本資料為:土建(施工,、質(zhì)量,、技術)工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
土建(施工,、質(zhì)量、技術)工作總結土建(施工,、質(zhì)量,、技術)工作總結土建(施工、質(zhì)量,、技術)工作總結土建(施工,、質(zhì)量、技術)工作總結土建(施工,、質(zhì)量,、技術)工作總結土建(施工、質(zhì)量,、技術)工作總結
本文檔為土建施工員畢業(yè)實習報告,、總結,,內(nèi)容為一、實習意義與目的 二、實習單位及崗位簡介 三 ,、實習內(nèi)容及過程 四.實習收獲與體會,,可供參考。
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,,總占地面積512M2,,總建筑面積1035.78M2,在原四樓基礎以上擴建5,、6樓,,原樓基礎及承重梁重新加固。
本文檔為土建冬季施工安全技術交底,包括:內(nèi)容摘要: 1,、施工人員進場前必須進行三級安全教育培訓,,考試合格后方可作業(yè),要遵守勞動紀律,,服從領導和安全檢查人員的指揮,。工作時思想集中、堅守崗位,。未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè),;嚴禁酒后上班,嚴禁在施
力皮峰隧道全長5025m,,隧道最大埋深380米,,設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,,出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進,、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
主要內(nèi)容項目概況、項目BIM技術應用總體情況,。包括模型的創(chuàng)建,、BIM4D應用、BIM5D應用,、質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)庫等等,。
在開挖槽邊棄土時,,應保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當土質(zhì)良好時,,拋于槽邊的土方(或材料)應距槽(溝)邊緣0.8米以外,,高度不宜超過1.5米。在柱基周圍,、墻基或圍墻一側,,不得堆土過高。
本資料為:《現(xiàn)場施工員必備技術書》,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為級配碎石施工技術總結,,級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌,拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,,使碎石級配符合設計及規(guī)范要求,。料源選擇遼陽市的碎石,填料為A類土,。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本資料為舊橋拆除施工技術總結,,結構形式為8-32m后張法預應力簡支T梁,,鐵路單線,7墩2臺,,最高墩約21m,,梁高2.5m。全橋合計16片梁,,每片梁重量約100t,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為秦沈某橋梁施工技術總結,,內(nèi)容包括:橋梁上部結構設計 ,執(zhí)行的主要標準,, 橋涵主要技術標準,, 橋涵設計與工程試驗 等,內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
用大劑量水泥穩(wěn)定細粒土進行大面積的底基層施工比較少見,本文主要總結了如何利用當?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設計,、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關的處 治措施,。
高層建筑標準層豎向結構大鋼模的設計,、制作,,一般由大鋼模專業(yè)公司進行設計、制作,,包括墻體大模板,、陰角和陽角模、墻體堵頭板,、穿墻螺桿,。其中穿墻螺桿采用T30錐形螺栓,大頭T30,,小頭?27,,設鋼楔孔,每套穿墻螺栓由螺栓,、1個螺母,、2塊墊片和1個
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標段起點里程:K42+000,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,,終點于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標段,。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi)。
三臺頂隧道是我司首次承建,,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜,工期緊,、任務重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過程中堅持“管超前,、短進尺,、強支護、早封閉,、勤量測”的施工原則,,確保隧道施工安全有序。本文
“跳倉法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,兩縫變一縫,,間隔7天,。“跳倉法”它克服了變形縫的缺點,,減化施工,,加快進度,對超長大體積混凝土結構的規(guī)范建造方法,、傳統(tǒng)建造方法是一項重大的技術進步,。 5頁 編制于2014年
后張預應力混凝土連續(xù)空心板梁采用搭設滿堂支架就地灌注法施工,混凝土澆注過程中,,支架將承受較大的荷重
本資料為廣西某導流隧洞施工技術總結,,導流隧洞位于西洋江左岸,由進口明渠及進水塔,、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成,。洞身總長593.6m,襯砌后為寬8.0m,、高10.6m的城門洞形斷面,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為樁基施工技術詳細總結,,本標段結合施工地質(zhì)勘探資料、樁基類型,、施工現(xiàn)場條件,、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本資料為某大橋合攏施工技術總結,某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構的組合形式,,全橋長516.3m,,橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m,其中34.55m為斜拉橋外伸梁,,149+200+51m為斜拉橋與T構的組合體
本資料為雙連拱隧道施工技術總結,,北東側緊鄰老塢下水庫庫尾,南西側建有白洋沖小水庫,,隧道穿越處地面標高在98~166米之間,,相對高差大于65米,北側丘頂標高192.70米,。山體植被發(fā)育,,穿越和通視條件差,。 內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為長大隧道施工通風方案技術總結,,洞內(nèi)風量要求:每人每分鐘供應新鮮空氣不應少于 3m3,柴油設備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3,。 內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為某上行編組站施工技術總結,,鋪設技術標準:原設計東咽喉及場間線路鋪設P50kg/m 25 m再用舊軌,新II型砼枕1440根/km 標準線路,;西咽喉駝峰區(qū)線路鋪設P50kg/m,,25 m新軌II型砼枕或(II類木枕)1440根/km標
本資料為某框架涵頂進施工技術總結,該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機務段內(nèi)7條鐵路股道,、酸洗間,、機務段水阻試驗棚、充電間和1條段外道路,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本資料為天津輕軌箱梁施工技術總結,,本文結合天津快速軌道交通工程的實例,,介紹了現(xiàn)澆預應力混凝土箱粱的施工技術。主要對現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁的支架拼裝,、預壓,、道口結構設計、模板支立,,鋼筋幫扎,、混凝土澆注、預應力張拉等關鍵工序的施工技術進行了總結,。
本資料為某特大橋施工技術總結,,該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預應力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本工程淺條形基礎,,一般粘性土可自上而下分層開挖,,每層深度以60㎝為宜,從開挖端部逆向倒退按踏步型挖掘,,碎石類土先用鎬翻松,,正向挖掘,,每層深度,視翻土厚度而定,,每層應清底和出土,,然后逐步挖掘。
本工程地基處理工程主要為:級配碎石填筑,、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式,。其中級配碎石填筑數(shù)量共計20632 m?,級配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1,、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區(qū),。
2018施工員工作總結1.docx2018施工員工作總結1.docx2018施工員工作總結1.docx
本資料為某高架橋施工技術總結,道路等級:雙向四車道高速公路 ,,設計行車速度:100 Km/h ,,橋面寬度:26.0m 。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。