本工法較適用于框架結(jié)構(gòu)的房建工程,,砌體工程一般采用普通磚、多孔磚,、空心磚及加氣混凝土砌塊的工程,,尤其對采用頁巖磚的砌體工程特別適用。
本工法較適用于框架結(jié)構(gòu)的房建工程,,砌體工程一般采用普通磚,、多孔磚、空心磚及加氣混凝土砌塊的工程,,尤其對采用頁巖磚的砌體工程特別適用,。
1、在建筑工程中墻體水電管線埋設(shè)一般都采用開槽的方法,,而開槽打鑿時(shí),,容易墻體松動(dòng),且補(bǔ)槽后容易空鼓,。形成質(zhì)量通病,、影響使用功能,。怎樣防治砌體、抹灰質(zhì)量通病,,是現(xiàn)場提高施工質(zhì)量的重點(diǎn)問題,。 2、本工法針對以上情況設(shè)想對墻體管線埋設(shè)采用砌筑時(shí)包
工法特點(diǎn),,適用范圍,,工藝原理,材料及機(jī)具設(shè)備,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制措施,,安全控制措施
以往施工過程中,圍墻上的水電配管基本采用“先砌筑,,后開槽”的配管施工工藝,。水電施工完畢,在開槽部位覆蓋鋼絲網(wǎng)后再抹灰,。此工藝方法砌筑階段省工省事,,但給后續(xù)安裝及裝修施工帶來諸多不便和隱患。為此,,我單位在工程實(shí)踐中總結(jié)出砌體施工免開槽施工工藝
本工程施工前對生產(chǎn)廠家進(jìn)行協(xié)調(diào),,200磚及多孔磚由生產(chǎn)廠家直接預(yù)制生產(chǎn)免開槽的磚砌體,100配磚現(xiàn)場切割加工(具體詳下圖示),,在磚砌體施工時(shí)要求安裝與土建配合,,在施工時(shí)派專人跟蹤磚砌體,對強(qiáng)弱線管隨砌體施工,。
2.1 施工前進(jìn)行圖紙二次深化設(shè)計(jì),,畫出每一面墻的排磚圖,并標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)磚及非標(biāo)準(zhǔn)磚的尺寸,。同時(shí)現(xiàn)場設(shè)置統(tǒng)一填充塊加工場,,對所用填充塊進(jìn)行集中預(yù)先定尺加工。 2.2 改進(jìn)填充塊切割工具,,杜絕原有的瓦刀砍磚現(xiàn)象,,制作實(shí)用型切割工具,定尺定標(biāo)準(zhǔn)集中
現(xiàn)代建筑的框架及框架剪力墻混凝土結(jié)構(gòu)主體完成后,,插入的各類砌體及砌體構(gòu)造柱分項(xiàng)工程一般屬于二次結(jié)構(gòu)工程,,二次結(jié)構(gòu)施工的主要任務(wù)是完成各樓層使用空間的分割,使項(xiàng)目工程具有其獨(dú)特的設(shè)計(jì),、使用功能,。
蒸壓加氣混凝土墻體預(yù)制件組合拼砌施工工法是在過程中改變傳統(tǒng)施工工藝,充分利用技術(shù)策劃現(xiàn)行的先導(dǎo)作用,,對設(shè)計(jì)圖紙中每一道加氣塊填充墻進(jìn)行排磚圖深化設(shè)計(jì),,然后根據(jù)排磚圖在現(xiàn)場設(shè)置加氣塊集中加工場對加氣塊進(jìn)行集中定尺定型加工,,并預(yù)先加工制作各種預(yù)
EPS板砌體結(jié)構(gòu)外墻外保溫施工工法,內(nèi)容詳見,,供參考
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,,采用此方法,縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,,節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用,,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果,。
一、建筑概況 工程名稱:敦煌風(fēng)情城搬遷安置回民住宅樓(1,、2號(hào)樓) 工程地點(diǎn):敦煌市蘭州村三隊(duì)居民點(diǎn)東側(cè) 結(jié)構(gòu)類型:砌體結(jié)構(gòu) 耐火等級(jí):二級(jí)
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,,已被建設(shè)部列為十項(xiàng)新技術(shù),在全國推廣應(yīng)用,。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%),、高強(qiáng)、能承重等特點(diǎn),,砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地,、節(jié)能、利廢,,砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,,并且適用于高層建筑,、橋墩、大壩,、煙囪,、大型筒倉等
近年來,結(jié)構(gòu)修復(fù),、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁,、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板,、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
內(nèi)容簡介 二,、工法特點(diǎn) 1、施工簡便,,工藝程序清晰易懂,,施工人員易于掌握; 2,、施工過程易于控制,,施工質(zhì)量易于保證,; 3、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,; 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,對大體積承臺(tái),、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞開段,、暗埋段、沉埋段等部分組成,,部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,,供通風(fēng)、供電,、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽(灣)水下隧道方式,其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,,管段兩端用臨時(shí)封墻密封,,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,,從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升,。 ······ 前言; 工法特點(diǎn),; 適用范圍,; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點(diǎn),; 材料設(shè)備資源配置,; 質(zhì)
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),,并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,,最后進(jìn)行試拌,、調(diào)
該資料為橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案,防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量,,其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護(hù)精度,而砼墻體
高級(jí)橡塑屬于天然無機(jī)類保溫材料,,它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道,、冷凝水管道的保溫上。通過對施工中實(shí)際問題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料,,總結(jié)形成了本工法,。
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
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鋼錨梁散件工廠加工,,并進(jìn)行預(yù)拼裝,;散件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后,,進(jìn)行二次預(yù)拼裝,,然后采用專門吊具,配合塔吊進(jìn)行整體吊裝,,通過在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架,,對首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進(jìn)行精確定位,完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑,。 ······ 前言,; 工法特點(diǎn); 適用范圍,;
本資料為灌注樁后壓漿施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術(shù)因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響,在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),,減弱其支護(hù)強(qiáng)度,。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,,是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好,、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn),,
本資料為深層攪拌樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
內(nèi)容簡介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法施工下立交道路,其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵,,利用油壓千斤頂頂動(dòng)箱涵向前挺進(jìn),,到達(dá)設(shè)計(jì)的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道,。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車,,這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱
內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測,,它包括的內(nèi)容很多,,如地表沉陷觀測,隧道,,隧道拱頂下沉觀測,,洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測,洞壁圍巖徑向位移觀測,,隧道收斂位移觀測,,圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測,圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測,,可縮
特大橋全長686.24米,,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系,孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米,。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ),。本橋2、3號(hào)主墩采用雙柱式薄壁墩身,墩身外輪廓為矩形,,墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬,,均為6.5米,墩身
本資料為某工程巖錨梁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鋼筋閃光對焊施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
為了保證箱盒位置及標(biāo)高的準(zhǔn)確,,現(xiàn)階段我們采取先預(yù)留箱盒位置后安裝箱盒的辦法,。隨著土建施工工藝的發(fā)展,本項(xiàng)工藝也會(huì)有新的發(fā)展?,F(xiàn)在具體做法是,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求在配電箱的位置處預(yù)留一個(gè)比箱體尺寸大的洞口,一般可要求左右各大50~l00mm,,上下
本工程位于靖邊縣北大街以東,,利民路以南,。本工程±0.000相對絕對標(biāo)高為1336.950(黃海系),。 建筑面積51089.33m2,其中地下9774.34 m2,地上41314.99 m2 ,。建筑層數(shù)地下2層,,地上20層。建筑高度78.00