)網(wǎng)”線的組成部分,;同時也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分;是通往“紅色旅游
高速公路施工監(jiān)理合同
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