內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,,正常路段的涵通道采用兩側(cè)各接長(zhǎng)8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法,。 一,、特點(diǎn) 1,、提高了涵通道的砼外觀質(zhì)量,能夠達(dá)到混凝土表面平整光滑,色澤均勻,,無(wú)碰損和污染,,
本段DK65+400~DK67+720為涵洞施工,主要用于排洪立交(排洪6 座,,立交1座,,排洪兼立交2座)。此段共計(jì)9座涵洞,,均為鋼筋混凝土蓋板箱涵,,總長(zhǎng)為245.15延長(zhǎng)米,其中涵長(zhǎng)最大為65.51m(DK067+700.00),。砼總量約
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),,該方案線路短直,工程量小,、地質(zhì)條件較好,,運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,,棄碴不致堵塞武水河道,,為開發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,,是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),,采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,,該水泵功率為15KW,,揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),,用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),,供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載
《清會(huì)典?工部三?都水清吏司》:“凡工有堤,,有壩,有埽,,有牐,,有涵洞?!弊ⅲ骸昂粗?,有淤洼涵洞,,有洩水涵洞,有溉田涵洞,。以石為之,,墻身砌面石,下為鋪底石,,上為蓋口石,,墻后襯砌城甎,馀與石牐同,?!?在當(dāng)代,涵洞是指:公路或鐵路與溝渠相交的
本工程建筑用地5800 m2,,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),,建筑容積率8.6,建筑覆蓋率44.5%,。
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,,,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo),、標(biāo)高和軸線,,以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝,。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),,結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,在結(jié)構(gòu)模板上,,用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),,便于施工作業(yè),防
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,,總占地面積512M2,,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5,、6樓,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固,。
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時(shí)完工,,具備安裝條件。
本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié),,設(shè)計(jì)交通量:2025年交通量26006輛/日,,隧道建筑界限凈寬為10.25米,,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,,設(shè)計(jì)行車速度 100km/h,;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,,最大埋深為357米,。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無(wú)機(jī)結(jié)合料,,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理,、材料配比、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn),,進(jìn)行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參
本資料為某工程二灰土施工總結(jié),,總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度,、碾壓遍數(shù),、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會(huì)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,橋面凈寬32m,,計(jì)算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
豎井式倒虹吸管布置圖,橋式倒虹吸管 ,,地面,、架空混合組成的倒虹吸管布置型式
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長(zhǎng)4448米,,平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米,,線間距30米,單洞雙向行車,,是目前已建成的全國(guó)最長(zhǎng)的高原公路隧道,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),,參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核,,審查幾何尺寸、坐標(biāo),、標(biāo)高,、圖紙說(shuō)明等有無(wú)矛盾之處。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),仰斜式擋土墻背坡1:0.35,,基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,,施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層,再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高,;擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,,縫寬2cm,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合,;內(nèi)容詳實(shí)
華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx
華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx
高質(zhì)量拱涵首件總結(jié)報(bào)告,,內(nèi)容豐富,,含有各道工序施工照片及航拍圖片
某公司施工圖審查總結(jié) 內(nèi)容包括: 標(biāo)高及結(jié)構(gòu)布置 門窗設(shè)計(jì) 屋面設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)知識(shí) 其他 擴(kuò)初部分 共61頁(yè)。
本資料為:建筑單位見習(xí)期施工總結(jié),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
資料包含了此電廠多個(gè)項(xiàng)目的施工總結(jié),,包含工程概況,,施工布置,主要設(shè)備準(zhǔn)備,,主要施工方案執(zhí)行情況,,施工工期完成情況,施工質(zhì)量情況,施工組織等內(nèi)容,。
施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置是否合理,是否有利于保證工程的正常順利施工,,是否有利于工程保證質(zhì)量,,施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致,。
西圍壩壩基工程地質(zhì)條件為①層素填土,,棕黃色,較均勻,,以砂壤土為主,,雜粘土,干—潮濕,,硬塑—堅(jiān)硬,。②層砂壤土,以重粉砂壤土為主,,不均勻,,具層理,夾壤土及粘土微薄層,,局部粘粒含量偏高,,層厚5.40—7.65 m(不包括亞層厚度,下同)平均6.6
本資料為:公路施工個(gè)人工作總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:土建(施工、質(zhì)量,、技術(shù))工作總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
1,、涵洞首件工程中心樁號(hào): K50+260,。 2、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵,,全長(zhǎng)41m,。涵洞基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼,墻身采用C30砼,,蓋板采用C35的普通鋼筋砼,。
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,涵身高2.48m,,主要工程量有挖土579m3,,基礎(chǔ)C20砼58.1m3,涵身C40砼29.6m3,,翼墻C30砼11.5m3,,帽石C30砼1.6m3,Q235鋼筋4.17t,。本涵位于200k
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,,涵身高2.48m,主要工程量有挖土981m3,,基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3,,涵身C40砼29.6m3,翼墻C30混凝土8.3m3,,帽石C30砼1.5 m3,,Q235鋼筋3.86t。本涵位于2
本區(qū)間段共設(shè)計(jì)涵洞182.95橫延米/6座,,其中蓋板涵3座,框架涵3座,。 主要工程量:C20混凝土444.1m3,C30混凝土2509.34m3,,C40混凝土570.17m3,,I級(jí)鋼筋20.0t,Ⅱ級(jí)鋼筋56.3t,。 具體概況見表2-1,。
外墻保溫施工方法總結(jié)包含就外保溫中使用的保溫材料而言,除保溫性能外,還要求容易粘結(jié),具有一定的機(jī)械強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)膹椥阅A?密度15~22kgm3EPS板就非常適合。(www.fdcew.com)EPS板的吸水率和水蒸汽滲透系數(shù)完全符合外保溫的
力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,,隧道最大埋深380米,,設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,,分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工,。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000
B5標(biāo)地形復(fù)雜,,山大溝深,地質(zhì)條件變化較大,,挖方段邊坡穩(wěn)定性差,填方因填筑材料限制,,其邊坡較易沖刷,,故整個(gè)標(biāo)段設(shè)計(jì)排水及防護(hù)工程量較大,形式多樣,,施工難度大,,工期緊,因此我部對(duì)排水及防護(hù)工程早做安排,,
K20+040箱涵位于滬蘇浙高速公路HSZ-JS4標(biāo)段,,中心樁號(hào)K20+040與主線呈135°交角,基礎(chǔ)為漿噴樁處理后回填50cm砂礫墊層,,基礎(chǔ)上部為10cm的C15混凝土基礎(chǔ),,涵身、翼墻為30?;炷?,錐形護(hù)坡為7.5號(hào)砂漿砌片石,7.5
涵洞工程項(xiàng)目主要分為開挖,、鋼筋砼工程,、防水工程、涵背回填等,。
本資料為炳草崗大橋合攏施工總結(jié),,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí),。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
通風(fēng)空調(diào)施工手冊(cè),主機(jī)房水管吊裝,軸流風(fēng)機(jī),,水泵出水管,,MK主機(jī)。電子除垢儀等。
涵洞臺(tái)帽施工總結(jié)
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